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河南鄲城斥資近千萬(wàn)元建設(shè)了一條4.5公里長(zhǎng)的觀光鐵路,，但鐵路沿線(xiàn)并無(wú)任何景點(diǎn)；試運(yùn)行第一天,，車(chē)就翻了,，經(jīng)過(guò)尷尬的亮相后,，花重金定制的觀光小火車(chē)，任風(fēng)吹雨淋成了擺設(shè),。（4月19日《東方今報(bào)》）
名為觀光鐵路,，可沿途除了機(jī)關(guān)辦公樓、店鋪,、村莊和農(nóng)田,，毫無(wú)風(fēng)景可看，這樣的縣“重點(diǎn)工程”,，在旁觀者看來(lái)簡(jiǎn)直就是笑話(huà),。那么，當(dāng)局者又是因何而迷,？官方文件顯示,，鄲城小火車(chē)于2009年7月基本停止運(yùn)營(yíng)，“為加快新區(qū)建設(shè),，開(kāi)發(fā)我縣旅游資源”,，縣委、縣政府決定修建人民廣場(chǎng)至公園的觀光小火車(chē)鐵路,。說(shuō)白了,，就是領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為小火車(chē)的旅游資源可以開(kāi)發(fā)，于是就拍板建了這條觀光鐵路,。
可根本沒(méi)有景點(diǎn)的觀光鐵路誰(shuí)會(huì)坐？超過(guò)千萬(wàn)的投資和不菲的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本如何才能收回,？穿梭鬧市缺少防護(hù)設(shè)施的觀光鐵路運(yùn)營(yíng)安全怎樣保障,？更重要的是，沒(méi)有任何資質(zhì)的人就派去開(kāi)火車(chē),，試運(yùn)營(yíng)第一天就翻了車(chē),，為迎接領(lǐng)導(dǎo)檢查再次試運(yùn)營(yíng)再次翻車(chē)，如此沒(méi)有安全保證的觀光鐵路,，豈不是在拿游客的生命安全開(kāi)玩笑,？
沒(méi)有景點(diǎn)的觀光鐵路終被荒廢，剛一開(kāi)始就已經(jīng)是必然,。千萬(wàn)元的財(cái)政資金隨之付諸東流,，卻不會(huì)有任何官員為之付出代價(jià)。因?yàn)槁糜谓?jīng)濟(jì)大熱,，很多地方官員很眼紅,，哪怕只是毫無(wú)景點(diǎn)的小縣城，人造景點(diǎn)也得拼命上旅游項(xiàng)目,。近年被報(bào)道的人造景點(diǎn),，哪一個(gè)不是異�,？尚Γ窟@其實(shí)是打著發(fā)展旅游幌子的形象工程,、政績(jī)工程,。
按“拍腦袋”決策、“拍胸脯”保證,、“拍屁股”走人的“三拍”路子,，鄲城的這條觀光鐵路，大概就要走到最后“一拍”了,。類(lèi)似“三拍工程”泛濫的根本原因在于,，“拍腦袋”之前不用問(wèn)市民贊不贊成，“拍屁股”之后也不用問(wèn)市民滿(mǎn)不滿(mǎn)意,。更何況,，建一次再拆一次等于貢獻(xiàn)了雙倍的GDP，工程越多尋租的機(jī)會(huì)必然也越多,。
一個(gè)常識(shí)是,，地方投資失誤追責(zé)制度的闕如，必然造成項(xiàng)目投資決策的不民主,、不科學(xué)和不公開(kāi),。正如原審計(jì)長(zhǎng)李金華所言，損失浪費(fèi)同貪污腐敗一樣可怕,；當(dāng)務(wù)之急,，是要盡快完善政府投資項(xiàng)目的責(zé)任追究制度。像投資千萬(wàn)建設(shè)這種根本沒(méi)有景點(diǎn)的觀光鐵路,，試用一次就成擺設(shè),，必須追究相關(guān)決策者的責(zé)任。
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