近日,，國家有關(guān)部門已經(jīng)初步擬定了車船稅的調(diào)整草案。按照草案,，我國車船稅將分為7個梯度按照排量進行征稅,。新草案將打破以往大車、小車征稅一刀切的做法,，按照不同排量劃分7個梯度征稅,，排量越大稅額加得越多，以體現(xiàn)鼓勵節(jié)能減排導向,。其中1.0升至1.6升排量車型的年稅額為每年360元至1080元,，2.0升的年稅額起征點為900元，4.0升及以上區(qū)間的年稅額起征點為3500元,，最高可達萬元,。
盡管車船稅的調(diào)整政策并未正式出臺，但網(wǎng)民已經(jīng)紛紛對此展開討論,。多數(shù)網(wǎng)民認為,，中國車主的稅費負擔本來就很重，推出車船稅改革,，應以不增加車主整體稅費負擔為前提,。同時，車船稅差異化征收有利于節(jié)能環(huán)保,、調(diào)節(jié)消費,，因此車船稅改革的方向是正確的。
加重車主負擔
“國家稅務總局官網(wǎng)透露了車船稅改革的草案,，粗略看了一遍,，最直觀的感受是：車船稅要漲價。目前正在實行的車船稅中,，最低的1.0升以下微型車,，每年征收車船稅300元，普通私家車歸類在‘小型客車’,，每年的車船稅繳稅額為480元,。而根據(jù)草案，我國車船稅新政策將按照排量分為7個梯度進行征稅,，最低的征稅額度是1.0升(含)以下車型,。對于高排量車型，征稅額度有可能達到萬元,。只要新方案通過,，買車人只有一個動作：掏錢！這就是車船稅改革的本意嗎？”新浪網(wǎng)友“小白”認為,。
網(wǎng)民認為,，購買1.6排量車型的用戶群體并不是手頭資金很充裕的那種，挑選車輛中也會比別人糾結(jié)些,，因為每一分錢都必須有所值,，如果要用戶在1.6和1.8上選擇，偏向于1.6的用戶還是多很多,，之所以1.6一直要比1.8受歡迎,，是由于購置稅優(yōu)惠惠及1.6排量的緣故。這次草案出臺,，將1.6車船稅提高到與1.8一個層次,，或許用戶會勒緊口袋轉(zhuǎn)向選擇同層次車船稅的1.8排量，這種取向的可能性將會加大,，進而會與這次調(diào)整車船稅的目的背道而馳,。也許這次車船稅的調(diào)整只會加重車主的負擔而已，并不能起到多少實質(zhì)有效的作用,，如果要節(jié)能減排,，還是必須從源頭抓起，發(fā)展是硬道理,，加大對節(jié)能技術(shù)的開發(fā)研究,，而不是一味地加大用戶的負擔。
按排量計稅未必科學
“由于技術(shù)進步和新能源開發(fā),，汽車的排量與排放并不能畫等號�,，F(xiàn)代增壓柴油機一半比汽油機要節(jié)油20%至30%，目前一些公司推出的汽油直噴和增壓發(fā)動機,，動力行提高40%,，能源節(jié)約10%以上，因此可以代替原來排量大一些的發(fā)動機,。至于混合動力,、插電式電動車,、純電動車如何算排量,？燃油稅是一個極其聰明的稅種，第一,，征收成本低,，征收非常方便。海南搞燃油稅改革,，大約只要十幾個人就可以完成任務,。第二，非常合理，它的原則是誰用路多誰多負擔費用,，計算方式就是按燃油消耗量,，不用看里程表，消費者必然要計算自己的使用成本,。第三,，真正體現(xiàn)促進節(jié)能減排�,！彼押┲鳌百Z新光”認為,。
“一些大城市1.0以下的車上牌并不容易。但據(jù)說這種車也不省油,，有的1.0以下的車還沒有1.4或是1.6的車省油,。據(jù)一個朋友說，他的一輛F0的車的油耗都快跟1.8的車差不多了,。目前中國市場上這種排量的小車,，基本上都是國產(chǎn)的，進口的只有奔馳的一款SMART的排量在這個區(qū)間,。有些小排量車說實在的真不怎么樣,，發(fā)動機也沒有顯出應該有的節(jié)油，油耗也不低,。如果這些廠商都不思進取的話,，這塊市場的春天又要花落別家了�,！毙吕司W(wǎng)友“阿�,！闭J為。
差異化征收是正確方向
“我國應采取車船稅差異化政策,。既可體現(xiàn)高收入群體的稅收責任,，又不影響普通消費群體的消費，這體現(xiàn)了差異化的稅收負擔,。車船稅差異化必然導致部分關(guān)注保有成本的消費群體更多的選擇小排量車型,，而小排量的絕對性節(jié)能減排的效果還是很明顯。實施差異化的車船稅是保證國家節(jié)能減排和減少碳排放目標實現(xiàn)的一個措施,。雖然這個措施的力度不大,，但還是會有量變的效果�,！彼押┲鳌按迻|樹”認為,。
有網(wǎng)民認為，對傳統(tǒng)汽車的稅費進行調(diào)整,，加重大排量汽車的稅負,，將與新能源汽車的鼓勵政策形成巨大的合力，這種雙管齊下的政策支持，必將為新能源汽車的發(fā)展帶來更好的效果,。車船稅新政通過差額稅率來引導購車趨勢,，更為重要的是，它將引導消費者消費觀念的改變,，增強人們的節(jié)能和環(huán)保意識,，尤其改變消費者追求大排量汽車的從眾心理，在全社會形成一個理性的汽車消費習慣,。