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消費(fèi)欲望拉動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng)
資本主義創(chuàng)造財(cái)富,,但是,這筆財(cái)富并不會(huì)平均地惠及每一個(gè)人,。貧富有所不均,,這是自產(chǎn)業(yè)革命之后資本主義的普遍狀況。 在中國(guó),,富人與窮人之間的差距同樣非常大,,但由于人們對(duì)于“大家都能實(shí)現(xiàn)共同富裕”這個(gè)想法深信不疑,,因此在對(duì)待消費(fèi)這個(gè)問(wèn)題上所有人都非常積極,。購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)不是因?yàn)樾枰刨?gòu)買(mǎi)的,,而是因?yàn)榻橐鈩e人說(shuō)“他都買(mǎi)了你為什么不能買(mǎi)”。 由于政府鼓勵(lì)銀行也向個(gè)人放貸,,所以窮人也能借錢(qián)消費(fèi),。2009年,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式在短時(shí)間內(nèi)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榭績(jī)?nèi)需帶動(dòng),,這是只有在中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)的,。 而中國(guó)人的消費(fèi)欲望著實(shí)令人吃驚。我過(guò)去曾參與策劃過(guò)位于東京臺(tái)場(chǎng)的大型購(gòu)物商城維納斯城堡(VenusFort)的經(jīng)營(yíng),,每到正月,也就是中國(guó)傳統(tǒng)新年的時(shí)候,,總有大批中國(guó)人蜂擁而至,,大量搶購(gòu)巴寶莉等奢侈品。托他們的福,,這期間商場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額往往能飆升到平時(shí)的2~3倍,。 中國(guó)香港的經(jīng)濟(jì)之所以能夠有飛躍式的進(jìn)步,究其原因也可以說(shuō)是年均1300萬(wàn)人次的中國(guó)內(nèi)地游客的造訪(fǎng),,平均每人消費(fèi)30萬(wàn)日元,。 近幾年的中國(guó),就如同進(jìn)入了日本戰(zhàn)后高度增長(zhǎng)期的初始階段一般,,跟岡晴夫的歌曲《憧憬的夏威夷航線(xiàn)》中描述的狀態(tài)一模一樣,。 高速公路是顯示中國(guó)內(nèi)需規(guī)模增長(zhǎng)的一個(gè)例證。日本戰(zhàn)后投入建設(shè)的高速公路總計(jì)全長(zhǎng)為13000000公里(包括現(xiàn)在預(yù)計(jì)建成的部分在內(nèi)),。而這個(gè)長(zhǎng)度幾乎僅相當(dāng)于中國(guó)每年建成的高速公路的長(zhǎng)度,。 中國(guó)時(shí)速高達(dá)351公里的高速鐵路網(wǎng),全長(zhǎng)也已經(jīng)達(dá)到了3500公里,。未來(lái)10年內(nèi),,中國(guó)政府計(jì)劃把高速鐵路的長(zhǎng)度增加到5萬(wàn)公里。日本作為“鐵道王國(guó)”的美譽(yù),,早已成為過(guò)去,。 再來(lái)看看中國(guó)對(duì)鋼鐵的消費(fèi)量。20世紀(jì)80年代,,日本此時(shí)位于經(jīng)濟(jì)的巔峰狀態(tài),,每年的鋼鐵消費(fèi)量大約是1.5億噸,而中國(guó)的鋼鐵消費(fèi)量是6億噸�,,F(xiàn)在的中國(guó),,每一天都在用鋼鐵熱火朝天地建造著數(shù)量龐大的鐵路、公路,、港口,、高樓等,。
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