商務(wù)部部長陳德銘表示,，部分奢侈品國內(nèi)價格高于海外價格的問題將解決。
陳德銘所說的奢侈品主要是歐洲,、日本的一些名牌奢侈品,。其國內(nèi)價格過高,，原因可歸結(jié)于中國關(guān)稅高、高檔消費品分銷體制層次多,、費用大以及物流成本過高等,。筆者對此有兩點思考：一個是歐洲、日本一些奢侈品已經(jīng)在中國加工制造,，但是在中國大陸的銷售價格卻遠遠高于國外,。拿上述理由似乎難以自圓其說。另一個問題更加令人思考,，在中國國內(nèi)價格高于國外的商品何止奢侈品,，目前中國大陸大部分商品已經(jīng)貴過美國，汽油價格高于美國,，商品房價格甚至要高一到兩倍,，汽車等耐用商品也比美國貴，更加可怕的是,，蔬菜,、水果等日用消費品價格也在直趕美國，一部分已經(jīng)貴于美國,。
需要解決的何止奢侈品價格國內(nèi)貴于國外,？比奢侈品價格更急迫需要解決的是日常消費品以及汽車、住房等耐用品價格高于國外的現(xiàn)象,。
當前中國經(jīng)濟正在痛苦轉(zhuǎn)型,。出口受制于人民幣升值和國際貿(mào)易壁壘影響已經(jīng)在下滑，出口企業(yè)普遍面臨不景氣的狀況,；投資受到產(chǎn)能過剩,、通脹以及經(jīng)濟過熱的影響也已經(jīng)難以為繼；技術(shù)創(chuàng)新和啟動消費需要一個過程,，不是一蹴而就的事情,。從產(chǎn)業(yè)來分析,，過去拉動經(jīng)濟引擎的房地產(chǎn)和汽車，一個受到調(diào)控影響拉動力直線下滑,，一個受到限購正在大幅下滑,。買車買房雙雙受限，對經(jīng)濟影響正在顯現(xiàn),。在這種情況下,，中國經(jīng)濟的新引擎在哪里？新增長拉動點是什么,？正處于一個迷茫狀態(tài),，需要認真思考和對待。
擴大國內(nèi)需求,、啟動居民消費是根本出路也是當務(wù)之急,，但形勢不容樂觀。央行最新調(diào)查顯示,，85.8%的城鎮(zhèn)居民傾向于儲蓄,，包括投資債券、股票,、基金等變相儲蓄及儲蓄存款,，只有14.2%的居民傾向于“更多消費”，創(chuàng)下了1999年調(diào)查以來的最低值,。消費意愿下降,，有社會保障不健全、收入增長慢的老問題,、老原因,，更有高物價、高房價的新因素,，其中,，高物價是主要原因。高物價不僅在影響百姓生活質(zhì)量提高,，而且正成為中國經(jīng)濟痛苦轉(zhuǎn)型的攔路虎,。因此，解決普通商品高物價問題比解決奢侈品價格國內(nèi)貴于國外更加重要和迫切,。筆者大膽預(yù)言,，長期高物價特別是長期貴過美國的高物價可能毀掉中國經(jīng)濟，可能影響中國政治穩(wěn)定,，可能使得政府失去民心,。試想，居民平均收入是美國十五分之一的中國，卻承受著比美國還高的物價,，這里面就包括一部分日常消費品,，在這種情況下，居民如何敢大膽消費呢,，又怎不制約整個消費啟動呢,？
中國的高物價中生產(chǎn)成本并不高，到終端零售市場的畸高價格主要是流通成本推高的,。流通成本中政府主導(dǎo)的高過路費和各種高收費,，國有壟斷企業(yè)產(chǎn)品如高油價等是中國大陸高物價的主要推手�,？上驳氖�,，中央政府已經(jīng)把控制物價、抑制通脹作為今年的首要工作任務(wù)�,，F(xiàn)在關(guān)鍵在于落實，在于執(zhí)行力,。更為關(guān)鍵的是,，政府是否有勇氣拿自己主導(dǎo)的高過路費、高收費以及國有壟斷企業(yè)產(chǎn)品高價格開刀,。