今天零時起，國內(nèi)汽柴油價格再次雙雙下調(diào)。折合成零售價,，90號汽油每升下調(diào)0.1元，93號汽油每升下調(diào)0.11元,，97號汽油每升下調(diào)0.11元，0號柴油每升下調(diào)0.11元，雖說調(diào)價幅度都不大，但對經(jīng)濟民生終究是一樁好事,。
這是今年以來，國內(nèi)成品油價連續(xù)第四次下調(diào),。有媒體所作的延伸性報道稱,，這也是6年內(nèi)國內(nèi)成品油價格首次出現(xiàn)“四連跌”。其實,，作此延伸性報道已無太多必要,，因為自從兩年前新的成品油價格形成機制落地后,，從理論上講,，成品油價格或漲或跌的調(diào)整最短以10天為一個周期，最長(碰巧加上頭尾兩個雙休日)以14天為一個周期,。如此這般,，無論是企業(yè)還是私家車主，對成品油價格的頻繁調(diào)整已習(xí)慣成自然,。媒體若對成品油價依然關(guān)注有加,，不妨把關(guān)注點放在對未來成品油價的走勢分析上。
自1991年美國發(fā)動打擊伊拉克的海灣戰(zhàn)爭后,，國際油價總體一路見漲已超過20余年,。總的看,，自我國入世國內(nèi)轎車開始進入普及期以來,，廣大私家車主一直被動接受油價不斷上行之痛。若稍作分析不難發(fā)現(xiàn),，20余年的油價持續(xù)上行均與產(chǎn)油區(qū)的戰(zhàn)爭和劇烈的地緣政治沖突大有干系,。1991年海灣戰(zhàn)爭、1997年科索沃戰(zhàn)爭,，2001年“9·11”事件,，以及隨之而來的美國入侵伊拉克、美軍開打阿富汗戰(zhàn)爭等等,，都是油價持續(xù)上漲的主要時間節(jié)點,。由是，人們普遍形成了只要這個世界不太平,，油價肯定會不停往上漲的心理定勢,。
上述心理定勢建立于經(jīng)驗主義和人們對地區(qū)沖突的真實感受,。但該心理定勢若要長期維持，必須同時滿足諸多外部條件,，一旦外部條件出現(xiàn)變化,，新的心理定勢必逐步取代舊的心理定勢。
循著這一分析理路再作觀察,，人們不難發(fā)現(xiàn)一個有趣現(xiàn)象：3年前,，以突尼斯政治動蕩為先聲，利比亞卡扎菲政權(quán)被美國強行推翻,，緊接著埃及發(fā)生顏色革命,，敘利亞爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)，伊朗核問題一度劍拔弩張,，再接著是巴以沖突和烏克蘭危機以及俄羅斯“并吞”克里米亞,，若按以往之經(jīng)驗，這么多的地區(qū)沖突排著隊發(fā)生,，油價肯定會直往上躥,。而新的事實恰恰是，動蕩雖依舊,，油價卻在這3年相對穩(wěn)定了下來,，甚至為避免油價下行幅度過大，石油價格聯(lián)盟——歐佩克還多次組織成員國采取統(tǒng)一的按比例限產(chǎn)行動,。如此反�,？此品艘乃迹瑢嵞巳蛴褪泄┬桕P(guān)系正發(fā)生明顯變化所致,。
根據(jù)經(jīng)濟學(xué)價格生成理論,，地區(qū)沖突等只是刺激油價上漲的短期因素，漲上去的油價之所以下不來,，關(guān)鍵是靠需求剛性在力挺,，而剛需又以中美日三大國為最。美國曾長期充當(dāng)全球油氣進口第一大國,，然而這十年,，由于規(guī)模化開采頁巖氣大獲成功,，外加這十年美國制造業(yè)加速空心化(2008年美國金融危機的直接誘因之一),，美國在理論上已實現(xiàn)油氣自給有余，致使其進口數(shù)量大幅壓縮,，客觀上有利于穩(wěn)定油價,。
至于我國，雖說已取代美國成了全球第一油氣進口國,，但隨著大規(guī)模調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、淘汰“三高產(chǎn)能”和節(jié)能減排行之有效,，油氣進口雖說總體依然處于增長階段，但年進口增幅也開始明顯下行,。尤其是國內(nèi)鍋爐最近幾年紛紛實施“油改氣”,，亦大幅壓縮了進口重油之需求。與此同時,，最近3年,，我國能源礦藏勘探投入資金3500億元(其中85%是社會資本)，新增石油儲量近40億噸,、天然氣2.3萬億立方米,，連續(xù)發(fā)現(xiàn)8個億噸級油田，探明6個千億立方米級大氣田,，客觀上提高了我國進口油氣時的壓價能力……
上述因素一經(jīng)綜合,，形成了遏制油價非正常上漲的小氣候和大氣候，促成了國際油氣市場供需關(guān)系的明顯變化,，賣方市場正悄然向買方市場嬗變,。隨著海外中資油田陸續(xù)投產(chǎn)，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)加力,，綠色能源規(guī)�,；褂�,，以及國內(nèi)油氣開采取得重大突破,，傳統(tǒng)油氣出口國利用地區(qū)動蕩操縱價格的能力還將持續(xù)減弱。未來數(shù)年,，國際油氣價格再現(xiàn)大幅上躥的可能性將進一步減小,，國際油氣價格從此步入緩慢下行通道也并非沒有可能，這對我國企業(yè)和百姓有利,，對政府調(diào)控物價有利,，對我國減少結(jié)構(gòu)調(diào)整的綜合成本支出也有利�,？傊�,，油氣價格若能出現(xiàn)持續(xù)下行，對我國有百利而無一害,。
