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本周1年期央票利率上行約20個基點至3.1992%，首次超過1年期定期存款利率,。1年期央票收益率的漲升,，是否是央行加息或存款準備金率再次上調(diào)的信號，本周末就會有個結(jié)果,。我們注意到,，去年四季度以來，央行一系列緊縮貨幣政策已見明顯成效,，2月份M2增速第一次低于央行年初制定的16%的增速,，M1連續(xù)2個月環(huán)比回落，給央行留出一個難得的貨幣政策“觀察期”,，放緩此前貨幣政策加速收緊的節(jié)奏,。
日本核泄漏危機后，雖然國際大宗商品價格大幅下跌,，短期內(nèi)有助于緩解中國輸入型通脹的壓力,，但大宗商品價格高位徘徊的局面不會改變。日本央行持續(xù)向市場注入流動性，截止到3月17日,，日本央行累計向市場注入36萬億日元資金,，再創(chuàng)歷史最大規(guī)模。從中期看,，過量的流動性必然再次推高國際大宗商品價格,。而歐債危機尚未結(jié)束，日本債務(wù)危機也有隨時爆發(fā)的風險,。此外日本大地震后,，對中國經(jīng)濟、國內(nèi)各行業(yè)的影響尚需進一步觀察,。
我們發(fā)現(xiàn),，汽車銷量月度同比、環(huán)比增幅的變化,，與A股市場的漲跌趨勢有強關(guān)聯(lián)性,。比如：2008年糟糕的車市與A股市場跌幅的下跌相伴，2009年,、2010年(中小板,、創(chuàng)業(yè)板指數(shù))火爆的車市與A股市場的上漲相伴。今年,，隨著汽車發(fā)展促進政策正式退出,，北京市實施治堵限購措施，政策環(huán)境遠不如前兩年,，汽車產(chǎn)銷也將告別前兩年高速增長,。今年2月份全國汽車銷量為126.70萬輛，與1月份相比降幅超過33%,，轎車銷量降幅更是達到40.80%。從另一個側(cè)面,，透視出股市并不像一些投資者看的那么樂觀,。
值得重視的是，目前“聰明”的投資者去做PE,，待上市后不但獲取豐厚的利潤,，且承擔的風險也比二級市場低，而留在二級市場的投資者則承受更大的風險,。隨著有“能力”投資者的不斷流失,，累加作用對A股市場的影響顯然是負面的。近期雖然有增量資金進入A股市場,，但相對于21萬億元的流通市值,，不斷發(fā)行上市的新股、再融資、解禁股也只是杯水車薪,，難以掀起大的波瀾,。而上交所未來五年擬增250家，深交所未來三年擬擴容1000家,，讓投資者對A股加速擴容更多了一份擔憂,。
2661點以來的反彈已落幕，本輪反彈中受到資金追捧的熱點行業(yè),，由于政策面因素都已基本明朗,，后續(xù)雖會有各行業(yè)中長期規(guī)劃的內(nèi)容出臺，但政策的細化和執(zhí)行是復雜和艱巨的,，可暫時不關(guān)注,。鑒于政策面的緊縮還很難放松，A股市場資金面短期難以樂觀,，而經(jīng)濟放緩帶來的企業(yè)盈利業(yè)績增速下滑,，也將對滬深股市的做多信心形成一定的沖擊�,？紤]到大權(quán)重的股票估值較低,，漲幅較小會平衡中小股票的短期波動，2750點至2940點之間震蕩格局一時難以打破,。
日本此次核泄漏事故,，對核電設(shè)備板塊個股短期將形成不利影響，中期也將對我國核電建設(shè)的選址,、規(guī)模,、安全等級等產(chǎn)生影響。我國暫停審批新核電項目,，透視出未來一段時間國內(nèi)核電建設(shè)可能會處于停滯期,，重新啟動的標志可能是核安全規(guī)劃獲批，核電設(shè)備板塊個股走勢預計將低迷相當長的一段時間,，直至核安全規(guī)劃獲批,，國內(nèi)核電建設(shè)重新啟動為止。而同為新能源的光伏和風電建設(shè)可能間接受益,，從而帶動了全球風電,、光伏板塊相關(guān)個股的走強。
本周一,、二,，在美國上市的中國光伏企業(yè)均出現(xiàn)明顯上漲，在這一背景下,，A股市場中的風電和光伏板塊個股也出現(xiàn)了交替上漲的行情,。我們認為，風電和光伏作為間歇性能源，在目前的技術(shù)水平下并不具備替代核電作為常規(guī)能源的條件,。因此,，我們并不認為光伏和風電會從核電發(fā)展受阻中獲益，風電和光伏板塊中的個股投資機會應(yīng)屬于短線交易機會,。
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