預(yù)測牛市不是比膽大 是三年或五載待觀察
據(jù)報道，不少分析師對當(dāng)前股市給予樂觀預(yù)測,。更有分析師認(rèn)為,，本輪牛市是A股有史以來最大的牛市。他提出,，二戰(zhàn)之后一些國家的股市,，無論是英國、美國,、日本,，都經(jīng)歷過指數(shù)十倍的大牛市。這些經(jīng)濟體變得更加強大更加強盛的過程當(dāng)中,，金融資產(chǎn)一定會有一個爆發(fā)式的增長，中國正在經(jīng)歷這個過程,。主導(dǎo)的漲幅應(yīng)該在15倍以上,。放眼未來一年，根本不用擔(dān)心,，我們還在牛市當(dāng)中,，所以我們說牛不停蹄。他認(rèn)為,，這一輪牛市結(jié)束,，一定會看到創(chuàng)業(yè)板里面出現(xiàn)市值達到三五千億的一批公司。他提出,，這波牛市的結(jié)束會在2018年甚至?xí)?021年,。
預(yù)測是最難的事，精準(zhǔn)預(yù)測明天的事更難,。就如預(yù)報地震,，說未來幾年將有大震,，預(yù)測準(zhǔn)確的專家可能不少，但是地震何日何時發(fā)生,，恐怕現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)還無法預(yù)測準(zhǔn)確,。上一次大牛市，專家和媒體跟著大聲鼓噪,，“股市黃金十年”,、“滬指上升到一萬點”的預(yù)測不絕于耳，至今仍然被人笑話著,。很難評價這位分析師預(yù)測的質(zhì)量,，因為股市確確實實還在迅速大漲之中。但是說牛市會延續(xù)到2018年,，甚至2021年,，這話說得有點大，也有點空,。從中國股市歷年的狀況看,，熊比牛長是一般規(guī)律；從牛市的實際情況看,，似乎也沒有過連續(xù)長達三五年的大長波牛市,。我們倒是希望這個預(yù)測真的能實現(xiàn)，這不僅是預(yù)言家的榮耀,，更是中國股市打破原有漲跌定式的機會,。
互聯(lián)網(wǎng)金融現(xiàn)大熱 如何調(diào)控且看市場
當(dāng)下資本市場最時髦的概念中，“互聯(lián)網(wǎng)金融”無疑是最耀眼的一個,。眾多處于不同領(lǐng)域的上市公司,，在這兩年也猛然發(fā)現(xiàn)，一旦涉足互聯(lián)網(wǎng)金融,，不僅業(yè)務(wù)空間豁然開朗,，股價亦有望獲得重估。一時間,，追捧者眾,，據(jù)媒體報道，截至目前,，已有近100家上市公司宣布自設(shè),、控股或參股互聯(lián)網(wǎng)金融公司。而據(jù)盈燦咨詢的不完全統(tǒng)計,，已有60多家上市公司參與到了P2P網(wǎng)貸行業(yè)中,。越來越多的上市公司主動“貼金”互聯(lián)網(wǎng)金融，但實際效果如何，恐怕要等到數(shù)年后才可知,。
一個新產(chǎn)業(yè),、新業(yè)態(tài)甚至一個新產(chǎn)品問世，總會有企業(yè)或投資者“一擁而上”,，總會形成產(chǎn)能的迅速膨脹,。互聯(lián)網(wǎng)是顛覆性的新技術(shù),，是所有原有產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的驅(qū)動器,，互聯(lián)網(wǎng)金融把互聯(lián)網(wǎng)和金融這兩個熱點聯(lián)系在一起，當(dāng)然也會形成“貼金”大熱點,，毋庸置疑,。但是，市場經(jīng)濟是競爭經(jīng)濟,，競爭中難免出現(xiàn)非理性的沖動,，造成產(chǎn)能膨脹過快、介入企業(yè)過多的局面,。對此,，市場經(jīng)濟的無形之手將會做出自動的調(diào)整。管理者可以提醒,，可以預(yù)警,，但不必直接干預(yù)�,；仡欉^去,，對于產(chǎn)業(yè)布局中的“長線過長”，處于轉(zhuǎn)型經(jīng)濟之中的中國,，曾經(jīng)多次用行政干預(yù)為主的方式予以“調(diào)整”,，結(jié)果往往是長線更長，產(chǎn)能過剩欲罷不能,。請看今日之煤炭,、鋼鐵、造船,、冶金等等，哪個不是經(jīng)過一輪又一輪的調(diào)整,，現(xiàn)如今產(chǎn)能過剩還不是照舊,？造成調(diào)整收效不彰的原因，一是國有控股企業(yè)的體制讓市場難以充分發(fā)揮作用,，二是行政干預(yù)往往欲速不達,。面對互聯(lián)網(wǎng)投資的“一擁而上”，抑或過熱，還是要用市場經(jīng)濟的視角去看更好一些,。
