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近來(lái),，車(chē)企廠商開(kāi)始了新一輪的裝備競(jìng)賽,，紛紛進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng),，而在整車(chē)廠,、后裝市場(chǎng)眾多企業(yè)的瘋狂推動(dòng)下,，車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不可避免的到來(lái)了。
車(chē)企做車(chē)聯(lián)網(wǎng),，由于可以保留車(chē)主信息并不對(duì)外透露,，可對(duì)客戶(hù)進(jìn)行差異化服務(wù)，但目前車(chē)企提供的還只是狹義的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù),。同時(shí),，車(chē)企很難把車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)變成汽車(chē)標(biāo)配，車(chē)企的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)會(huì)更多集中在高配置車(chē)上,，因?yàn)檫@涉及到車(chē)主的購(gòu)置成本,。
另外,，前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式看起來(lái)比較簡(jiǎn)單(當(dāng)然不排斥以后會(huì)變得復(fù)雜),，功能性不強(qiáng)，加上消費(fèi)者使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)的頻率不高,，還會(huì)存在用戶(hù)續(xù)費(fèi)的問(wèn)題(往往續(xù)費(fèi)率不到10%),。后裝市場(chǎng)出來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，功能性會(huì)比較強(qiáng),，甚至?xí)䦟W(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)的模式,，以后不再向消費(fèi)者收費(fèi)。
當(dāng)然,，不管是前裝還是后裝,，目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)也在整合，因?yàn)檫@是個(gè)非常復(fù)雜龐大的工程,，任何一個(gè)企業(yè)都難以獨(dú)自撐起,。
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