董明珠女士,、劉永行先生等部分民營企業(yè)家高呼，不要補貼,，要公平,。
Wind資訊統(tǒng)計顯示：共有2235家上市公司在2014年半年報中披露收到政府補助，合計收到政府補助高達322.63億元,，收到補助的上市公司數(shù)量占公布半年報公司數(shù)量的88.1%,。獲取政府補助金額上億元的公司58家,，共補助156.09億元，占今年上半年政府補助總金額的48%,，主要來源于退稅,。A股2537家上市公司實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤1.266萬億元，同比增長10.13%,，利潤增長率不及補貼增長率,。
政府補貼連年上升，已成趨勢,。據(jù)同花順統(tǒng)計顯示：截至今年4月3日,，共有1934家上市公司發(fā)布了2013年報，其中獲得政府補貼的公司有1350家,，占比高達70%,，補貼總額716億元。2012年共有1646家獲得政府補貼,，總額達到564億元,。2011年，補貼總額為470億元,。2010年，補貼總額為400億元,。政府補貼上市公司的數(shù)額以每年20%左右的速度在遞增,，2013年創(chuàng)新高。
政府補貼上市公司理由多種多樣,，或者是對銀行購買國債收入利息免稅,，或者是科技獎勵、扶持三農(nóng),、鋼鐵環(huán)保搬遷補償,、營改增返還款、土地返還款,、資源綜合利用增值稅退稅,、液晶面板建設(shè)補貼、液化氣進口環(huán)節(jié)增值稅,、財政貼息,、科研補貼等等，幾乎到了一個行業(yè)一議,、一個企業(yè)一議量身定制的地步,，讓人眼花繚亂。
政府補貼如同上帝之手,，消除經(jīng)濟與金融周期波動,。國航作為典型公司受惠極大,，今年上半年，國航匯兌損失7.21億元,，同期政府補助8.18億元,，上半年政府補助是凈利潤的1.72倍。航空是重資產(chǎn)行業(yè),，航油與匯兌難以掌握,，盈利不易。
目前的退市制度致力于剔除非經(jīng)常性損益的影響,，由于客觀原因,，執(zhí)行有難度。無論如何,，股票市場上市,、退市必須減少補貼的影響力，以免市場被投機者左右,。對公司補貼越多,，市場越不公平。
補貼上市公司是頑疾,，越早治療越好,。
