入冬的華府一場冷雨催著一場冬雪,。不久前,，筆者外出采訪，因為著急趕路再加之下車時打傘，iPhone手機不慎落在了出租車上,。
回到住所后,，筆者緊張地給自己的手機號撥電話,，傳來的并不是“您所撥打的電話已關(guān)機”,，而是出租車司機渾厚的聲音“我也正要找你呢？你住哪,？我現(xiàn)在就給你送過來,。”
在瑟瑟寒風(fēng)中等著司機的筆者心里好生感動,。這位黑人的哥穆罕默德很健談,，這段手機尋覓曲也演變成了一段友誼交響曲。穆罕默德來自索馬里,，開個體出租車已有七年,。在華府，出租車行業(yè)中既有大公司在運營,，也有私人運營的出租車,。
筆者認(rèn)為找回手機并非只是偶然碰上了穆罕默德這個好人，筆者覺得是有必然性的,，換上的哥杰克,，也很有可能把手機給送回來。
首先,，筆者在下雨天在華府城中心兩分鐘之內(nèi)就打上車，和北京人雨雪天不好打車的體驗很不同,。筆者在一次淋成落湯雞后問一位北京的哥：“怎么下雨天就打不上車呢,？”這位的哥回答得直截了當(dāng),，“下雨天打車的人多了，車又不好走,，雨雪天發(fā)生交通意外保險公司只負責(zé)理賠70%,，誰愿意出來冒險掙這個錢啊,？”在華府,，筆者從多位的哥處了解到，不論什么天氣狀況,，出租車都享受事故全險,。
其次，美國的電信商運營模式和中國有所不同,，手機往往是電信公司低價捆綁銷售的,。從經(jīng)濟學(xué)的角度看，只有稀缺性的東西對人才有驅(qū)動力,，也即“渴時一滴如甘露,、醉后添杯不如無”。你讓已經(jīng)拿了個iPhone的穆罕默德兜里再揣個手機,，可能是種累贅,；如果還給失主，則可以得到精神上的滿足以及經(jīng)濟獎賞,。在北京如果的哥撿到iPhone手機,，當(dāng)然會有很多高風(fēng)亮節(jié)的，但不排除有些的哥腦子里第一反應(yīng)就是“那是我閨女跟我磨嘰了好幾個月要買的手機”,，或者“去西單找個收手機的小販估計能賣個千八百塊錢吧”,，那么他的第二反應(yīng)就可能強行關(guān)機了。
再者,，筆者在雨中馬上就能打上車,，一打電話穆罕默德正在空車“掃街”，本身也能說明問題,�,！吧鉀]以前好做了，打車的人少了,，開出租的人多了,。”穆罕默德一句話勾勒出了華府的哥們的生活現(xiàn)狀,，這一低準(zhǔn)入門檻的行業(yè)吸引了很多非裔移民和兼職者,。
筆者給單身的穆罕默德算了筆賬，他一年要交的保險費是1500美元,，每天收入為150美元至200美元,，每個月油錢加維修費用在700美元至800美元之間,，他所開的約2萬美元的出租車按華府7年強制報廢計算折舊，按照每周工作六天,、收入取中位數(shù)175美元計算,，他一年收入約為4萬美元。這在美國是個不高不低的收入,，因為2009年美國家庭的平均收入為4.98萬美元,，而在美國收入群體中最低的黑人家庭平均年收入為3.26萬美元。
筆者給穆罕默德遞上了經(jīng)濟獎賞,，因為對這種誠實,、熱心的善行我們每個人都應(yīng)該得到鼓勵，這種善行對于小社區(qū),、大社會變得更溫暖絕對有益,。