隨著昨日深圳新商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動方案進(jìn)行最終公告，與新車險(xiǎn)掛鉤的交通違章行為也將同步開始記錄,。記者從深圳市保險(xiǎn)同業(yè)公會獲悉,，我市保險(xiǎn)行業(yè)在廣泛征求社會意見的基礎(chǔ)上，調(diào)整完善了《深圳機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動方案》(以下簡稱《浮動方案》),，并將由深圳經(jīng)營機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司自主選擇使用。
記者從調(diào)整后的《浮動方案》中注意到,，與2010年11月4日公布的征求意見稿相比,，新的《浮動方案》采納了技術(shù)上可行、且具有一定社會示范意義的建議,，適當(dāng)調(diào)整了上年賠款次數(shù)多的浮動幅度,，如將“上年發(fā)生6-10次賠款”系數(shù)值從2修訂1.8,，將“上年發(fā)生10次以上賠款”系數(shù)值從3修訂為2。
而對于交通違法記錄系數(shù),，則明確了在方案實(shí)施首年,，不追溯以往交通違法記錄，自方案實(shí)施之日起開始計(jì)算浮動系數(shù),。同時(shí),，還對掛鉤車險(xiǎn)的七類交通違法行為再次進(jìn)行了明確，包括駕駛機(jī)動車逆行,、倒退行駛的,，不按交通信號燈規(guī)定通行的，超速50%以上的,，未取得機(jī)動車駕駛證,、機(jī)動車駕駛證被吊銷的，駕駛機(jī)動車造成交通事故后逃逸的,，飲酒后駕駛違法行為的,，醉酒后駕駛違法行為的。
此外,，新公告還對費(fèi)率浮動系數(shù)的計(jì)算公式進(jìn)行分類表述,，對于商業(yè)險(xiǎn)個(gè)人車輛而言，機(jī)動車損險(xiǎn)的費(fèi)率浮動系數(shù)＝賠款記錄系數(shù)A險(xiǎn)別系數(shù)B車型系數(shù)C(1＋交通違法系數(shù)D),，其它險(xiǎn)別的費(fèi)率浮動系數(shù)＝賠款記錄系數(shù)A險(xiǎn)別系數(shù)B(1＋交通違法系數(shù)D),。
據(jù)悉，本次費(fèi)率浮動方案的實(shí)施是為了使費(fèi)率水平與車輛風(fēng)險(xiǎn)狀況相匹配,，實(shí)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)車輛高費(fèi)率,、低風(fēng)險(xiǎn)車輛低費(fèi)率，預(yù)期將有80%的車輛獲得更為優(yōu)惠的保費(fèi)折扣,，大部分車主從中受益,。而對于這次沒有采納的意見，我市保險(xiǎn)行業(yè)將逐步積累數(shù)據(jù),，待條件成熟后分步采納,。