|
昨天（14日），《每日經(jīng)濟新聞》多方了解到,，截至上周,，國內(nèi)港口鐵礦石總庫存為7000多萬噸，繼續(xù)維持在高位,。
“囤貨的貿(mào)易商不僅沒等來好的行情,，反而陷入了是否割肉拋售的痛苦抉擇之中�,！睂O帥表示,，如今，鐵礦石貿(mào)易商被套牢,，不愿低價出手,，鋼鐵廠面對連續(xù)走低的價格又不愿意高價接盤。無奈之下,，貿(mào)易商此前大量購進的鐵礦石只得堆存在港口,。
礦石港口庫存維持高位
據(jù)國內(nèi)鋼鐵咨詢機構(gòu)mysteel上周的統(tǒng)計，7月9日我國進口礦港口庫存繼續(xù)維持高位,，全國進口礦庫存總量為7220萬噸,，比前一周新增185萬噸。其中,，印度礦比前一周增28萬噸,，澳礦增80萬噸，巴西礦增57萬噸,。
“壓港情況會有,，但并不像外界報道的那么嚴重�,！眒ysteel鐵礦石分析師周遠見告訴記者,，目前，國內(nèi)所有大型鋼廠基本都有存貨,，而且大多都有能力抵御風險,，寧可壓貨也不出貨。德龍鋼鐵原料部人士也表達了類似觀點,，“雖然最新的礦石庫存數(shù)據(jù)還沒統(tǒng)計出來,。但就目前所了解的來看,，一些大鋼廠的庫存量不大�,！�
周遠見告訴記者,，目前國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨與期貨的價格倒掛，因為國內(nèi)的現(xiàn)貨市場混亂,，有些廠家為規(guī)避風險,，會從國外進礦。另外,，3月份的協(xié)議礦在這個時候基本到港了,。“鐵礦石港口囤量有增加,，但還不至于嚴重壓港,。”
業(yè)內(nèi)人士分析稱,，鐵礦石囤積是年初漲價預期造成的,，鋼廠囤積是怕繼續(xù)漲價，貿(mào)易商囤積是為了繼續(xù)漲價,，結(jié)果現(xiàn)在成品鋼材總體庫存壓力巨大,，造成部分鋼廠的臨時性減產(chǎn)、限產(chǎn)行為,，鋼廠買入原料不積極,，社會環(huán)節(jié)的庫存便積壓起來了。有鋼貿(mào)商甚至表示,，“鐵礦石堆存在港口,，不出手就不能算賠�,！�
記者另外從天津某大型港務(wù)公司了解到,，鋼廠和大貿(mào)易商堆放鐵礦石，會牽涉到倉庫使用費,，至于具體多少,，“可能半個月不收費，也可能第一個月每天幾毛錢,，之后疊加計算,。”因此,，各鋼廠將為囤貨付出高額的成本,。
鋼價繼續(xù)探底
7月14日，全國主要鋼材品種市場價格繼續(xù)全面下跌,，而鐵礦石市場亦不景氣,，國內(nèi)鐵礦石市場延續(xù)小幅漲勢，進口礦市場則保持弱勢,。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測,，7月9日波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)再次跌至逾14個月最低位，波羅的海干散貨運價指數(shù)下滑1.96%,，至1902點,，為去年5月5日以來最低水平。
上周全國主要鋼材品種市場價格繼續(xù)全面下跌,，其中板材品種跌幅較大,，尤其是中厚板和冷板的跌幅較大均超過了3%。國內(nèi)主要港口印粉63.5%市場價格在每噸980元～990元,。63.5印粉外盤報價在123美元左右,，跌1美元～2美元。
“對比價格來看,，部分高位囤積的現(xiàn)在的確有點困難,。”西本新干線信息部總經(jīng)理盛志誠分析稱,，但這個數(shù)量應(yīng)該有限,。
盛志誠表示，按照目前的進口成本來看,，應(yīng)該不算什么深度套牢,。他說，國內(nèi)產(chǎn)了多少礦,，進口多少礦,，大致消耗了多少礦（結(jié)合粗鋼產(chǎn)能來看），結(jié)余的礦就是積壓的,�,！鞍凑障冗M先出的原則，考慮后面的礦對應(yīng)后面的成本,，就能大致測算出目前積壓礦的成本,，是不是深度套牢一目了然�,！�
分析人士則認為,，目前鋼價仍處于尋底的過程，而鐵礦石價格的成本壓力將延續(xù)下去,，鋼鐵行業(yè)的盈利仍將被壓縮,。“雖然鋼廠檢修計劃繼續(xù)增多，但影響產(chǎn)量有限,，同時社會庫存仍在高位,，消化較為緩慢，使得國內(nèi)鋼材市場價格將維持波動下行走勢,�,！碧m格鋼鐵分析師葛昕如是表示。
|