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近日有市民向北京市政公交一卡通公司郵寄《政府信息公開申請(qǐng)》,，要求公開IC卡成本明細(xì)及巨額押金利息去向,。按照這位市民及其代理人的計(jì)算，北京市政公交一卡通目前發(fā)放量已逾4000萬張,，按照每張卡押金20元計(jì),，押金總額超過8億元人民幣,，再加上卡內(nèi)的資金，數(shù)額將更加巨大,。
據(jù)知情者反映,，“一卡通”每張卡的成本不過2-4元，出廠價(jià)應(yīng)在7元左右,，20元價(jià)格明顯過高,；北京市全市“一卡通”充值網(wǎng)點(diǎn)多達(dá)613個(gè),，退卡點(diǎn)卻僅有59個(gè),，若卡內(nèi)余額超過百元,，更是只有民族文化宮一處可退，且需辦理繁瑣手續(xù)和繳納10%的手續(xù)費(fèi),；更有使用者稱,，退卡時(shí)無論什么原因造成，只要卡內(nèi)信息讀不出,，押金都不予退還,；不僅如此，如此巨額押金及其所產(chǎn)生的利息,，不僅用途去向未向社會(huì)公開,，甚至每年利息多少，公眾也不得而知,。
其實(shí),，“一卡通”的問題，包括收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、公眾知情權(quán),、退款便利等，由來已久,。
早在2006年,，即“一卡通”開始普及之初，就有人提出20元押金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高,、退卡網(wǎng)點(diǎn)稀少,、退卡不便，及退卡手續(xù)繁瑣不公等問題,，并要求解決,，但均被北京市政公交公司和北京市國資委等相關(guān)單位，以“押金標(biāo)準(zhǔn)已獲價(jià)格主管部門審批通過”,、“制卡成本較高不能降低”,，及“一卡通公司經(jīng)營連年虧損、市財(cái)政補(bǔ)貼一年上億無法彌補(bǔ)”等予以回絕,，甚至有市政協(xié)委員稱,，自己曾六提“一卡通”押金公開而無下文。
一卡通公司本就屬于公共企事業(yè)單位,，有“為市民服務(wù),，為社會(huì)服務(wù)”的公益性定位，市民要求公開“一卡通”押金成本構(gòu)成,、押金利息用途等信息,，是其應(yīng)有的權(quán)利,，且于《政府信息公開條例》有據(jù)可依，并非分外要求,。
如果押金構(gòu)成,、利息數(shù)額和資金去向等賬目公開，審計(jì)部門和公眾經(jīng)審核后發(fā)現(xiàn)并無不當(dāng),，且虧損屬實(shí),，如何解決問題，原本可通過聽證會(huì)等程序商量解決,。說到底,，市政公交服務(wù)本就是公眾利益所系，理應(yīng)大家商量著處理,，有關(guān)方面藏著掖著,，將大家的事變成一家的事，將公開的事變成封閉的事,，即便真的沒有問題,，也有侵權(quán)之嫌，更會(huì)無端招惹非議,；倘真有問題,，就更難及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改,。
至于退卡網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不足充值網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量1/10,，及退卡手續(xù)繁瑣不公等問題，不論有關(guān)方面作何解讀,，對(duì)于公眾而言都是難以接受的,。公眾所要聽的并非“為何會(huì)如此”，他們只知道“不應(yīng)如此”,，并希望盡快得知“何時(shí),、怎樣才會(huì)不再如此”，不論有多少理由,，都不應(yīng)以犧牲公眾便利為代價(jià),，換取自身的便利。
隨著越來越多的市民選擇公共交通出行,，一卡通的諸多問題不解決,，會(huì)讓小矛盾越積越大。降低一卡通押金收費(fèi),、將巨額資金去向公開,、讓退卡和退還押金更方便，這些問題市民呼吁已久,，卻并未得到及時(shí),、應(yīng)有的重視和解決,。當(dāng)時(shí)發(fā)卡量不過百萬張，涉及資金不過2000萬元,，往事已矣,，來者可追，如今這個(gè)“洞”已經(jīng)是數(shù)億元的大數(shù),，此時(shí)不補(bǔ),，更待何時(shí),？
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