物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前社會(huì)各界廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)話題,。物聯(lián)網(wǎng)的概念是1999年提出的,，英文名稱叫“The
Internet of
things（物物相連的互聯(lián)網(wǎng)）”,，是指在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上整合傳感,、通信和信息處理等技術(shù),，按約定的協(xié)議,，把相關(guān)物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,，進(jìn)行信息交換和通訊,，以實(shí)現(xiàn)智能化識別,、定位,、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò),。
物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛,，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù),、政府工作,、公共安全、平安家居,、智能消防,、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理,、個(gè)人健康,、水系監(jiān)測,、食品溯源、情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域,，使人類能夠以更加精細(xì)的方式管理生產(chǎn)和生活,，達(dá)到“智慧”狀態(tài)，從而節(jié)約成本,，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平,，改善人與自然的關(guān)系。一些專家預(yù)測,，10年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及,，2020年之前全球接入物聯(lián)網(wǎng)的終端將達(dá)到500億，發(fā)展成為一個(gè)上萬億元規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè),，是繼計(jì)算機(jī),、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。正因?yàn)槿绱�,，物�?lián)網(wǎng)的概念提出之后,，立即引起了政府、經(jīng)濟(jì)界和電子信息業(yè)界的廣泛關(guān)注,。
但是,，物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際應(yīng)用的推進(jìn)卻比較緩慢。究其原因,，根本就在于物聯(lián)網(wǎng)的研究和應(yīng)用主要集中在社會(huì)生活服務(wù)和公共管理領(lǐng)域,，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系并不緊密，只限于生產(chǎn)監(jiān)測等信息化服務(wù)方面,。也就是說,，物聯(lián)網(wǎng)尚未與實(shí)物產(chǎn)品的有序高效流動(dòng)聯(lián)在一起，仍然處于沒有“落地”的懸空狀態(tài),。如果從當(dāng)前所界定的物聯(lián)網(wǎng)概念看,，這種通過傳感技術(shù)將互聯(lián)網(wǎng)與物品連接起來的網(wǎng)絡(luò)并不是真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)。一些專家就嚴(yán)格地將之界定為傳感網(wǎng),，也就是認(rèn)為傳感網(wǎng)并不等于物聯(lián)網(wǎng),，而與互聯(lián)網(wǎng)一樣都是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一個(gè)國家和地區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐,，也是社會(huì)財(cái)富積累的源泉,。無疑，物聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)槿藗兲峁﹥?yōu)質(zhì)高效的社會(huì)生活服務(wù)和公共管理,，具有重大社會(huì)價(jià)值,。但是，物聯(lián)網(wǎng)只有社會(huì)價(jià)值是不夠的,，因?yàn)槟菍⑹顾鼰o法發(fā)展成為新興產(chǎn)業(yè),，并可能重蹈網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)泡沫破滅的覆轍,。物聯(lián)網(wǎng)只有與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來，才能具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和廣闊的發(fā)展空間,。從這一意義上講,，物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)生命力取決于它能否“落地”于實(shí)體經(jīng)濟(jì)。
物聯(lián)網(wǎng)怎樣才能“落地”于實(shí)體經(jīng)濟(jì)呢,？從物流切入應(yīng)該是一個(gè)上佳選擇,。物流是指原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動(dòng)的過程,，它將運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、裝卸,、加工,、整理、配送等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來,，形成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈,，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù),。物流是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，物流業(yè)的發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要指標(biāo),。物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和特點(diǎn),，決定了它是物聯(lián)網(wǎng)“落地”于實(shí)體經(jīng)濟(jì)最有現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的領(lǐng)域。從我國情況來看,，一方面物流發(fā)展很快,，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展提供了有力保障；另一方面又存在著物流發(fā)展方式粗放,、資源分散,、缺乏整合、秩序較亂,、成本過高等問題,，亟須新的管理技術(shù)來提升發(fā)展水平。
物聯(lián)網(wǎng)難以“落地”于實(shí)體經(jīng)濟(jì),，作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)重要組成部分的物流發(fā)展水平又“升”不上去,，這一“落”一“升”的雙向需求就為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了最佳結(jié)合點(diǎn)和巨大空間。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流,，能夠有效提升物流的智能化水平,，使物流進(jìn)入智能物流形態(tài)。所謂智能物流,，就是通過物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,，利用先進(jìn)的信息采集,、處理、交換等技術(shù)完成運(yùn)輸,、倉儲(chǔ),、配送、包裝,、裝卸等多項(xiàng)活動(dòng),，以“智慧”的方式實(shí)現(xiàn)貨物從供應(yīng)者向需求者的移動(dòng)，為供方提供最大化利潤,，為需方提供最佳服務(wù),，同時(shí)消耗最少的自然資源和社會(huì)資源的社會(huì)物流管理體系。
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