從成就夢想到擊碎夢想：沃倫·巴菲特最鐘愛的中國汽車制造商比亞迪(BYD)(又稱“成就你的夢想”——Build Your Dreams)周二披露，第三季盈利下滑99%,，令人希望破滅,。
對于比亞迪，這不是什么致命的跡象,。但它是一個噩夢般的跡象(至少對于樂觀情緒尚未被澆滅的投資者們),，表明黃金歲月已經(jīng)結(jié)束。比亞迪總部位于深圳,，巴菲特的伯克希爾哈撒韋擁有該公司10%股份,。比亞迪周二宣布截至9月份的9個月業(yè)績結(jié)果，但基于其頭6個月業(yè)績計算得出的結(jié)果表明,，第三季凈盈利暴跌至僅有1180萬元人民幣(合178萬美元),，相比之下，去年同期為11.6億元人民幣,。
為什么會這樣,？銷售趨弱。
該公司在香港的股價對此作出了反應,，周二下跌逾10%，至一個月新低,，也創(chuàng)了近兩年內(nèi)的最大單日跌幅,。
從生產(chǎn)電池起步的比亞迪雖然在8月份已發(fā)出預警，將今年汽車銷售目標削減25%,，至60萬輛,，但其業(yè)績比分析師們原先預計的還要差。
比亞迪已成為一個鮮明的例子：一家中國公司令人矚目地發(fā)展一段時間,，但隨后陷入困境,，難以足夠快地轉(zhuǎn)型，以維持這種勢頭,。去年這個時候,，比亞迪F3轎車是中國國內(nèi)最受歡迎車型之一，但現(xiàn)在已失寵,，10大最暢銷車型中已不見其身影,。
富昌金融集團總經(jīng)理藺常念就比亞迪周二的業(yè)績告訴路透社：當其他汽車制造商在發(fā)布強勁的業(yè)績時，比亞迪盈利劇跌讓投資者們感到失望……它似乎表明產(chǎn)品存在問題,。
公司也推遲了向美國出口電動車的計劃,，且今年公司有7座工廠被中國政府查封，理由是非法建設。
正如英國《金融時報》上周報道的那樣,，過去18個月里,，在包括稅收減免在內(nèi)的政府刺激措施的推動下，中國汽車銷售表現(xiàn)一再超越預期,。
隨著刺激措施的效果逐漸褪去,，8月和9月的同比銷售增幅放緩到17%-18%——盡管在病怏怏的西方，那仍是令汽車銷售員們夢寐以求的數(shù)字,。
與此同時,，比亞迪8月份的銷售同比下降了19%，9月同比下降25%,。
隨著比亞迪在上季度市場份額流失,，以通用汽車和大眾汽車為首的早已站穩(wěn)腳跟的外國制造商，在中國擴大了地盤,。
巴菲特上月在首次造訪深圳時稱,，比亞迪是“世界上增長最快的汽車公司”，當時這家公司正售出其第100萬輛車,，而那距離公司成立只有7年,。
下個7年將艱難得多。
(摘自10月27日英國《金融時報》)