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日本特大地震和海嘯發(fā)生之后,，因零配件供應(yīng)短缺而導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈發(fā)生斷裂現(xiàn)象,。3月17日，通用汽車公司成為首批因此暫停下屬裝配廠的跨國(guó)企業(yè),。隨后,，日本關(guān)鍵零部件短缺風(fēng)波開始向電子,、汽車和鋼鐵行業(yè)蔓延。一批跨國(guó)企業(yè)紛紛表示正在尋找新的供貨渠道,，并且不排除未來(lái)停產(chǎn)或減產(chǎn)的可能,。種種跡象表明，跨國(guó)公司正在重新評(píng)估其現(xiàn)有的,、過(guò)度細(xì)分和高度依賴的供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn),，并在此基礎(chǔ)上做出相應(yīng)生產(chǎn)布局調(diào)整。
全球供應(yīng)鏈的形成是全球化不斷深化及通信技術(shù)在世界各國(guó)迅速普及的產(chǎn)物,�,？鐕�(guó)公司按照各國(guó)區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)，對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化重組,，將生產(chǎn)拆分成各個(gè)模塊,，并按照“成本最低、創(chuàng)新最高”原則形成一種國(guó)際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),。但是,，在提高效率和利潤(rùn)的同時(shí)，全球供應(yīng)鏈也是一把雙刃劍,，因?yàn)槠鋵?duì)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)供給的穩(wěn)定性提出了很高要求,。一旦某個(gè)環(huán)節(jié)的零部件供給因突發(fā)事件而出現(xiàn)問(wèn)題，就要求跨國(guó)制造商具備強(qiáng)大的自我修復(fù)能力,，并能迅速找到滿足所需替代產(chǎn)品的供應(yīng)商,。
顯然,，跨國(guó)公司并沒(méi)有為此做好充分準(zhǔn)備。主要原因有二：一是零庫(kù)存零部件和原材料供給模式的廣泛采用,，使得制造商能夠在庫(kù)存最低的情況下通過(guò)管理創(chuàng)新來(lái)保持生產(chǎn)穩(wěn)定和降低成本,；二是通過(guò)減少合作供應(yīng)商的數(shù)量來(lái)取得更多折扣，或是對(duì)獨(dú)家供貨的依賴,，極大地降低了供貨鏈的抗沖擊性,。可以說(shuō),，日本大地震以一種破壞性的方式迫使跨國(guó)制造商重新考慮其全球生產(chǎn)和分工安排,。
基于風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估，跨國(guó)制造商將更加注重考慮零部件和原材料的成本,、零部件和原材料供給的可替代程度以及風(fēng)險(xiǎn)的可控性等問(wèn)題,。具體而言，未來(lái)全球生產(chǎn)供應(yīng)鏈的調(diào)整可能出現(xiàn)兩種走向：一是繼續(xù)保持生產(chǎn)供應(yīng)鏈的全球性,，但通過(guò)增加庫(kù)存和分散供應(yīng)商來(lái)化解風(fēng)險(xiǎn),；二是壓縮全球生產(chǎn)鏈，向更小,、更地區(qū)化的供應(yīng)鏈發(fā)展,，并將關(guān)鍵的生產(chǎn)過(guò)程集中在幾個(gè)主要基地進(jìn)行�,？鐕�(guó)制造商究竟會(huì)做出哪種調(diào)整,，主要取決于企業(yè)管理者如何在成本和風(fēng)險(xiǎn)之間進(jìn)行選擇與平衡。壓縮供應(yīng)鏈,，就意味著以一定的成本上升來(lái)?yè)Q取風(fēng)險(xiǎn)的降低,，但前提是能夠應(yīng)對(duì)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò),，無(wú)論哪種調(diào)整,，都將對(duì)全球尤其是對(duì)亞洲的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)分工產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性沖擊。
面對(duì)全球供應(yīng)鏈的可能變化,，對(duì)中國(guó)企業(yè)而言可謂風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存,。如能化解風(fēng)險(xiǎn)，把握機(jī)遇,，則有助于中國(guó)從制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó),。首先，跨國(guó)企業(yè)分散零部件和原材料的供應(yīng)商,，為我國(guó)更多地承接發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)的技術(shù)和人才轉(zhuǎn)移提供了可能,；其次，我國(guó)企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入,，逐漸從外部依賴轉(zhuǎn)向自給自足,，降低供應(yīng)鏈斷裂而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),；再次,，跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈的壓縮并非簡(jiǎn)單地意味著向國(guó)內(nèi)回歸,，而是更多地基于風(fēng)險(xiǎn)考慮向最終消費(fèi)市場(chǎng)靠攏。如果我國(guó)內(nèi)需不斷增長(zhǎng),，消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,，那么，即使跨國(guó)公司壓縮全球供應(yīng)鏈,，其研發(fā)或生產(chǎn)基地也會(huì)更多地向我國(guó)轉(zhuǎn)移,。因此，我們?cè)趯?duì)未來(lái)形勢(shì)變化保持高度警惕的同時(shí),，完全有理由對(duì)前景表示樂(lè)觀,。
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