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去年11月,，河南汝州市統(tǒng)一銷毀84輛報(bào)廢校車,�,？烧{(diào)查發(fā)現(xiàn),，這些被報(bào)廢的校車,，很有可能流入了拼裝車市場(chǎng),，經(jīng)過拼裝之后,，又回到校車體系,，開始新一輪的循環(huán)使用,。據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T摸底排查統(tǒng)計(jì)顯示，汝州市共有在用校車421輛,，其中309輛手續(xù)不全,、存在嚴(yán)重安全隱患或無(wú)牌無(wú)證、逾期不參加檢驗(yàn),，甚至是改裝,、報(bào)廢車輛等。這些不合格車輛都得到處理了嗎,？
去年11月底,，甘肅校車事件爆發(fā),，國(guó)家高度重視校車問題，要求各地進(jìn)行清查,。而過了這一風(fēng)頭之后,，校車的治理，似乎就不再緊要,，以前怎么做,，還依舊怎么做。而且,，由于地方政府部門不愿意在校車上加大投入和保障力度,，因此，需要校車解決學(xué)生上下學(xué)問題的學(xué)校,，只有購(gòu)買廉價(jià)車,，勉強(qiáng)維持。
去年12月11日,，《校車安全條例（草案）》即出臺(tái),，開始為期一個(gè)月的征求意見，到今年1月11日,，征求意見結(jié)束,，有關(guān)部門也公布了公眾意見比較集中的問題�,？墒�,，直到現(xiàn)在，《校車安全條例》并未出臺(tái),。而從各地的實(shí)際情況看,，哪怕《條例》出臺(tái)，也極有可能遭遇不執(zhí)行的尷尬,。因?yàn)榘凑铡兜缆方煌ò踩ā�,，�?bào)廢車經(jīng)改裝之后再上路，是違法的,，也就是說,，如果嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》，報(bào)廢車根本不可能出現(xiàn)在校車隊(duì)伍之中的,。
河南汝州非法的拼車市場(chǎng)龐大,，在經(jīng)媒體曝光之后，當(dāng)?shù)卣块T或可啟動(dòng)對(duì)這一市場(chǎng)的治理,，可誰(shuí)來治理以前政府部門的監(jiān)管不力、不作為,？而由于這一本質(zhì)問題沒有解決,，可能過了一段時(shí)間,，老問題又再次上演。這就是校車安全事故周而復(fù)始的原因,。
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