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油價(jià)大幅上漲，人們驚呼“物價(jià)將被直接推高”,，但其實(shí),，推動(dòng)物價(jià)上漲的源頭，不止越來(lái)越高的油價(jià),，還有一直居高不下的過(guò)路費(fèi),。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布調(diào)查報(bào)告指出:過(guò)路過(guò)橋費(fèi)仍是物流企業(yè)沉重負(fù)擔(dān)，37%的企業(yè)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)占運(yùn)輸成本比重超過(guò)40%,。物流聯(lián)合會(huì)因此認(rèn)為,，過(guò)高的路橋費(fèi)加重了物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)，增加了社會(huì)流通成本,，因此建議加大對(duì)高速公路收費(fèi)的監(jiān)管力度,，撤并不合理的收費(fèi)站點(diǎn)，逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。(3月21日《新京報(bào)》)
中國(guó)的收費(fèi)公路之多,，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之高，延期收費(fèi)等收費(fèi)亂象之多,，已經(jīng)無(wú)需論證,。但一直以來(lái)都有人認(rèn)為，過(guò)路費(fèi)只是開(kāi)車(chē)人的事,，與沒(méi)車(chē)的人并不相干,。甚至還有人認(rèn)為，中國(guó)有車(chē)的人畢竟是少數(shù),，他們占用了全民所有的道路資源,，所以多交點(diǎn)錢(qián)也是應(yīng)該的，如果取消或降低過(guò)路費(fèi),，豈不成了窮人為富人開(kāi)車(chē)上路埋單?
這實(shí)在是一種偏見(jiàn),，且不說(shuō)現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的人是不是可以等同于“富人”，單是“過(guò)路費(fèi)與不開(kāi)車(chē)的人沒(méi)關(guān)系”，就是讓人看不懂的“樂(lè)觀”——沒(méi)關(guān)系嗎?誰(shuí)說(shuō)沒(méi)關(guān)系,。你吃的用的穿的,，可都是要從路上運(yùn)過(guò)來(lái)的，過(guò)路費(fèi)居高不下,，物流企業(yè)的高成本,，最后還不是要轉(zhuǎn)嫁到作為消費(fèi)者的人頭上。而“37%的企業(yè)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)占運(yùn)輸成本比重超過(guò)40%”這樣的驚人數(shù)據(jù),，更讓人清清楚楚地看到了成本轉(zhuǎn)嫁的壓力之大,。
過(guò)路費(fèi)居高不下，物流企業(yè)的日子當(dāng)然不好過(guò),，但每一個(gè)消費(fèi)者的日子都不好過(guò),。即便物流企業(yè)沒(méi)把高過(guò)路費(fèi)全部轉(zhuǎn)嫁到下一環(huán)節(jié)，但只要轉(zhuǎn)嫁了一半,，它將推動(dòng)物價(jià)上漲多少,，可想而知。不要驚訝于你愛(ài)吃的蘋(píng)果怎么又一斤漲了一塊錢(qián),，這里面,，就有過(guò)路費(fèi)的“功勞”。是的,，其實(shí)我們每個(gè)人都與物流企業(yè)一起被居高不下的過(guò)路費(fèi)影響著,，高過(guò)路費(fèi)，絕不僅僅是讓物流企業(yè)不堪重負(fù),，而是讓整個(gè)社會(huì)都被壓得氣喘吁吁,。
我們都知道，水電氣和成品油,，是價(jià)格傳導(dǎo)效應(yīng)極強(qiáng)的資源性產(chǎn)品,，它一漲，整體物價(jià)就必然跟著漲,，但其實(shí),，過(guò)路費(fèi)何嘗不是這樣的高物價(jià)源頭?物流聯(lián)合會(huì)的叫苦聲和發(fā)布的驚人數(shù)據(jù)，只是讓這一問(wèn)題更顯性化了而已,�,；叩倪^(guò)路費(fèi)一天降不下來(lái)，整體物價(jià)水平和老百姓的日子,，就將始終為其拖累,，“中國(guó)制造”在國(guó)外賣(mài)得比國(guó)內(nèi)更便宜的怪事就會(huì)層出不窮。
“過(guò)路費(fèi)只是開(kāi)車(chē)人的事”,，或者“過(guò)路費(fèi)只是物流企業(yè)的事”,，這些似是而非的看法,，某種程度上淡化了降低過(guò)路費(fèi)和清理亂收費(fèi)的緊迫性，唯有將畸高過(guò)路費(fèi)放到推高物價(jià),、影響民生的高度上來(lái)打量,，輿論才有不斷呼吁的動(dòng)力，整治公路亂收費(fèi)才不會(huì)走過(guò)場(chǎng),，收費(fèi)公路政策的退出才會(huì)提速，政府贖回公路經(jīng)營(yíng)權(quán)才不會(huì)是個(gè)別地方的孤例,。
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