神華凈利潤大降五成 終破金飯碗全員降薪
近幾日被卷入降薪傳聞中的神華集團終于被證實,，5月22日下午，有媒體報道,，從神華集團官方獨家獲悉,，神華集團降薪一事屬實，而且2015年會按全員工資總額的10%下調(diào)薪酬總額度,。在煤炭行情跌至低谷的今年,，降薪潮正從中小煤企向大煤企蔓延。雖然過去一直有良好的業(yè)績,，但神華一季度凈利潤下降50%,。據(jù)說，此次降薪不僅波及機關(guān)高層還包括基層單位,。神華集團官方發(fā)聲證實降薪一事屬實,，而且是按照全員工資總額10%下調(diào)薪酬總額度。神華集團表示,，員工工資和企業(yè)效益相關(guān),，受煤炭市場持續(xù)低迷、煤價大幅下降及電價下調(diào)等不利因素影響,，神華利潤下降,，員工降工資符合企業(yè)運作規(guī)律。
公開資料顯示,，神華集團下屬上市公司中國神華,，作為諸多煤炭上市公司中業(yè)績亮眼的企業(yè)，一季度凈利難以擺脫下降50%的命運,。而在今年年初中國神華發(fā)布的《2015年度經(jīng)營目標(biāo)及資本開支計劃》對于該公司今年年度營收做出了同比下降15.4%的預(yù)計,。作為企業(yè)，業(yè)績下降,、利潤銳減,，無論高管還是一般員工，薪酬收入下調(diào)是必然的事,。而在神華這樣的大國企,，員工薪酬下調(diào)成了大新聞。過去常常有“窮廟富方丈”的說法,，諷刺一些國有企業(yè)效益低下,，但高管照樣拿高薪。現(xiàn)在,，神華的減薪也算是“來之不易”,，鐵飯碗,、金飯碗終于說再見。但更深層次的問題是,，大量產(chǎn)能過剩的企業(yè)今后怎么辦,？如何縮減產(chǎn)能？如何提高效益,？而這些產(chǎn)能高度過剩的產(chǎn)業(yè),，多數(shù)集中于國有控股企業(yè)，顯然,，從根本上解決問題,，僅有減薪是不夠的。
中鐵中標(biāo)以色列輕軌 了解國際市場需深入
中國中鐵5月21日晚公告,，公司全資子公司中鐵隧道集團有限公司與以色列公司組成的聯(lián)營體中標(biāo)以色列特拉維夫輕軌紅線項目TBM段西標(biāo)段,，項目總估算金額約49.9億元人民幣。根據(jù)中鐵隧道在聯(lián)營體中所占51%的份額,，公司所占的中標(biāo)合同金額約25億元人民幣,。公告稱，5月20日,，中國中鐵全資子公司中鐵隧道集團有限公司收到以色列業(yè)主NTA-Metropolitan Mass Transit System Ltd.發(fā)出的授標(biāo)函,，確定中鐵隧道集團有限公司與以色列Solel Boneh Infrastructure公司組成的CRTG-Solel Boneh Joint Venture聯(lián)營體為以色列特拉維夫輕軌紅線項目TBM段西標(biāo)段項目的中標(biāo)人。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,，基建投資預(yù)料將持續(xù)增加,，中標(biāo)項目也會越來越多。這也是基建類龍頭上市公司近期在股市表現(xiàn)搶眼的重要原因,。中鐵能在以色列中標(biāo),，既反映了實力，也反映了公司對國際市場的深刻了解,�,；椖慷际谴箜椖浚瑒虞m幾十億,、幾百億元,，不能有絲毫的馬虎，不可對任何細節(jié)掉以輕心,。要特別防止“叫好不叫座”,、賠本賺吆喝的情況出現(xiàn)。這方面,，中國有不少經(jīng)驗,，也有一些教訓(xùn)，有些項目造成的經(jīng)濟損失和名譽損失都不小,。在為中鐵高興之余,，也愿意提醒愿意“走出去”的企業(yè)，可行性研究一定要更深入,，對具體國情的調(diào)研一定要更細化,、更有針對性。
