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丹麥米德爾格倫登海上風車園,。
資料照片 |
從上世紀90年代末,，丹麥建立世界上第一座海上風電場以來,，世界海上風電的發(fā)展一直踟躕不前，主要原因是技術復雜,，安裝運行成本高,，不為開發(fā)商所看好。但歐美在海上風電技術研發(fā)方面的工作卻沒有停滯,，一個個技術難關不斷被攻克,。
隨著歐洲，特別是丹麥,、德國等國陸地風電資源的基本開發(fā)完畢,，減排溫室氣體和提高可再生能源比例的要求，海上風電的發(fā)展被再次提上議事日程,。2008年和2009年,，世界海上風電的新增裝機容量都超過了50萬千瓦，兩年的安裝量超過了過去累計裝機容量的總和,。
目前,，歐洲的海上風電在全球一枝獨秀，占世界海上風電裝機容量的90%左右,。到2009年底,，歐洲累計建成38個海上風電場，累計裝機容量超過200萬千瓦,。其中,，英國和丹麥是海上風電發(fā)展最快的國家，分別占據(jù)了世界市場份額的44%和30%,。
在另一個風電大國德國,，雖然政府很早就提出要重點發(fā)展海上風電，但德國海岸線附近的水域,，特別是北海地區(qū),，很大一部分已被劃為自然保護區(qū)。因此,，德國的海上風電必須規(guī)劃在離岸稍遠的深海區(qū),。
2010年4月底，德國的第一座深海風電場建成投產(chǎn),。該風電場裝機容量6萬千瓦,，距離海岸線近50公里，成為世界上距離陸地最遠的海上風電場,，此舉充分顯示了德國在海上風電技術上的雄厚實力,。按照德國政府的規(guī)劃，到2030年該國的海上風電裝機容量將達到2500萬千瓦,。
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