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以下數(shù)字會讓很多人大吃一驚：一袋價格為2元的鹽，包含大約0.29元的增值稅和0.03元的城建稅,；去餐館吃飯,，埋單的5.5%是營業(yè)稅和城建稅；買一瓶進(jìn)口香水,，要繳30%的消費稅,、10%的關(guān)稅和17%的增值稅，加起來占到售價的一半以上,。
衣食住行,，日常生活的一切，都與稅相關(guān),。如果一個月生活支出5000元,，所繳稅負(fù)將不是小數(shù)目。由于它們是“隱蔽”的,，不顯示在個稅稅單和賬單上,，很多人并不知道。
小消費給人感覺可能不甚明顯,，車房等大宗支出一算賬,，就能嚇人一跳。全國人大代表,、重慶市政協(xié)副主席陳萬志曾經(jīng)計算過,，目前涉及房地產(chǎn)的稅種有12項之多，收費多達(dá)50項,。在大城市,，其中大約有40%為土地出讓金，各項稅費占到15%,。陳萬志抽樣調(diào)查了部分項目的稅費,，發(fā)現(xiàn)竟然占到房產(chǎn)價格的30%～40%。據(jù)此,，一套價格100萬元的住房,，至少得交15萬元稅費,，40萬元出地出讓金,。即,，房價的一半交給了政府。
2010年,，全國財政收入再創(chuàng)新高,，達(dá)到8.3萬億元，同比增長21.3%,。半數(shù)以上的稅收,，來自民眾“逃不掉”的間接所得稅、增值稅,、消費稅和營業(yè)稅,。
除此之外，還有費,。中國公路收費之高之廣,，世界罕見。全國政協(xié)委員,、山東省監(jiān)察廳副廳長孫繼業(yè)在提案中指出,，全世界已建成的14萬公里收費公路中，10萬公里在我國,。不管有車沒車,，都得為其付費——道路收費，直接增加了物流成本,，它們最后變成了隱性負(fù)擔(dān),，藏在消費者所支付的物價里。
大膽假設(shè)：將民眾的稅負(fù)減一半,，會是什么樣,？
當(dāng)然，沒有錢,，政府沒法運轉(zhuǎn),；沒有財政收入，醫(yī)療,、教育,、養(yǎng)老、公共服務(wù)等民生無法得以提升和改善,。所以,，納稅人必須供養(yǎng)政府，國富才可能民強(qiáng),。目前來看,，國家正走向富裕是不爭的事實，不管是GDP,，還是中央財政收入,，都在大幅提升,，沒有人對國家實力提出質(zhì)疑。民眾是否同步富裕,，卻很值得掂量——1997年至2007年,，GDP比重中，政府財政收入從10.95%升至20.57%,，而勞動者報酬卻從53.4%降至39.74%（中新社3月8日報道）,。
行政支出和民生支出，是中央財政支出中重要的兩部分,。民生支出當(dāng)是越多越好,，行政支出卻需要盡可能節(jié)儉，這是稅收取之于民用之于民的題中之義,。
我們尚不知道所繳稅費中多少用于行政開支,，如果要減稅（這意味著財政收入的減少）而又不至于影響民生，惟一可行的辦法就是減少這部分花費,。民眾有權(quán)利要求自己供養(yǎng)的政府廉潔,、高效�,？裳巯�,，政府的行政開支明顯過高——撇開不合理支出和浪費，為完成財政預(yù)算支出,，一些部門年底突擊花錢數(shù)以億計,，就是最好的證明。
全國人大代表葉青教授,，在調(diào)任湖北省統(tǒng)計局副局長之后,，自己開私車上下班，領(lǐng)取車補,，每年可節(jié)省8萬～10萬元,。“一個人的公車改革”讓我們看到,，在備受詬病的公車改革上,，有多少費用可以精簡。
沒有權(quán)威統(tǒng)計能告訴我們,，“三公”（公車消費,、公務(wù)接待、公費出國）每年花掉多少錢,。如果以公車年消費2000億元（官方統(tǒng)計資料顯示,，每年公務(wù)用車消費支出1500億～2000億元)計算，這將不是一個小數(shù)目。如果此項開支減少20%,，或者,，將9000億元的財政事業(yè)公用經(jīng)費減少15%左右，就將沖抵1/4的個稅收入——據(jù)《瞭望》新聞周刊報道,，2005年以來，我國財政事業(yè)公用經(jīng)費支出每年增加1000多億元,，2007年以來,，該項經(jīng)費支出已接近9000億元。2010年,，個稅收入
4837億元,。
民富才能國強(qiáng)。權(quán)力從既得利益中抽身,，讓富與民,，民生才能得到更好保障，權(quán)利也才能得以更好實現(xiàn),。
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