目前,，中國經(jīng)濟結構轉型非常重要的一個環(huán)節(jié)就是中國過剩產(chǎn)能的消化和轉移,。中國行業(yè)過剩產(chǎn)能的形成是有中國特色的，前期,，在中央以及地方政府的政策鼓勵下,，人力、物力,、財力都向該行業(yè)傾斜,，由于中國地大、人多,、物博,，加上多方利益驅動，資金大量投入到鋼鐵,、電解鋁,、多晶硅、機器人等方向,。在經(jīng)濟向上快速增長時期,，產(chǎn)品需求處于上漲階段，過剩并不明顯,，一旦經(jīng)濟減速或者國際國內政策變化,，導致需求下降，行業(yè)過剩就開始逐步顯現(xiàn),。
當前如何化解過剩產(chǎn)能,？在政府大力推動由投資向消費進行結構轉型的大環(huán)境中，國內將無法消化這些行業(yè)過剩產(chǎn)能,。目前， “主席總理營銷”的“國家營銷”模式推動過剩產(chǎn)能向國外轉移,，這將成為必然趨勢,。“一帶一路”是這種模式的表現(xiàn)形式,，“人民幣國際化”是這種模式追求的目標,。2014年的鋼鐵行業(yè)下半年的高端盈利主要來自出口也驗證了這種趨勢的演變,。
2015年，我們認為,，政府將會實施保持結構調整的基礎上采取更溫和并傾向穩(wěn)增長的政策選擇,。目的就是不能失去對經(jīng)濟的控制能力，預計GDP增速將保持在7.2%左右的水平,。所以我們認為,，總體戰(zhàn)略方針中的經(jīng)濟結構調整仍不會發(fā)生變化，政策調節(jié)的主要方向在：保持投資在一定水平上,，增加過剩產(chǎn)能出口,，繼續(xù)促進第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重，推進消費穩(wěn)步增長,�,！耙粠б宦贰钡倪^剩產(chǎn)能輸出和人民幣國際化這兩條路線相輔相成，政策傾向將會十分明顯,。
在這種背景下,，中國經(jīng)濟“三駕馬車”中的出口增長比例將上升，我們預計其占GDP比重會達到10%以上,。并且,，現(xiàn)階段的出口結構也與以前不同，從原有的小商品出口為主轉向基礎建設的制造業(yè)出口為主的輸出結構轉型,，這既符合周邊國家的基礎建設需求,，也符合我國過剩產(chǎn)能轉移的需求，兩者需求統(tǒng)一達到共贏,，這樣就形成了我們稱之為“新階段的外向型經(jīng)濟結構”,。
另外，為了配合新階段外向型經(jīng)濟結構的形成,，我們預計,，人民幣匯率在2015年將呈現(xiàn)貶值的主基調。
