近年來,，隨著人們對汽車需求的逐漸增加,，給新車貼膜幾乎成為每個買車人必選的汽車裝飾項目,。然而調(diào)查表明,，車膜市場已經(jīng)成為暴利集中地，動輒幾千塊錢的車膜實際上諸多標(biāo)準(zhǔn)不合格,，別說擋住異物沖擊了,，就連陽光照射都擋不住。
15款車膜樣本 總體符合率僅7％
杭州消費者陳先生新買了一輛蒙迪歐,，為了保持隱私,，他聽從車行建議貼了一款炭黑色膜，可是到了上牌的時候卻被告知,，透光率太差,，必須撕掉,。好幾千塊打了水漂。
許小姐開一輛輛寶馬320,，記者發(fā)現(xiàn)她的車前側(cè)窗玻璃附近的車膜卻硬生生被撕掉了,，原來她貼的車膜影響視野，倒車的時候必須開窗才看得請,，大冬天怕冷,，只好撕掉部分車膜解決問題。
為了解汽車車膜行業(yè)真相,，浙江省消費者權(quán)益保護委員會近期組織消費維權(quán)義工開展了汽車車窗玻璃膜消費體驗,，在前期半個月摸底暗訪調(diào)查基礎(chǔ)上，消費維權(quán)義工們在杭州市汽車配件市場以及淘寶電商市場等10家店鋪隨機購買了15個品牌的汽車車膜,，并在浙江工業(yè)大學(xué)新材料實驗室相關(guān)專家的指導(dǎo)下進行了汽車車膜光學(xué)能力以及抗沖擊性能測試。
這次消費體驗對15個樣品進行了紫外線阻隔率,、可見光透射比,、隔熱率和抗沖擊性能等四項測試。測試結(jié)果為：15個樣本四個測試項目全都符合只有一個,�,？傮w符合率為7％，不符合率為93％,。（注：本次體驗結(jié)果只對樣本負(fù)責(zé)）
如可見光透射比測試項目是關(guān)乎行車安全的最總要的性能,，必須不低于70％，否則從車內(nèi)向外看可導(dǎo)致外部景物昏暗,，變形,，夜間行車還可能產(chǎn)生強烈炫光。本次測試可見光透射比不低于70％只有7個樣品,，符合率為47％,。
專家解釋，劣質(zhì)汽車膜不僅會導(dǎo)致清晰度降低,，易使駕駛員的眼睛疲勞,，影響行車安全；其膠層殘留溶劑含量高,，受到太陽暴曬會緩慢揮發(fā)出甲醛,、苯等有害物質(zhì)，對人體健康造成損害,；而且劣質(zhì)汽車玻璃膜并不能抵擋紫外線,，反而會導(dǎo)致車內(nèi)溫度居高不下，增加空調(diào)的負(fù)荷,，使油耗增加,；劣質(zhì)汽車玻璃膜由于沒有韌性,，受到外力打擊時，玻璃會飛濺開,，嚴(yán)重影響車主的人身安全,。
車膜市場亂象叢生 成暴利集中地
浙江省消保委通過義工半個月的暗訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前車膜市場亂象重生,，存著諸多侵害消費者的現(xiàn)象,。
亂象一：品牌眼花繚亂
義工走訪了在杭城眾多汽配城、汽車美容店發(fā)現(xiàn),，店外打的車膜廣告幾乎都是“3M”,、“威固”等少數(shù)幾個大品牌，走進店內(nèi),，商家卻總推銷眾多其他品牌的產(chǎn)品,。不管消費者認(rèn)識不認(rèn)識此類品牌，商家總能把每種產(chǎn)品“吹”得神乎其神,，這種“名牌”套“雜牌”方式,，讓消費者根本找不著北。
亂象二：劣質(zhì)膜當(dāng)正品膜賣
