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不可忽視策略思維
2015-02-09    作者:張鵬    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)
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作者:阿維納什·K·迪克西特 巴里·J·奈爾伯夫
出版社:中國(guó)人民大學(xué)出版社
  最近讀了一本大師細(xì)說(shuō)博弈論的書——耶魯大學(xué)教授阿維納什·K·迪克西特和普林斯頓大學(xué)巴里·J·奈爾伯夫合著的《策略思維:商界,、政界及日常生活中的策略競(jìng)爭(zhēng)》,。它以講故事取勝,盡管有些故事里的時(shí)代背景和新聞人物離現(xiàn)在已經(jīng)很久遠(yuǎn),但呈現(xiàn)出較長(zhǎng)時(shí)期以來(lái),策略思維在美國(guó)及世界上諸多現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域中的真實(shí)運(yùn)用場(chǎng)景。顯然,這些場(chǎng)景在那個(gè)時(shí)代是鮮活的,由于兩位作者的悉心觀察,、記錄和分析,博弈論策略思維在這些場(chǎng)景中體現(xiàn)得具體細(xì)微,,在我看來(lái)這些屬于歷史的瞬間看起來(lái)依然保持生動(dòng),。

  策略思維離不開(kāi)博弈論的知識(shí)基礎(chǔ),具有一些理論知識(shí)背景將有助于我們更好地識(shí)讀這本書的樂(lè)趣,。什么是博弈論,?無(wú)論是經(jīng)濟(jì)學(xué)教科書,還是谷歌或百度一下,,都可以找到答案,。在維基百科里,如把“博弈論”的詞條通覽一遍,,更能對(duì)博弈論的來(lái)龍去脈弄個(gè)明白,。“目前經(jīng)濟(jì)學(xué)家們現(xiàn)在所談的博弈論一般是指非合作博弈,,由于合作博弈論比非合作博弈論復(fù)雜,,在理論上的成熟度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如非合作博弈論。非合作博弈又分為:完全信息靜態(tài)博弈,、完全信息動(dòng)態(tài)博弈,、不完全信息靜態(tài)博弈、不完全信息動(dòng)態(tài)博弈,。與上述四種博弈相對(duì)應(yīng)的均衡概念為:納什均衡,、子博弈精煉納什均衡、貝葉斯納什均衡,、精煉貝葉斯納什均衡,。”如果你不是業(yè)內(nèi)人士,,它們看起來(lái)都是非常概念化的教條。我在國(guó)內(nèi)商學(xué)院學(xué)習(xí)MBA期間,,老師們教授的博弈論知識(shí)非常淺顯沒(méi)有涉及這么多,,不過(guò)是一到兩節(jié)課的學(xué)時(shí),,但對(duì)于在廣域的現(xiàn)實(shí)生活中如何運(yùn)用博弈論策略思維更沒(méi)有多少幫助,以至于現(xiàn)在它真的成為“無(wú)用之用”,。

  在《策略思維:商界,、政界及日常生活中的策略競(jìng)爭(zhēng)》這本書中,作者首先從10個(gè)來(lái)自生活不同方面同時(shí)也別有生趣的策略故事開(kāi)始,,提供了一些怎樣才能發(fā)揮最佳水準(zhǔn)的初步概念,,讓大家領(lǐng)略了指導(dǎo)策略決策的原理。然而,,這僅是全書為數(shù)眾多的案例故事的一小部分,,從囚徒困境到邊緣政策,從投票策略到討價(jià)還價(jià),,策略競(jìng)爭(zhēng)真的隨處可見(jiàn),,競(jìng)技體育里是如此,商業(yè)職場(chǎng)里是如此,,在日常生活甚至于政治和思想領(lǐng)域也是如此,。

  不妨看下面這個(gè)開(kāi)車的例子�,!澳汩_(kāi)車應(yīng)該開(kāi)到多快,?說(shuō)得再具體一點(diǎn),你要不要遵守速度限制,?你需要考察一個(gè)博弈,,而在這個(gè)博弈里,你的決定會(huì)與其他所有司機(jī)的決定發(fā)生互動(dòng),。假如誰(shuí)也不遵守法律,,那么你有兩個(gè)理由也違反這項(xiàng)法律:首先,一些專家認(rèn)為駕駛的時(shí)候與道路上車流的速度保持一致實(shí)際上更安全,。在大多數(shù)高速公路上,,誰(shuí)若是開(kāi)車只開(kāi)到每小時(shí)55英里,就會(huì)成為一個(gè)危險(xiǎn)的障礙物,,人人都必須避開(kāi)他,;其次,假如你跟著其他超速駕駛者前進(jìn),,那么你被逮住的機(jī)會(huì)幾乎為零,。警方根本沒(méi)工夫去逮只占一個(gè)很小百分比的超速汽車,讓它們統(tǒng)統(tǒng)停到路邊一一進(jìn)行處理,。只要你緊跟道路上的車流前進(jìn),,那么總體而言你就是安全的。假如越來(lái)越多的司機(jī)遵守法律,上述兩個(gè)理由就不復(fù)存在,。這時(shí),,超速駕駛變得越來(lái)越危險(xiǎn),因?yàn)槌亳{駛者需要不斷在車流中穿過(guò)來(lái)又插過(guò)去,。而你被逮住的可能性也會(huì)急劇上升,。”

  你可能會(huì)說(shuō)這不過(guò)是再平常不過(guò)的生活經(jīng)驗(yàn)或常識(shí),,甚至現(xiàn)代交通科技的應(yīng)用讓跟隨他人超速駕駛被逮住的機(jī)會(huì)不是為零而是相,。這本身也許沒(méi)有錯(cuò)誤,誠(chéng)如作者在開(kāi)篇所述,,工作即便是社交生活也可以看做是一個(gè)永無(wú)止息的決策過(guò)程,,我們并非生活在一個(gè)真空世界,也不是在一個(gè)真空世界里舉止行事,。只是,,你是否學(xué)會(huì)并運(yùn)用策略思維去思考日常生活中的諸多現(xiàn)象,然后適時(shí)地做出一個(gè)至少自己看上去感覺(jué)邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟呗苑治觯?/P>

  事實(shí)上,,博弈論作為一套通過(guò)策略思維進(jìn)行預(yù)期和決策,,進(jìn)而通過(guò)實(shí)施策略行為來(lái)影響決策預(yù)期的理論,需要大量個(gè)人化和社會(huì)化的實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)景日積月累才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化,,因?yàn)槊總(gè)人既可能是參與者也可能是觀察者,,或者兩者兼而有之。當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的人們策略思維運(yùn)用越是頻密普遍,,權(quán)利意識(shí)和規(guī)則意識(shí)就更加明確和透明,,這將有利于社會(huì)整體效率和活躍度的提升。從一定意義上說(shuō),,博弈論和策略思維是個(gè)人回歸常識(shí),、國(guó)家走向繁榮和諧的理論和思維根基。這是我從《策略思維:商界,、政界及日常生活中的策略競(jìng)爭(zhēng)》這本書中得出的結(jié)論,。

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