中國移動的移動支付標準又作變更。據(jù)報道,，希望主導“移動支付”市場走向的巨頭中國移動，悄然向中國銀聯(lián)靠攏,。當前，中國移動正叫停2009年主推的移動支付業(yè)務方式RF-SIM,，其替代方案為銀聯(lián)主導的13.56MHz的移動支付方式,。
移動支付標準橫豎不一，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景令人擔憂,。中國移動支付從2006年在廈門試驗以來,，整個行業(yè)先后經(jīng)歷了NFC、SIMpass,、貼片卡,、SWP、MSD卡等方案,，整個市場一直處于不溫不火狀態(tài),，直到2009年中移動宣布采納頻段為2.4GHz的RF-SIM方案以來，市場才取得初步進展,。其中主要因素除了以SIM卡為通道受運營商支持以外,，還有其處于微波頻段無需加載天線易于產(chǎn)業(yè)化、穩(wěn)定性高等優(yōu)點,，再加上上海世博會和廣州亞運會的應用作為催化劑,，使得RF-SIM方案占據(jù)了上風。
中移動面臨的問題也開始顯現(xiàn),，主要表現(xiàn)在三點：一是成本太高,；中移動采用的2.4GHz的RF-SIM卡里面有三顆芯片，封裝形式也是采用工藝較為復雜的SIP封裝,，即便是將來大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化之后,，其成本也遠高于13.56MHz的產(chǎn)品,，中移動面對其5億多手機用戶,，推廣面臨較大成本壓力。同時,，中移動2.4GHz的頻段與目前廣泛用于非接觸IC卡交易的13.56MHz頻段并不兼容,，進一步加大了成本壓力。
二是跨行業(yè)協(xié)作問題,。不管是13.56MHz還是2.4GHz的支付標準,，歸根到底都要進行開環(huán)應用，即移動支付要拓展到公交,、地鐵,、商戶、影院等多個領(lǐng)域,，而要將這個開環(huán)應用完全打通,，需要不同單位的統(tǒng)一協(xié)作。但是移動支付最大的受益者是運營商,，上述參與者在沒有得到足夠?qū)嵒莸那樾蜗�,，對移動支付應用向其�?nèi)部市場滲透拓展的動力不足,。
三是行業(yè)推動者對標準的認知不足和內(nèi)訌問題,。目前，中國移動支付產(chǎn)業(yè)的推動者主要是運營商,，它們?nèi)匀粚φ麄�支付標準存在認識上的偏差,。中移動在多個標準之間搖擺不定；中國電信既有13.56MHz又有2.4GHz的RF-UIM卡,，也沒有重點,；中國聯(lián)通(600050,股吧)也是發(fā)展13.56MHz的SIMpass，同時還嘗試2.4G的RF-SIM方案,。除了運營商之外,，銀聯(lián)也不甘落后，推出自己基于SD卡的支付解決方案,，以便借助自身POS終端數(shù)量的優(yōu)勢來掌控產(chǎn)業(yè)主動權(quán),，但連最基本的近場非接觸支付都沒有實現(xiàn)。
我們認為,，移動支付在中國還處于市場萌芽階段,，如果以上三個問題不解決，就無法提高用戶黏性,、培養(yǎng)用戶習慣進而做大市場,。
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