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開場白：從明年開始,，五一黃金周長假將退出人們的生活,。正當人們擔心少了回家探親和外出旅游的機會，而且三個黃金周取消一個，另外兩個的交通會不會更加擁擠,，出行會不會更加困難時,，緊接著就傳來各大旅行社將抬高春節(jié)出境游價格的消息,，引起了人們很大的關注,。
大家都有點弄不明白，取消五一長假,，怎么成了春節(jié)旅游漲價的理由,。
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今年“十一”黃金周，全國共接待旅游者1.46億人次,。圖為游客在上海南京路步行街參加國慶觀燈活動,。（新華社發(fā)）
短評
這樣的景觀，相信許多人都不陌生,。一方面人們在抱怨“花錢買罪受”,，可是另一方面又抑制不住出游的沖動。隨著人們生活水平的不斷提高,，對于精神生活的要求會越來越高,，對旅游業(yè)的需求會越來越多，取消五一黃金周后,，如何滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求,，是政府應考慮的問題,。 | 五一長假取消，對人們出行會有什么影響,，業(yè)內(nèi)人士認為，假期調(diào)整有望掀起大中型城市周邊游的熱潮,，并帶動自駕游的發(fā)展,，從而奠定旅游市場新格局。
春節(jié)游有熱有冷
業(yè)內(nèi)人士表示,，雖然法定節(jié)假日的修改在一定程度上是為了改善國人扎堆出游從而造成的交通,、景區(qū)、旅游服務設施不堪重負等問題,，但是,，實行了數(shù)年的五一長假一旦取消，是否將加重春節(jié),、十一的出游壓力,？畢竟以往人們可以在一年中的三個時段選擇出游一周，而現(xiàn)在只能選擇兩個時段,。此外,，旅行社是否會乘機漲價？
北京中山旅行社的工作人員告訴記者,，旅行社乘明年五一長假取消,，從而提高明年春節(jié)出游報價的可能性很小，這是因為,，一直以來,，由于人們多選擇五一、十一出游,，春節(jié)更愿意呆在家里，旅行社春節(jié)價格較平常日子的漲價幅度本來就不高,，今年也不會有大的變化。據(jù)悉,，明年春節(jié)期間的國內(nèi)游方面仍是一南(海南)一北(東北)的線路火熱,，而其它線路如華東游等都非常冷清。
中青旅的工作人員則表示,，由于現(xiàn)在離春節(jié)還有一段時間,，具體的國內(nèi)航線報價尚未出來，不清楚是否漲價,。
但據(jù)12月9日《青年報》報道,，五一長假取消后,，上海多家旅行社由于假日方案調(diào)整，大量原本準備在五一出境旅游的市民都改在春節(jié)提早出行,，春節(jié)期間的旅游產(chǎn)品較去年同期相比上漲了兩成左右,。
對于五一長假取消是否會使明年十一的出行壓力增大，有旅行社的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，由于熱門線路的航班與火車,、長途汽車的容量是有限的，即使有更多的旅客想在十一出行,，但是,，車票等問題解決不了，旅行社想增加線路安排也無能為力,。
長假調(diào)整帶來城市周邊游商機
業(yè)內(nèi)人士認為,，休假制度調(diào)整有望奠定旅游新格局。如果新的法定節(jié)假日制度在2008年得以實施,，法定假日以及周末的法定休息日將達到115天,，再加上帶薪假期的貫徹實施，中國人每年的閑暇時間將增加至120天以上,。由此所帶來的對人們旅游行為的影響將逐步顯現(xiàn),。
安信證券分析師認為，人們可以在“小長假”期間選擇中短途的旅游目的地,、度假村進行休閑娛樂,，而在黃金周期間選擇較遠距離的目的地度假，再搭配帶薪假期,，人們將擁有更多的休閑,、度假旅游選擇。因此,，距離經(jīng)濟相對較發(fā)達之大中型城市的景區(qū),、旅游目的地將充分受益于國內(nèi)節(jié)假日、休假制度改革,。
此外,，分析師認為，國家休假制度改革將進一步促進自駕車旅游的發(fā)展,。高速公路網(wǎng)的健全以及家用汽車數(shù)量的快速增長將提高人們短程旅行的頻率,。
根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，截至2006年底,，中國高速公路里程已經(jīng)達到4.53萬公里,，各類公路里程為346萬公里，尤其隨著國家“兩縱兩橫”和“五縱七橫”高速公路主干線的建成,，中國以高速公路為主干,、各等級公路為枝葉的公路網(wǎng)絡正逐步形成,、完善。
近幾年,，私家車正以驚人的速度走入千家萬戶,。據(jù)統(tǒng)計，2006年末,，中國每百戶家庭的汽車保有量達到4.32輛,，而這一數(shù)據(jù)在1999年還僅為0.34輛,，在短短的7年時間里，整整增長了近12倍
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[大家談]春節(jié)游不應是牟取暴利的機會
人們還沒有從取消五一黃金周的消息中平靜下來,，緊接著就要面對春節(jié)旅游漲價的現(xiàn)實。當然,，商家從來都是要牟利的,，旅行社根據(jù)市場情況，合理地適當調(diào)整一下價格本身也無可厚非,。但是,，取消五一黃金周絕不能成為春節(jié)游或其他長假旅游牟取暴利的理由與機會。
