“由于交強(qiáng)險(xiǎn)虧損,，車險(xiǎn)費(fèi)率將有新調(diào)整，費(fèi)率要與汽車安全品質(zhì)和零部件價(jià)格掛鉤,�,！敝袊�(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司車險(xiǎn)部總經(jīng)理方仲文近日透露,。據(jù)悉，此前深圳曾經(jīng)進(jìn)行過商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革試點(diǎn),，要求部分保險(xiǎn)企業(yè)推出多樣化的車險(xiǎn)產(chǎn)品,，并對(duì)費(fèi)率進(jìn)行靈活計(jì)價(jià)，但在全國(guó)其他地區(qū)卻并沒有進(jìn)行推廣,。
對(duì)此次方仲文所透露的信息,，記者從一家保險(xiǎn)公司獲悉，目前暫未有任何變動(dòng)跡象,，但并不排除這一可能性,。該保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人表示，如果能夠根據(jù)保險(xiǎn)公司掌握的客戶資源將客戶歸類,，比如按車主出險(xiǎn)率高低,、車輛的檔次,、車輛的類型、車主的駕齡等特點(diǎn)制定不同風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)率產(chǎn)品,，將能夠更好地為保險(xiǎn)公司爭(zhēng)取到更多的客戶,，同時(shí)也能在一定程度上降低賠付率。
據(jù)記者了解,，其實(shí)在實(shí)際操作中,，不同保險(xiǎn)公司都會(huì)有自己的所謂“高危車型”名單，即這些車型在賠付率,、零部件價(jià)格等方面都會(huì)相對(duì)較高,，從而使得車型在保費(fèi)優(yōu)惠價(jià)格上會(huì)少一些，甚至出現(xiàn)1.2的保費(fèi)系數(shù),�,！败囆捅ＹM(fèi)折扣的多少，取決于這款車型購(gòu)買人群的年齡結(jié)構(gòu),、保險(xiǎn)公司系統(tǒng)中該車型的賠付率以及車型配件價(jià)格等因素,。”一位人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,，這些高賠付車型的保費(fèi)折扣少,，甚至消費(fèi)者需支出更多保費(fèi)。
在一輛車保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算中,，最重要的即是車型的賠付率情況,。如投保時(shí)，保險(xiǎn)公司系統(tǒng)中其他同款車型賠付率情況,，決定給折扣多少,。其次，車型配件價(jià)格也是至關(guān)重要因素,�,！坝行┬∑放栖囆停噧r(jià)僅在5萬元-6萬元,，但其配件價(jià)格卻相當(dāng)高,，這樣的車型在理賠過程中保險(xiǎn)公司需要支出更多費(fèi)用，這對(duì)保險(xiǎn)公司來說得不償失,�,！币晃辉诒ｋU(xiǎn)行業(yè)內(nèi)從事多年車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的資深人士楊先生告訴記者，這類車型保險(xiǎn)公司會(huì)收取更多的保費(fèi),，或者干脆拒絕辦理保險(xiǎn),。