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在2009年第5周,，絕大多數(shù)國(guó)人都在歡度春節(jié)，錦湖輪胎的天津分廠卻在生產(chǎn)劣質(zhì)輪胎,。
錦湖輪胎召回輪胎的批次顯示,，2008年的第40周是國(guó)慶長(zhǎng)假，也是錦湖生產(chǎn)劣質(zhì)輪胎的“黃金周”,。
4月2日,，錦湖輪胎宣布召回7個(gè)批次的輪胎。有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),，有四個(gè)批次的輪胎竟然是在節(jié)假日生產(chǎn)的,。除了上述兩個(gè)節(jié)假日，還有2010年端午和2011年元旦,。
盡管,，錦湖輪胎在過去三年中，所有的問題輪胎并非都是在節(jié)假日生產(chǎn)的,，但是,，召回輪胎的批次仍然掩飾不住“節(jié)假日制造”的規(guī)律性。這無論是在情感上,，還是在倫理上,，都令公眾困惑不解。這需要錦湖輪胎的進(jìn)一步解釋與說明,。
公眾想知道,，問題輪胎“節(jié)假日制造”的背后,，究竟是什么原因？是因?yàn)楣?jié)假日政府部門監(jiān)管有所放松,，導(dǎo)致錦湖輪胎有隙可乘,？還是，到了節(jié)假日,，錦湖輪胎的質(zhì)檢人員也放假了,，抑或是其他原因？期待,，錦湖輪胎能夠提供確鑿的證據(jù)證明,，問題輪胎“節(jié)假日制造”純屬生產(chǎn)環(huán)節(jié)的巧合和意外。
眾所周知,，很多制造企業(yè)在節(jié)假日要么減產(chǎn),、要么停產(chǎn)，尤其是在春節(jié),、十一黃金周期間,，更是制造業(yè)生產(chǎn)低谷。那么,，錦湖輪胎宣布召回節(jié)假日期間生產(chǎn)的輪胎,，是否存在降低召回輪胎數(shù)量、盡可能減少召回“損失”的利益考量,？
錦湖輪胎公布召回方案之后,，很多車主質(zhì)疑其召回?cái)?shù)量太少，并非沒有來由,。據(jù)報(bào)道,，錦湖輪胎南京、長(zhǎng)春,、天津三個(gè)工廠年產(chǎn)2000萬條輪胎,，而天津工廠占其總產(chǎn)量的1/3，也就是660萬條左右,。而錦湖輪胎中文網(wǎng)站資料顯示,，其在中國(guó)的產(chǎn)能為3000萬條。因此,，如果按照天津工廠年產(chǎn)660萬條輪胎的數(shù)量保守估計(jì),，其周均產(chǎn)量也就是一個(gè)批次的平均數(shù)量為12.69萬余條，那么,，從理論上講召回7個(gè)批次的輪胎，也就是要召回88.8萬余條輪胎,。而錦湖輪胎的召回方案則是30余萬條,，僅僅相當(dāng)于理論上的1/3,。
這就不能不令公眾懷疑，錦湖輪胎召回背后,，有沒有對(duì)產(chǎn)量較低批次的選擇性可能,？如果這種可能性是真的話，說明錦湖有問題的輪胎不止7個(gè)批次,；如果不存在這種可能,，錦湖輪胎也應(yīng)該給車主、公眾和國(guó)家質(zhì)檢部門提供充分的信息,，說明究竟是根據(jù)什么原則,，選擇召回這些批次的輪胎，是根據(jù)用戶的投訴,，還是生產(chǎn)記錄等,？
錦湖輪胎質(zhì)量問題曝光后，國(guó)家質(zhì)檢部門高度重視,，此次召回也是在天津質(zhì)檢部門的監(jiān)督之下進(jìn)行的,。因此，一方面,，期待質(zhì)檢部門再接再厲,，繼續(xù)重視公眾對(duì)錦湖輪胎召回方案的質(zhì)疑，及時(shí)予以回應(yīng),；另一方面,，也要將公眾的質(zhì)疑當(dāng)作線索，繼續(xù)深度調(diào)查錦湖輪胎,，如果調(diào)查中發(fā)現(xiàn)問題,，那么自然予以嚴(yán)懲，如果沒有問題,，也可以還錦湖輪胎一個(gè)清白,。
無論是錦湖輪胎還是質(zhì)檢部門，都應(yīng)該理解,，在如此嚴(yán)重的質(zhì)量問題被曝光之后,，質(zhì)疑涉事企業(yè)和召回方案是車主和公眾的權(quán)利，也是人之常情,。面對(duì)質(zhì)疑,，企業(yè)和有關(guān)部門惟有展現(xiàn)最大的誠(chéng)意和耐心，方能重樹公信,，重獲消費(fèi)者的信任,。
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