 |
作者:阿維納什·K·迪克西特
巴里·J·奈爾伯夫 出版社:中國人民大學(xué)出版社 |
最近讀了一本大師細說博弈論的書——耶魯大學(xué)教授阿維納什·K·迪克西特和普林斯頓大學(xué)巴里·J·奈爾伯夫合著的《策略思維:商界,、政界及日常生活中的策略競爭》,。它以講故事取勝,盡管有些故事里的時代背景和新聞人物離現(xiàn)在已經(jīng)很久遠,但呈現(xiàn)出較長時期以來,,策略思維在美國及世界上諸多現(xiàn)實領(lǐng)域中的真實運用場景,。顯然,,這些場景在那個時代是鮮活的,,由于兩位作者的悉心觀察,、記錄和分析,,博弈論策略思維在這些場景中體現(xiàn)得具體細微,在我看來這些屬于歷史的瞬間看起來依然保持生動,。
策略思維離不開博弈論的知識基礎(chǔ),具有一些理論知識背景將有助于我們更好地識讀這本書的樂趣,。什么是博弈論,?無論是經(jīng)濟學(xué)教科書,還是谷歌或百度一下,,都可以找到答案,。在維基百科里,,如把“博弈論”的詞條通覽一遍,,更能對博弈論的來龍去脈弄個明白�,!澳壳敖�(jīng)濟學(xué)家們現(xiàn)在所談的博弈論一般是指非合作博弈,,由于合作博弈論比非合作博弈論復(fù)雜,在理論上的成熟度遠遠不如非合作博弈論,。非合作博弈又分為:完全信息靜態(tài)博弈,、完全信息動態(tài)博弈、不完全信息靜態(tài)博弈,、不完全信息動態(tài)博弈,。與上述四種博弈相對應(yīng)的均衡概念為:納什均衡、子博弈精煉納什均衡、貝葉斯納什均衡,、精煉貝葉斯納什均衡,。”如果你不是業(yè)內(nèi)人士,,它們看起來都是非常概念化的教條,。我在國內(nèi)商學(xué)院學(xué)習(xí)MBA期間,老師們教授的博弈論知識非常淺顯沒有涉及這么多,,不過是一到兩節(jié)課的學(xué)時,,但對于在廣域的現(xiàn)實生活中如何運用博弈論策略思維更沒有多少幫助,以至于現(xiàn)在它真的成為“無用之用”,。
在《策略思維:商界,、政界及日常生活中的策略競爭》這本書中,作者首先從10個來自生活不同方面同時也別有生趣的策略故事開始,,提供了一些怎樣才能發(fā)揮最佳水準的初步概念,,讓大家領(lǐng)略了指導(dǎo)策略決策的原理。然而,,這僅是全書為數(shù)眾多的案例故事的一小部分,,從囚徒困境到邊緣政策,從投票策略到討價還價,,策略競爭真的隨處可見,,競技體育里是如此,商業(yè)職場里是如此,,在日常生活甚至于政治和思想領(lǐng)域也是如此,。
不妨看下面這個開車的例子�,!澳汩_車應(yīng)該開到多快,?說得再具體一點,你要不要遵守速度限制,?你需要考察一個博弈,,而在這個博弈里,你的決定會與其他所有司機的決定發(fā)生互動,。假如誰也不遵守法律,,那么你有兩個理由也違反這項法律:首先,一些專家認為駕駛的時候與道路上車流的速度保持一致實際上更安全,。在大多數(shù)高速公路上,,誰若是開車只開到每小時55英里,就會成為一個危險的障礙物,,人人都必須避開他,;其次,,假如你跟著其他超速駕駛者前進,那么你被逮住的機會幾乎為零,。警方根本沒工夫去逮只占一個很小百分比的超速汽車,,讓它們統(tǒng)統(tǒng)停到路邊一一進行處理。只要你緊跟道路上的車流前進,,那么總體而言你就是安全的,。假如越來越多的司機遵守法律,上述兩個理由就不復(fù)存在,。這時,,超速駕駛變得越來越危險,因為超速駕駛者需要不斷在車流中穿過來又插過去,。而你被逮住的可能性也會急劇上升,。”
你可能會說這不過是再平常不過的生活經(jīng)驗或常識,,甚至現(xiàn)代交通科技的應(yīng)用讓跟隨他人超速駕駛被逮住的機會不是為零而是相。這本身也許沒有錯誤,,誠如作者在開篇所述,,工作即便是社交生活也可以看做是一個永無止息的決策過程,我們并非生活在一個真空世界,,也不是在一個真空世界里舉止行事,。只是,你是否學(xué)會并運用策略思維去思考日常生活中的諸多現(xiàn)象,,然后適時地做出一個至少自己看上去感覺邏輯嚴謹?shù)牟呗苑治觯?/P>
事實上,,博弈論作為一套通過策略思維進行預(yù)期和決策,進而通過實施策略行為來影響決策預(yù)期的理論,,需要大量個人化和社會化的實際運用場景日積月累才能實現(xiàn)轉(zhuǎn)化,,因為每個人既可能是參與者也可能是觀察者,或者兩者兼而有之,。當(dāng)一個國家或地區(qū)的人們策略思維運用越是頻密普遍,,權(quán)利意識和規(guī)則意識就更加明確和透明,這將有利于社會整體效率和活躍度的提升,。從一定意義上說,,博弈論和策略思維是個人回歸常識、國家走向繁榮和諧的理論和思維根基,。這是我從《策略思維:商界,、政界及日常生活中的策略競爭》這本書中得出的結(jié)論。