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據(jù)《北京晨報》報道,，保險公司按照新車的價格收取相應(yīng)的保險費,，但理賠時卻按照汽車折舊后的價格賠償,。這一霸王條款讓保險公司“前后兩頭占便宜”……日前,，央視《每周質(zhì)量報告》對此現(xiàn)象進(jìn)行了曝光。
如果車主不積極維權(quán),，如果央視《每周質(zhì)量報告》不對“高保低賠”的潛規(guī)則進(jìn)行曝光,，相信多數(shù)車主與筆者一樣，對車險中的這項霸王條款,，仍蒙在鼓里,，毫不知情。
所謂“高保低賠”,，是指保險公司先按照不存在的價值收保費,，消費者理賠時又說不賠，坑害消費者,。隨著央視以及眾多媒體的跟進(jìn),，這項不公平的保險條款有可能成為歷史。然而,，筆者覺得,，“高保低賠”只不過是撕開了車險潛規(guī)則的冰山一角，許多霸王條款,，仍“潛伏”在車險中,。
先說車險中的“無責(zé)條款”。保險車輛發(fā)生道路交通事故,，保險人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。如此明顯的“無責(zé)不賠”條款，并沒有大大方方地寫在“責(zé)任免除”中,，反而躲躲閃閃地以小字號,，寫在了“賠償處理”中�,！侗ｋU法》明確規(guī)定,，對于責(zé)任免除部分的條款必須清晰明示給消費者。但是在絕大部分保險公司交給消費者的格式合同上,，這一條款卻“猶抱琵琶半遮面”,，唯恐被人發(fā)現(xiàn)。這不但與鼓勵機(jī)動車駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)的社會正面導(dǎo)向背離,，而且也不符合投保以分散社會風(fēng)險之締約目的,。
再說強(qiáng)險浮動費率。我們不妨瀏覽一下其中的一些苛刻規(guī)定,，比如,，酒后駕駛行為的費率上調(diào)30%；闖紅燈一次，費率上調(diào)10%,；駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的車輛和駕駛證暫扣期間駕駛的,，費率上調(diào)20%。發(fā)生其他各類道路交通違法行為五次(含)以上的,，保費也將上調(diào)30%,。而降低保費的條件，只包括很少幾種：上一個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的降低10%,；上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的降低15%,；上三個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的降低20%等。
據(jù)統(tǒng)計,，在北京,，一年下來，有違章記錄的車輛大概在97%,，所以,，要想享受優(yōu)惠的費率，恐怕比登天還難,。難怪一位老司機(jī)說,，“我認(rèn)為這些規(guī)定其實就是霸王條款，原因是在實際執(zhí)行中,，能夠從中受益的車主基本沒有,，被加收保費的人反倒會非常多�,！�
筆者覺得,，保監(jiān)會有必要對車險費中涉及到的潛規(guī)則以及不合理規(guī)定，進(jìn)行一次徹底“大掃除”,，尤其對那些與《保險法》和相關(guān)法律有明顯沖突的,，果斷叫停,，這不僅能保障車主切身利益,，也能讓車險賠償體現(xiàn)公平與正義。
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