其實,，自從五一長假將要取消的消息傳出后,，就有不少人擔心十一和春節(jié)黃金周旅游要漲價的事情會發(fā)生，而且當五一黃金周真的被取消后,，春節(jié)游果然就如期漲價了,。從這個角度看，取消五一長假似乎并不能完全解決“旅游景點人山人�,！�,、“交通擁擠”、“服務質(zhì)量大打折扣”等問題,，旅行社此時的漲價就被許多人所非議,。
但是，我們同時還應該關注,，國家同時也制定了“帶薪休年假”制度,，如果這一制度能夠落實，不但能夠解決集中旅游所造成的種種問題,，也能讓勞動者自行決定休息或出游時間,，放松身心地好好享受假期。所以針對取消五一長假,，大家也應該根據(jù)各自的需要,，對外出旅游計劃做出適當調(diào)整,，最好盡量避開人流集中高峰期出行，如此既能保證自己玩的舒服,，也讓旅游市場有一個均衡發(fā)展,。
不過很多人仍然擔心的問題是：帶薪休假規(guī)定能否真正落到實處。事實上只有政府下定決心,，堅定地維護民眾權(quán)益,，強硬地遏制企業(yè)違法，特別要讓違法企業(yè)感受到抗拒帶薪休假規(guī)定所要付出的巨大成本,，帶薪休假制度才會轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實生活層面的保障,。
而作為政府相關部門，對于旅行社的“適時”漲價應該怎樣去對待,？首先要在進一步規(guī)范市場管理的基礎上,，為百姓的休閑生活創(chuàng)造更加寬松的環(huán)境；其次必須對乘機違法抬價的企業(yè)給予及時的法律制裁,。畢竟,，人民的生活蒸蒸日上，出門旅游會越來越多,，單靠取消一兩個黃金周不可能解決旅游市場的所有問題,，相關的配套制度和措施還是應該盡快跟上。
網(wǎng)友之聲
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五一黃金周取消之后,，就剩下兩個長假,，十一黃金周和春節(jié)長假必然成為旅游的高潮。十一黃金周是去南方(海南,、云南等地)的最佳時節(jié),，春節(jié)成為北方(吉林、黑龍江等地)旅游的最佳時期,，外出旅游的人員會十分集中,。
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漲不漲價是由市場說了算，出去玩的人多了價格漲上去了也無可厚非,。如果覺得漲得太厲害了,，可以選擇不出去旅游而是在家呆著。但是漲價過于離譜的話,，就需要政府的相關部門出來管一管了,。
■ 贊成取消黃金周、增加傳統(tǒng)節(jié)日的方案,。讓旅行社和景點等喪失瘋狂斂財?shù)臋C會,，讓游客有更多的選擇，提高旅游質(zhì)量。
■ 非常贊同取消五一長假,，因為每次長假政府都要換休,，搞得假前或假后連續(xù)上8、9天班,。
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支持,。只要能享受到。帶薪休假的實施,，可采用依照企業(yè)合同人數(shù),，由企業(yè)向勞動和社會保障部門繳納，休假工資預劃入職工個人賬戶,。職工享受到休假的,，憑職工個人出具的休假證明，企業(yè)可領回需增發(fā)的那部分職工工資,；未休假的,，所有工資全部劃歸未休職工賬戶；企業(yè)弄虛作假的加倍處罰,。
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我在一大型國企工作11年了。據(jù)我所知帶薪休假制度早就有了,�,？晌液臀业耐聜儚臎]享受過。國家的出發(fā)點是好的,，可是下有對策,，最后老百姓并沒真的得到實惠。
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[背景鏈接]國家法定節(jié)假日調(diào)整草案(主要內(nèi)容)
1. 國家法定節(jié)假日總天數(shù)增加1天,，即由目前的10天增加到11天。
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對國家法定節(jié)假日時間安排進行調(diào)整：元旦放假1天不變,；春節(jié)放假3天不變,，但放假起始時間由農(nóng)歷年正月初一調(diào)整為除夕；“五一”國際勞動節(jié)由3天調(diào)整為1天,，減少2天,；“十一”國慶節(jié)放假3天不變；清明,、端午,、中秋增設為國家法定節(jié)假日，各放假1天(農(nóng)歷節(jié)日如遇閏月,，以第一個月為休假日),。
[背景鏈接]沒了五一長假春節(jié)黃金周走俏
據(jù)了解，國內(nèi)游一般需4至5天，西部線路需時更長,；出境游的日韓,、東南亞線路多為5至6天，長線則普遍超過6天,。市民一般集中在春節(jié),、“五一”、“十一”三個黃金周參加長線團,。取消“五一”黃金周,，參加長線游的市民將相對集中在剩余的兩個黃金周。
不少旅行社也抬高春節(jié)出境游的價格,，比如年二十六出發(fā)的“澳大利亞大堡礁八天游”的價格已經(jīng)高至20680元,；年二十七出發(fā)的“歐洲英國九國十二天游”，價格也飆升至19380元,。往年,，澳大利亞、歐洲游的價格在15000元,，東南亞游的價格在5000元左右,。
[背景鏈接]明年旅游市場將有四大預測
預測1
五一將成省內(nèi)短線游旺季
預測2
暑假游將成旅游黃金月
預測3
民族節(jié)日將成新出游高峰
預測4
春節(jié)、十一黃金周將漲價
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