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2009年即將過去,，縱觀我國企業(yè)采購總體情況，在金融危機肆虐全球的惡劣環(huán)境下,，接近半數(shù)的企業(yè)采購額依然保持了上漲態(tài)勢，這是非常令人欣慰的消息,。但是目前，國有企業(yè)在一些關鍵采購績效指標上落后于平均水平,，對采購的戰(zhàn)略作用重視不足,，關注點也并未放在采購的精細化管理方面，忽視總成本控制,，采購管理的總體效率較低,。而外企在采購績效管理方面總體水平較高，績效管理的透明度也相對較高,，有不少經(jīng)驗值得國內(nèi)企業(yè)借鑒,。
國企部分關鍵采購績效指標低于平均水平
由中國物流與采購聯(lián)合會采購與供應鏈管理專業(yè)委員會日前在“2009全球采購與供應鏈論壇”上發(fā)布的2009中國采購發(fā)展報告(以下簡稱報告)顯示，我國國有企業(yè)在一些關鍵采購績效指標上落后于平均水平,，其對采購的戰(zhàn)略作用重視不足,，對采購部門的重視程度明顯不如私企和外企,，關注點并未放在采購的精細化管理方面,，忽視總成本控制，采購管理的總體效率低,。
調(diào)整采購部門組織結(jié)構(gòu)以加快反應速度
以美國次貸危機為導火索的全球金融危機已歷時兩年,，實體經(jīng)濟受到的影響也相當明顯，尤其以汽車行業(yè)首當其沖,�,！�2009中國采購發(fā)展報告》通過對一級汽車零部件供應商的調(diào)查研究指出，全球金融危機下,，一級汽車零部件供應商應從支持公司戰(zhàn)略的角度出發(fā),，相應調(diào)整采購戰(zhàn)略。
農(nóng)產(chǎn)品：現(xiàn)代先進采購方式得到普遍采用
《2009中國采購發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》)指出,，2009年,，我國農(nóng)產(chǎn)品采購與供應鏈管理的一個重要發(fā)展趨勢是聯(lián)合采購、直接采購和協(xié)議采購等現(xiàn)代先進的采購方式將得到普遍采用,。
5000億采購需求大單呼喚建立科學標準
2009年國家對民航業(yè)固定資產(chǎn)投資總規(guī)模將達1000億元,，帶動其他相關配套資金一共達5000億元。至2020年,，布局規(guī)劃民用機場總數(shù)達244個,，其中新增機場97個。伴隨著建設與投入的進程,，一個近5000億元的采購需求市場同期出現(xiàn),，當前要著力解決機場采購存在的缺乏科學的技術(shù)標準和立項標準等問題,。
電子制造業(yè)：電子制造服務商大有可為
“盡管2008年年底爆發(fā)的金融危機導致某些產(chǎn)品的需求出現(xiàn)下滑，但國內(nèi)電子制造服務商(EMS)工廠如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)并發(fā)展,，為整個工業(yè)電子產(chǎn)品供應鏈提供整合的采購,、生產(chǎn)、物流的配套服務”,，歐洲某工業(yè)電子跨國公司中國區(qū)采購及庫存經(jīng)理王栩男認為,，工業(yè)EMS廠商的供應鏈可借助集中采購及全球性采購中的建立和發(fā)展謀求更大的優(yōu)化效應。 |