昨日上證指數(shù)繼續(xù)飄紅，收3691.41點,。截至昨日收盤,，今年以來上證指數(shù)上漲逾14%。與此同時，隨著熱點輪換,，部分主題基金更有超越大盤的表現(xiàn),。
具體來看，截至3月23日收盤,，今年以來股票型基金全部飄紅,。其中富國低碳環(huán)保以今年以來高達90.38%的收益位居股票型基金首位，與排名最末的主動型股票基金泰達轉(zhuǎn)型機遇1.17%的業(yè)績相比已經(jīng)拉開了逾89%的差距,。
熱點輪換 主題基金一鳴驚人
截至上周末收盤，今年以來共有30只股票型基金取得了超越50%的收益,，其中富國低碳環(huán)保以90.38%的收益位于名單首位,，而匯添富旗下則有5只基金位于名單之中。
今年以來,，大盤維持了去年4季度展現(xiàn)出的牛市行情,，但又與去年大盤藍籌單邊上漲的情況有所不同。具體來看,，新興產(chǎn)業(yè)扭轉(zhuǎn)了其在去年萎靡的形勢,，環(huán)保、互聯(lián)網(wǎng)等股票板塊獲得了超越大盤的表現(xiàn),，部分主題基金也取得優(yōu)異成績,。目前領漲股基市場的富國低碳環(huán)保就是一例，截至上周末收盤,，這只基金上漲90.38%,，領先股票型基金平均收益約65個百分點。
事實上,，雖名為“低碳環(huán)�,！保粐吞辑h(huán)保的致勝秘籍似乎卻不僅限于該領域,。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者查閱富國低碳環(huán)保的去年4季度報告發(fā)現(xiàn),，截至2014年12月31日，富國低碳環(huán)保所持有的十大重倉股分別為百潤股份,、騰邦國際,、金固股份、三六五網(wǎng),、江泉實業(yè),、樂視網(wǎng)、東方財富,、盛路通信以及豐原藥業(yè),，似乎并未突出環(huán)保概念股。從行業(yè)配置方面來看，制造業(yè)在富國低碳環(huán)保股票投資組合中的占比為46.62%,，信息傳輸行業(yè)占比33.55%,。有基金評論人士分析，這只基金的優(yōu)異表現(xiàn)很可能是借助了互聯(lián)網(wǎng)+金融概念股的上漲,。
目前排在股基業(yè)績榜第二位的添富移動互聯(lián),，其業(yè)績優(yōu)秀或許也正是由于踩準了今年大熱的“互聯(lián)網(wǎng)+”概念。根據(jù)四季報顯示,，該基金前十大重倉股中的上海鋼聯(lián),、東方財富、同花順和恒生電子,，均為互聯(lián)網(wǎng)金融股的典型代表,。憑借重倉股的突出貢獻，截至3月23日,，匯添富移動互聯(lián)業(yè)績已經(jīng)飆升至79.16%,。
值得注意的是，匯添富基金旗下實際上有4只股基表現(xiàn)亮眼,。除了目前的亞軍匯添富移動互聯(lián)外,，添富民營、匯添富社會責任以及匯添富消費行業(yè)三只同門基金今年以來同樣業(yè)績表現(xiàn)突出,，均排在了股基排行榜中前10的位置,，今年以來分別取得72.64%、72.13%以及65.95%的收益,。
行情轉(zhuǎn)向 藍籌基金優(yōu)勢漸弱
截至上周末,，在股票基金收益排行中排在最末的一只基金為泰達轉(zhuǎn)型機遇。數(shù)據(jù)顯示,，這只基金今年以來實際上也實現(xiàn)了1.17%的上漲,，但與表現(xiàn)最佳的富國低碳環(huán)保拉開了高達89%的差距。其業(yè)績低迷的原因,，或與基金經(jīng)理沒能看準今年一季度市場走向相關,。
資料顯示，泰達轉(zhuǎn)型機遇的基金經(jīng)理吳華曾表示看好以銀行為代表的藍籌股在2015年的投資價值,。然而事實上,，截至3月24日，今年以來銀行板塊表現(xiàn)相對平庸,。
無獨有偶,，排名靠后的海富通風格優(yōu)勢(519013,基金吧)似乎同樣因錯看行情而業(yè)績萎靡。數(shù)據(jù)顯示,，截至3月23日,，今年以來該基金上漲1.60%,，大幅落后于股票基金收益均值。
在對2015年股市的展望中,，海富通旗下多只股基的基金經(jīng)理堅持看好藍籌以及“一帶一路”板塊,，海富通風格優(yōu)勢此前所公布的2014年第4季度報告中也顯示，之前處于歷史底部的價值藍籌公司,，隨著市場對經(jīng)濟大周期系統(tǒng)風險擔憂的進一步緩解,，在
2014
年第四季度出現(xiàn)了一波估值修復的行情。作為穩(wěn)定經(jīng)濟的主要手段之一,，“一帶一路”計劃的相關產(chǎn)業(yè)在明年兩會之前將會被市場逐步認知并重視,。隨著政策的逐步落實和訂單的逐步確認，將會對相關的價值藍籌公司進一步帶來估值和業(yè)績的雙提升,。而以創(chuàng)業(yè)板為代表的成長類資產(chǎn)以及轉(zhuǎn)型類資產(chǎn)在年報期面臨業(yè)績兌現(xiàn)的壓力,。
然而市場走向與海富通的期望并不相符，成長股行情再度回歸,，而“一帶一路”板塊今年以來雖實現(xiàn)了逾16%的漲幅,，但對海富通風格優(yōu)勢的業(yè)績貢獻并不明顯,。
