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今年3月底,，天津河?xùn)|區(qū)王先生花20多萬元買了一臺東風(fēng)雪鐵龍C5,，當(dāng)時之所以選擇這款車，一是沖著2009年B級車市的壓軸之作,，二是沖著東風(fēng)雪鐵龍品牌戰(zhàn)略旗艦車的名號,。讓他沒有想到的是,，發(fā)動機(jī)在行駛2000多公里后出現(xiàn)漏油，在隨后短短的三個月內(nèi),，發(fā)動機(jī)被三次“開膛破肚”才得以解決漏油問題,，但卻落下不少后遺癥。
在第一次開拆前,，4S店檢查后說是曲軸前油封漏油,，但在拆解過程發(fā)現(xiàn)還有其它部件也在漏油，4S店并沒有配件,，需要等雪鐵龍總部的配件才能更換,。
在耐心等待兩個星期后，配件終于到店,，王先生被通知前去更換,，這是4S店對發(fā)動機(jī)進(jìn)行的第二次拆解。
更換配件后王先生以為問題已經(jīng)解決,，也就一直沒有檢查,，直到去4S店更換首保機(jī)油時，才發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)還在漏油,，而且漏得更為嚴(yán)重,。4S店第三次對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆解，更換配件,。讓他沒有想到的是,，在第三次拆修后，發(fā)動機(jī)噪音明顯加大,，油耗也加大了,。
王先生說，汽車的發(fā)動機(jī)出問題他可以原諒,，只是幾次三番地維修,，讓他實(shí)在接受不了，不僅如此,，該車還因此落下后遺癥,，他只得要求換車。
為此,，王先生與天津合興創(chuàng)業(yè)空港4S店多次溝通,，希望4S店給他一個合理的說法，隨后被告知總部會派技術(shù)人員前來鑒定,。但到了雙方約定鑒定的日子,，王先生等了一個上午也沒等來總部的技術(shù)人員,。無奈之下只好再次與4S店的服務(wù)經(jīng)理交涉，誰知該經(jīng)理的態(tài)度來了個180度的轉(zhuǎn)變,，辯稱發(fā)動機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)不漏油了,，問題也算解決，至于發(fā)動機(jī)噪音大,，油耗高,，那是屬于個人感覺問題。
無奈之下,，7月24日,，王先生向汽車投訴網(wǎng)反映了這臺C5的“悲慘”遭遇。幾天后,，王先生表示,，在汽車投訴網(wǎng)的跟進(jìn)下，4S店服務(wù)態(tài)度已經(jīng)有所改善,，也給他打了電話,，約他前去協(xié)商。屆時他會重申自己換車的觀點(diǎn),，并據(jù)理力爭,。
不過，這次的協(xié)商注定不會太樂觀,，因為4S店答應(yīng)車主換車的條件是必須支付六萬元的汽車折舊費(fèi),。而王先生則認(rèn)為，新車的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障已證明該車有問題,，況且新車發(fā)動機(jī)連續(xù)三次遭“開膛破肚”,，對發(fā)動機(jī)的性能勢必造成影響，而這些過錯都應(yīng)該由廠家以及4S店來承擔(dān)責(zé)任,，但考慮到這車自己確實(shí)已經(jīng)開了三個多月,，他也愿意承擔(dān)一兩萬元的折舊費(fèi)。
日前,，4S店再次給王先生打來電話，稱公司老總希望和他再協(xié)商,。
對于這次協(xié)商,，王先生同樣不抱太大期望，因為此前的協(xié)商中,，他感覺自己是那么的弱小,。
點(diǎn)評：
眾所周知，汽車的發(fā)動機(jī)有如人體的心臟,，正因為發(fā)動機(jī)是如此重要,，所以沒有車主愿意看到自己的“心臟”出問題,。
王先生的新車發(fā)動機(jī)遭遇三次“破肚”，確實(shí)是個難以讓人接受的問題,。因為發(fā)動機(jī)頻繁開拆,，而4S店的拆解技術(shù)無論如何也比不上原廠的技術(shù)，因此在4S店的拆修中肯定會導(dǎo)致性能下降,。所以,，王先生的擔(dān)心并非毫無根據(jù)。
在目前國內(nèi)汽車行業(yè)的售后服務(wù)規(guī)定中,，此類問題責(zé)任該怎么界定以及如何解決似乎還沒有明確的說法,。不過《消法》第二條很明確：消費(fèi)者為生活消費(fèi)需要購買、使用商品或者接受服務(wù),，其權(quán)益受本法保護(hù)�,，F(xiàn)在家庭購買汽車，完全就是因為生活消費(fèi)的需要而購買,，所以汽車消費(fèi)受《消法》保護(hù)不容置疑,。王先生應(yīng)該充分利用消法第四十五條的“在保修期內(nèi)兩次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或者退貨,�,！眮砭S護(hù)自己的合法權(quán)益。
（汽車投訴網(wǎng)供本報專稿）
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