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被當做熱點新聞快速傳播之后,，“省部級以下干部不配專車”的“最新規(guī)定”,，被發(fā)現(xiàn)只是一條舊聞。
早就有的文件被找了出來——1994年的《關于黨政機關汽車配備和使用管理的規(guī)定》,，1999年的《關于調整黨政機關汽車配備使用標準的通知》,，2004年的《中央國家機關公務用車編制和配備標準的規(guī)定》，都要求“省部級干部一人一輛專車,，現(xiàn)職副省部級干部保證工作用車”,。
一定要找“亮點”的話，是規(guī)定中的配車價格有所降低,。若要深究,，這也稀松平常，如今車價大幅縮水,，25萬元的車,，不管是性能、配置,，絕對好過早些年35萬元的車,，如此“改革”，不過實事求是而已,，著實不值得炫耀,。
與“公車新規(guī)”配套的，是一組可以公開的“權威”數(shù)字——目前,，公車消費每年達1500億至2000億元，車輛購置費增長20%以上,。出處是政協(xié)委員杜黎明題為《推進公務用車改革勢在必行》的發(fā)言,。其來源不得而知，但早在今年1月,，有媒體就曾報道過這一數(shù)據(jù),，卻不像現(xiàn)在這般吸引眼球。再有“全世界已建成14萬公里收費公路,，10萬公里在我國”之類,，也早就不是新聞。
媒體在獲得“省部級以下干部不配專車”的“新聞”時，不乏歡喜之情,，似乎民意終于推動了車改,。額首稱慶中足見過去不少政策規(guī)定，根本沒有落實,。如若照章行事,，別說局長、處長,，許多科長們連“奧拓”都坐不上,，可滿大街跑的不都是“奧迪”？老百姓習以為常,，將“變態(tài)”當了“常態(tài)”,。
另有一些新聞議題，也是“老生常談”,。比如,，官員財產(chǎn)公開，提高個稅起征點,，降低收入分配差距,，官員的不正之風等等。年年在兩會上被提及,，至少說明,，“老大難”問題尚無實質性的解決之道，說了就說了,，不見起色,，沒有下文。代表委員們要么在大會發(fā)言中炮轟一下過過癮,，要么不勝其煩地一遍遍絮叨,。
舊聞所以能成新聞，亦與兩會的“分量”不與關系,。
兩會在中國政治生活的特殊地位,，讓一些問題一上會就變得重要，哪怕它是枝節(jié)小事,，在平常見多不怪,。像中國寬帶不寬、網(wǎng)費貴,、電信企業(yè)壟斷嚴重,，每一個網(wǎng)友都有切身感受，早已不新鮮,。但是,，崔永元在政協(xié)分組會上炮轟電話費貴,，依然成了熱點。關鍵就在于,，此批評出自一位政協(xié)委員之口,，而且現(xiàn)身兩會上。
實際上,，一些“小事”是不該拿到兩會上研討的,。它們屢次在兩會上被提及，因為日常的解決之道行不通,，誰也沒把這些司空見慣的“小麻煩”當回事兒,，民眾無可奈何，官員視而不見,，最后不了了之,。它一旦被觸及，積蓄的不滿就會爆發(fā)出來,，或許民眾無所作為,，他們只能依靠“旁觀的力量”讓小事件成為大問題，以期引起關注和解決,。
兩會前,，一只小小的饅頭引發(fā)了一場大爭議。山東省政協(xié)委員潘耀民在降低面條和饅頭相關稅費的提案中,，形象地提出了“饅頭稅”的概念,，被指責為“唯恐天下不亂”。當?shù)囟悇諜C關鄭重聲明：從來沒有“饅頭稅”這一稅種,，所謂的稅不過是增值稅,，征收合理合法。一個從事面粉銷售的經(jīng)營者不可能錯誤地理解“饅頭稅”,，而民眾之“嘩然”,，與一些稅種“鮮為人知”不無關系。很多人不知道,，他們的每一項日常消費都在繳稅,，更不知道，很多稅的征收依據(jù),，僅僅是部門規(guī)定,、暫定條例，而非國家法律,。
不得不說，關乎百姓基本利益的一些“常識”,，依然需要啟蒙和普及,。我們的傳統(tǒng)認知中,，過多強調政府權力，忽視公民權利,。結果,，對權利的種種限制，往往大張旗鼓,，明確寬泛,，越界必究，懲處嚴明,；而對權力的制約,，卻優(yōu)柔寡斷，三緘其口,，法不責眾,。個別地方，一些限制政府權力的中央規(guī)定,，竟然被當做“秘密”,，對老百姓“嚴防死守”；而一些“民告官”的依據(jù),，不過是很多人并不知曉的國家明文規(guī)定,。
那些針對政府部門（官員）的“紅頭文件”，比如“副省長副部長不能配專車”之類,，可不可以明白無誤地告知民眾,，好讓大家不再“孤陋寡聞”，同時,，對違規(guī)者認真懲處,，嚴明法紀，以儆效尤,？
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