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湖北省云夢縣一個22人組成的黑社會性質(zhì)團伙，配置專車成立“交通稽查隊”，發(fā)現(xiàn)過往外地車輛“違規(guī)帶客”,，就地砸車打人。該團伙每月從客運站領(lǐng)取 “交通稽查費”1.7萬元,，至案發(fā)共計100余萬元。(《長江日報》2月27日)
這個所謂的“稽查隊”是個典型的黑社會性質(zhì)團伙,，其能在光天化日之下存在四年,，黑的恐怕并非只是該組織本身了。
就是不算他們開賭場 ,、敲詐勒索等惡行，光設(shè)立“交通稽查隊”就可清楚地說明問題,。配置了專車,，在云夢縣城周圍“公開執(zhí)法”，難道就沒有人發(fā)現(xiàn)他們是“山寨”版的,？普通人可能識別不了,，難道正宗的交通局稽查隊也不知道有人在搶他們的飯碗？那些被打被砸的外地過往車輛,，都是“打落牙齒往肚里吞”,，難道就沒有一人報過警？更讓人驚奇的是,，黑“交通稽查隊”不是敲詐外地車輛,，而是每個月都要到客運站領(lǐng)取 “交通稽查費”1.7萬元，客運站憑什么會心甘情愿地支付這筆費用,？
由此可見,，在黑“交通稽查隊”生存的背后，一定有著更黑的內(nèi)幕,。如果客運站在云夢早已私有化,，那么尚可理解被欺壓者的弱勢心態(tài)。如果客運站是集體經(jīng)營的,，那么他們顯然在縱容黑社會的行為,。更可能的是，客運站與黑“交通稽查隊”早已成利益同盟,。而對政府的交通管理部門來說,，要么是失職，拱手讓出了執(zhí)法領(lǐng)域，要么是亂執(zhí)法,，與黑組織勾結(jié),，讓民眾根本無法識別。
然后,，最大的可能是,，黑稽查隊的背后有著強大的“保護傘 ”，足以讓他們肆無忌憚,、無所顧忌,。因此，筆者期待,，在把黑社會性質(zhì)團伙押上審判臺的同時,，把“黑后臺”也挖出來，惟此,，才能斬草除根,。
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