走訪汽配市場發(fā)現(xiàn),，同一個品牌同一種型號的車膜,，在不同地方的價格竟然有天壤之別。報價從三百到近兩千不等,。同時商家向消費者推薦車膜時,，都聲稱產(chǎn)品產(chǎn)自美國，經(jīng)過現(xiàn)場專家初步鑒別,，大多數(shù)都是國產(chǎn)膜冒充美國進口膜,。更有甚者，專家發(fā)現(xiàn)有些商家為了牟取暴利,，不惜在塑料布上噴上不同顏色的膠來冒充防爆膜,。
亂象三：看真膜貼假膜
調(diào)查中，有幾位汽車配件市場的商家也道出,，一些汽車美容店在給消費者貼膜時,，以假亂真，以次充好,，當(dāng)場測試,、看樣的膜是一個品質(zhì)尚可的樣板，貼膜時卻又換成別的品牌,，或者是性能差,、價格相對便宜的型號。部分汽車裝飾店用正品膜作為樣品,，給消費者貼的卻是假膜,。
亂象四：虛報透光率和隔熱率
有些商家掌握了大多數(shù)消費者缺乏專業(yè)知識的弱點,，跟消費者大吹特吹，虛報透光率,、隔熱率和隔紫外線率等數(shù)據(jù),。在隨后的現(xiàn)場測試中，商家會將兩塊分別貼上不同牌子隔熱膜的玻璃置于燈箱下,，做測試比較,，以證明自己的牌子比別人的牌子性能要優(yōu)。其實這兩塊本來就是不同的玻璃（其中的一塊玻璃隔熱比另一塊高很多）,。
期待出臺統(tǒng)一強制性標(biāo)準(zhǔn)
浙江省消保委提醒消費者,，在購買和使用汽車車膜類商品時，可以運用以下方法,，首先是辨別車膜質(zhì)量首先應(yīng)關(guān)注“三率”,，即透光率、抗紫外線率和隔熱率,。透光率表現(xiàn)在無論車膜顏色深淺,，從車?yán)锵蛲饪炊际智逦雇砗陀晏煲材鼙３至己玫耐敢曅Ч�,。對于隔熱率的簡易判斷,，車主可以在汽車美容店里用太陽燈照射,，感受貼膜后的溫度變化,。
判斷車膜好壞還可用手感判斷，優(yōu)質(zhì)膜摸上去有厚實平滑感,，有足夠的韌性,。而劣質(zhì)膜則相反，容易起皺也比較薄軟,。消費者還可以剝開車膜聞氣味,。劣質(zhì)膜往往在膠層中殘留大量的苯，聞起來有刺鼻的異味,。
車主可向商家索取質(zhì)�,？ê桶l(fā)票單據(jù)，在產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題后以便保障自身權(quán)益,。品牌車膜銷售點都有品牌商家的授權(quán)書,。品牌車膜一般都有廠家配套的質(zhì)保卡,，甚至還有防偽標(biāo)志,。質(zhì)量好的車膜使用壽命在5年左右。
但是記者了解到,，在國外車窗貼膜的比例比國內(nèi)少很多,，因為有些中高檔車的玻璃本身就具有隔熱功能,，再貼就是多此一舉。而一旦出現(xiàn)車輛溺水等極端情況,，貼膜了自救反而會比較麻煩,，車主不必盲目跟風(fēng)貼膜。
業(yè)內(nèi)專業(yè)指出,，汽車車窗膜行業(yè)目前仍然沒有統(tǒng)一的,、強制性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的約束，國內(nèi)關(guān)于該產(chǎn)品的專業(yè)檢測和研究基本處于空白狀態(tài),。對于假膜和劣質(zhì)車膜充斥市場,，基層車管部門工作人員和專家認(rèn)為，車膜的紅外線阻隔率等參數(shù)都只是廠家單方面提供,，相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺針對車膜市場的統(tǒng)—規(guī)范,，為市場監(jiān)管部門提供監(jiān)管依據(jù)，從而根除汽車貼膜市場亂象,。
