一夜之間,，生活就會迎來改變,。這是改革帶來的真切感受。就在我們身邊,，物業(yè)收費,、小區(qū)停車，都將可以“商量著辦”,。部分鐵路,、民航的票價，也將告別政府定價,，由供需來決定。日前,，價格改革又邁出攻堅一步：國家發(fā)改委會同有關部門放開了24項商品和服務價格,，下放1項定價權限。
“這次下了最大的決心掃死角!”采訪中，國家發(fā)改委價格司負責同志堅定地說,。據(jù)介紹,，過去這些領域競爭不充分、不規(guī)范,，需要政府定價來發(fā)揮應有作用,。然而，隨著行業(yè)的發(fā)展,、市場的成熟,，已經(jīng)具備了放開管制的條件。按照十八屆三中全會的要求,，“凡是能由市場形成價格的都交給市場”,。事實上，無論企業(yè)的活力,，還是民眾的幸福,，都離不開市場競爭的強勁動力。
記得電視劇《歷史轉折中的鄧小平》中,，鄧小平同志曾不滿意民航飛機上的面包還掉渣,，而直到引入港商搞出了第一家合資食品廠，才生產(chǎn)出不掉渣的面包,。老百姓的衣食住行需求,，市場的嗅覺最靈敏，用好價格杠桿,，就可以激發(fā)競爭意識,，撬動創(chuàng)新與活力。這次,，農(nóng)產(chǎn)品領域價格的全部放開,，釋放出明確信號：減少政府對市場不必要干預，發(fā)揮好市場在資源配置中的決定性作用,。
精彩紛呈的商戰(zhàn)告訴我們,，新技術、新產(chǎn)業(yè),、新產(chǎn)品,，往往是市場發(fā)現(xiàn)和競爭的結果。創(chuàng)業(yè)艱辛,，創(chuàng)新不易,，但更難的是對市場需求的理解和把握。正如中央經(jīng)濟工作會議指出的,，發(fā)現(xiàn)和培育新的增長點,，一是市場要活,，二是創(chuàng)新要實，三是政策要寬,。這個意義上,，價格改革的深意，還在為大眾創(chuàng)業(yè),、萬眾創(chuàng)新松開束縛,、創(chuàng)造良好環(huán)境。
改革要敢于啃硬骨頭,。越往后的改革,，牽涉的面越廣，各種問題和挑戰(zhàn)也越多,。比如衛(wèi)生部門的藥品采購招標,，社保部門的醫(yī)保報銷，都需要多方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，不能動別人的奶酪可以,、動自己的奶酪就百般計較。再如,，因“跨區(qū)域用鹽”炒得沸沸揚揚的鹽業(yè)改革,，不僅涉及食鹽定價，還有行業(yè)壟斷的破除,，同樣不可單兵突進,。啃下這些硬骨頭,，將會對群眾的醫(yī)療,、社保等切身利益問題，帶來新的改善契機,。
而在推進改革的進程中,，在市場作用和政府作用的問題上，必須講辯證法,、兩點論,，“看不見的手”和“看得見的手”都要用好，努力形成市場作用和政府作用有機統(tǒng)一,、相互補充,、相互協(xié)調(diào)、相互促進的格局,。
比如,，一些鐵路、航線票價的放開,，讓消費者權益獲得了最優(yōu)化的機遇,。但是,，在節(jié)假日的出行高峰，一票難求的時候也容易出現(xiàn)過度上漲,，甚至達成“價格聯(lián)盟”。對此,，有關部門留有后手,，堅持放管結合，明確了加強事中,、事后監(jiān)管等具體措施,。價格改革并非一放了之，防止市場之刃的另一側誤傷市場主體和消費者,，一樣是法治經(jīng)濟的要義,。只不過，在深化改革的背景下,，法治化的監(jiān)管職責呼喚創(chuàng)新,，要求管要管得更科學、更到位,、更有效,，要求權力學會“斷舍離”，在法治框架內(nèi)做好該做的事情,。
競爭決定價格,，是市場經(jīng)濟最核心的共識;市場帶來活力，是改革開放最重要的碩果,。把該放的堅決放掉,，把該管的堅決管好，那么價格改革等各項改革的深入推進,，就會為社會發(fā)展,、民生改善注入源源不斷的正能量。
