在世界鋼鐵行業(yè)不景氣的大背景下,，日本鋼鐵企業(yè)近年來通過合并重組,、開拓創(chuàng)新、節(jié)能減耗等措施,，鼎力打造創(chuàng)新,、低碳和高效的世界級鋼鐵企業(yè)，取得了不俗的業(yè)績,。
2012年10月,，新日本制鐵和住友金屬工業(yè)合并，組成世界第二大鋼企新日鐵住金公司,，并進(jìn)行了大刀闊斧的整合,，理順?biāo)鶎俑麂撹F廠之間的生產(chǎn)和營銷關(guān)系，每年產(chǎn)生出600億日元以上的合并效益,。公司還計劃在2016年3月底之前淘汰君津制鐵所的一座高爐以及部分技術(shù)和設(shè)備相對落后的產(chǎn)能,，并逐步將現(xiàn)在分散在八個鋼鐵廠的高爐業(yè)務(wù)進(jìn)行集約整合，優(yōu)化資源配置,，提高效率。
新日鐵住金公司還制訂了新的全球戰(zhàn)略,，不斷追求新技術(shù)和創(chuàng)新能力,，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，竭力打造“綜合實(shí)力世界第一”的鋼鐵企業(yè),。
日本鋼企通過合并重組,，減少了過度競爭帶來的重復(fù)投資引發(fā)的浪費(fèi)，有利于集中人力物力從事高端產(chǎn)品的研發(fā),，其合并效果已經(jīng)在控制產(chǎn)量,、降低成本,、整合海外業(yè)務(wù)等方面顯現(xiàn)。
開拓創(chuàng)新,，保持技術(shù)優(yōu)勢,，實(shí)施特色經(jīng)營，避免產(chǎn)品同質(zhì)化是日本鋼鐵企業(yè)保持較高國際競爭力的重要原因之一,。日本鋼企的戰(zhàn)略定位已經(jīng)從追求“數(shù)量”轉(zhuǎn)向追求“質(zhì)量”,，走技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品路線。
新日鐵住金公司長期致力于發(fā)展高附加值的高端鋼鐵產(chǎn)品,，可生產(chǎn)和供應(yīng)世界上所有的22種特殊鋼材,。目前日本鋼企在高質(zhì)量、高附加值鋼材的產(chǎn)量和出口數(shù)量均居世界首位,。
由日本鋼管與川崎制鐵重組而成的日本鋼鐵工程控股公司將生產(chǎn),、銷售特色產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品，以及研發(fā)和生產(chǎn)附加價值高的汽車用各類鋼板作為公司的發(fā)展重點(diǎn),，多項(xiàng)技術(shù)代表世界鋼鐵行業(yè)的最高水平,，擁有高張力鋼板、表面處理鋼板,、不銹鋼,、電磁鋼板、鋼管,、線棒材,、鐵粉以及樹脂復(fù)合材料等多種汽車用材料的先進(jìn)技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，出口收入占全部收入的40%以上,，其經(jīng)濟(jì)效益名列前茅,。
神戶制鋼公司也同樣有自己的“絕活”，擅長生產(chǎn)高質(zhì)量的船舶用鋼板,，特別是用于生產(chǎn)油輪,、油罐的防腐蝕鋼板。神戶制鋼開發(fā)出了一種新型高性能耐腐蝕鋼板,，其防腐蝕性比傳統(tǒng)鋼板高出三倍以上,，即使在強(qiáng)酸環(huán)境下，也能夠保持優(yōu)越的耐腐蝕性能,。
節(jié)能減耗,、降低燃料成本是日本鋼企增強(qiáng)競爭力的另一重要手段。日本鋼鐵企業(yè)一直十分重視開發(fā)節(jié)能技術(shù),，努力降低單位能源消耗,，成為世界上節(jié)能效果最好的鋼企，例如,，生產(chǎn)一噸粗鋼,，中國企業(yè)需要1.5噸煤炭,，美國需要一噸，而日本只需要0.6噸,。
創(chuàng)新能源多重利用,，大力發(fā)展以氫氣為燃料的鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)。追求能源利用效率最大化,，利用鋼鐵廠的余熱發(fā)電,，用電從水中提取氫，然后利用氫作為燃料生產(chǎn)鋼鐵,。
日本鋼鐵企業(yè)通過創(chuàng)新鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)和節(jié)能技術(shù),，降低成本，減少二氧化碳等有害氣體的排放,，并在高端鋼材方面保持性能,、品質(zhì)、產(chǎn)能等方面的優(yōu)勢,，確保日本鋼鐵行業(yè)在國際上的競爭力,。
日本鋼鐵聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：盡管國際鋼鐵市場供求關(guān)系失衡，需求低迷,，但日本鋼鐵產(chǎn)量連續(xù)三年增長,、收益增加。2013年,，新日鐵住金的稅后純利為2427億日元,；日本鋼鐵工程控股公司的稅后純利為1023.82億日元；神戶制鋼稅后純利701.91億日元,，均實(shí)現(xiàn)大幅增長,。
