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“目前我國(guó)多座城市正在遭遇一場(chǎng)前所未有的‘柴油荒’。中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，目前中國(guó)南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè),。在浙江、江蘇,、廣東等地,，不少加油站實(shí)行限量加油。主要原因?yàn)椴裼蜏p產(chǎn)以及突擊減排造成的需求上升,�,！�(11月8日《新京報(bào)》)
根據(jù)“十一五”規(guī)劃，我國(guó)單位GDP能耗在5年內(nèi)必須下降20%,。為在今年底完成節(jié)能減排目標(biāo),，不少地方紛紛出臺(tái)拉閘限電政策，但這一拉一限卻不能盲目和機(jī)械,，它需要決策者和執(zhí)行者就事論事,，具體分析，分別對(duì)待,。
適度且正常的拉閘限電并非不可為,，比如可以拉那些污染重、能耗過(guò)大企業(yè)的閘,，限那些不必要的“光亮工程”,、景觀燈的電，但個(gè)別地區(qū)以完成節(jié)能減排目標(biāo)為名,，采取拉閘限電影響群眾生活的行為則既不得民心又有違節(jié)能減排的初衷,，如今“柴油荒”席卷多座城市，這既有成本增加煉油廠停產(chǎn),，柴油供給量減少的原因,，更有拉閘限電盲目進(jìn)行，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)用量增加，進(jìn)而柴油消費(fèi)量猛增的緣故,。
年末將至,，一場(chǎng)為了完成節(jié)能任務(wù)而拉閘限電的最后決戰(zhàn)，已在多地漸次上演,，為了完成能減排任務(wù),，限電沒(méi)商量。受突擊性限電制約,，不少企業(yè)不得不自備柴油發(fā)電機(jī),，不少百姓不得忍受生活的不便利，進(jìn)而既增加生活成本又無(wú)益節(jié)能減排,，例如因不能做飯而去飯店吃飯,，從而形成家里節(jié)能飯店耗能的畸形。因此,，機(jī)械化和形式化的節(jié)能減排,，拉閘限電舉措不僅沒(méi)有節(jié)約資源，而且還會(huì)形成更大的浪費(fèi)和污染,，這無(wú)疑與國(guó)家節(jié)能減排的目標(biāo)和要求背道而馳,。
正如河南省委書(shū)記盧展工近日針對(duì)節(jié)能減排中的拉閘限電現(xiàn)象說(shuō)的那樣“大面積停電給老百姓生活、給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)很大影響,，大家怨聲載道,。我們要真正弄明白，節(jié)能減排靠的是發(fā)展,，而不是靠拉閘限電!我們要學(xué)會(huì)分析問(wèn)題,、研究問(wèn)題，不能就節(jié)能減排而節(jié)能減排,，不能簡(jiǎn)單地‘卡’和‘壓’!要加強(qiáng)分類指導(dǎo),，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，淘汰落后產(chǎn)能,，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),。節(jié)能減排的實(shí)質(zhì)就是要保證科學(xué)發(fā)展、永續(xù)發(fā)展,，保證發(fā)展為民!”
柴油荒再次顯示盲目拉閘限電的弊端,，無(wú)論是拉閘限電，還是其他節(jié)能減排的方法和措施,，都不能走過(guò)場(chǎng),，也不能一刀切，更不能臨時(shí)抱佛腳,。面對(duì)節(jié)能減排的要求,，各級(jí)政府和相關(guān)職能部門(mén)要深入調(diào)研，具體安排,，要弄清楚那些能源是需要企業(yè)和老百姓重新認(rèn)識(shí)和使用的,，可以節(jié)約。要搞明白哪些排放是企業(yè)生產(chǎn)和老百姓生活的必須,，不能減少,。同時(shí)更要糾正節(jié)能減排中類似簡(jiǎn)單拉閘限電等錯(cuò)誤做法，要從切切實(shí)實(shí)為百姓著想,，為企業(yè)分憂,，為節(jié)能減排獻(xiàn)計(jì)出力的角度完成節(jié)能減排的指標(biāo)，節(jié)能減排不能盲拉閘亂限電,，否則節(jié)減不成反填忙亂,。
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