自1993年被歐盟征收反傾銷(xiāo)稅并提高過(guò)一次稅率以來(lái),，歷經(jīng)17年后,，中國(guó)自行車(chē)仍未擺脫這個(gè)厄運(yùn)。
昨日,，歐盟在對(duì)華自行車(chē)征收為期5年48.5%反傾銷(xiāo)稅到期后,，再次啟動(dòng)“落日復(fù)審”調(diào)查，在長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月的調(diào)查期間,，將繼續(xù)對(duì)中國(guó)自行車(chē)征收48.5%的反傾銷(xiāo)稅,。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨日從中國(guó)商務(wù)部得到證實(shí),，商務(wù)部和中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)將召集企業(yè)準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)訴事項(xiàng),。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)高級(jí)商務(wù)專(zhuān)員、自行車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張培生昨日告訴記者,，高額反傾銷(xiāo)稅重創(chuàng)中國(guó)自行車(chē)對(duì)歐出口,。中國(guó)先前每年對(duì)歐盟出口自行車(chē)兩三百萬(wàn)輛，而被征收反傾銷(xiāo)稅后市場(chǎng)有所萎縮,，尤其稅率提高之后,，中國(guó)自行車(chē)對(duì)歐盟年出口跌至幾十萬(wàn)輛，去年是70萬(wàn)輛左右,。
歐盟自1993年開(kāi)始對(duì)華自行車(chē)征收反傾銷(xiāo)稅,，2005年7月將反傾銷(xiāo)稅率由原先的30.6%上調(diào)到48.5%�,！笆苡绊戇�是比較嚴(yán)重的,，目前中國(guó)整個(gè)自行車(chē)業(yè)對(duì)歐盟出口零零散散,，沒(méi)有一家企業(yè)形成規(guī)模，能出口上萬(wàn)輛自行車(chē)的企業(yè)寥寥無(wú)幾,，而中國(guó)對(duì)其他市場(chǎng)出口都有較快增長(zhǎng),，例如美國(guó)市場(chǎng)85%~90%的自行車(chē)都來(lái)自中國(guó)。我國(guó)對(duì)全球市場(chǎng)年出口自行車(chē)5000萬(wàn)輛,，占全球市場(chǎng)份額將近一半,，但在歐盟市場(chǎng)所占比例卻很少�,！睆埮嗌f(shuō),。
歐盟市場(chǎng)有多艱難？天津津輪自行車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钣穹鍖?duì)此深有體會(huì),，歐盟市場(chǎng)原先占該企業(yè)出口額60%,，但被征收48.5%反傾銷(xiāo)稅后，對(duì)歐盟出口自行車(chē)整車(chē)跌為零,�,！拔覀儽黄日{(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，根據(jù)歐盟的相關(guān)規(guī)定,，假如一輛自行車(chē)60%以下零部件在中國(guó)生產(chǎn),、40%以上在歐盟生產(chǎn)將不列入征收反傾銷(xiāo)稅范圍，我們只好與歐盟客戶(hù)合作,，改成出口零部件,，但出口額和利潤(rùn)都明顯下降。此外,，為了減少受歐盟影響,，我們這幾年在加大對(duì)美國(guó)、加拿大等市場(chǎng)出口,�,！睏钣穹遄蛉崭嬖V記者，他將參加下周舉行的關(guān)于應(yīng)對(duì)這次歐盟“落日復(fù)審”調(diào)查的會(huì)議,，希望通過(guò)積極應(yīng)訴取消歐盟48.5%的反傾銷(xiāo)稅,。
除了積極應(yīng)訴，自行車(chē)企業(yè)還在通過(guò)其他途徑突破歐盟反傾銷(xiāo)封鎖,。愛(ài)地雅自行車(chē)有限公司將工廠開(kāi)到了歐盟成員國(guó)之一的波蘭,，這不僅可成功規(guī)避反傾銷(xiāo)，更大的好處還在于能夠享受到歐盟成員國(guó)之間的零關(guān)稅,。愛(ài)地雅首席運(yùn)營(yíng)官李志文稱(chēng),，無(wú)論如何也不可能自動(dòng)放棄巨大的歐盟市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)反傾銷(xiāo)的最有效辦法就是到歐盟的“后院”開(kāi)工廠,。
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