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第一單得益于地方政府大力支持
我國目前共有160多家汽車整車廠家,，但年銷量超過10萬輛的只有15家,，占國產(chǎn)汽車總銷量的91.1%,。其余100多家所占比重不到9%,，其中44家年銷量不足1萬輛，還有14家企業(yè)2008年沒有生產(chǎn)銷售一輛汽車,。
新一輪兼并重組將改變中外力量對比
目前,，全球汽車業(yè)版圖在國際金融危機的影響下活躍異常�,？巳R斯勒與菲亞特的聯(lián)盟正在推進,；通用的命運也會隨著6月1日“大限”臨近浮出水面；而菲亞特在歐洲的擴張之路也清晰地暴露了其全球化布局的野心,；大眾與保時捷的未來之路將影響歐洲汽車工業(yè)實力格局的對比,；德國豪華車廠商的抱團取暖將發(fā)展到何種深度目前還很難預判,。
長豐復牌利好出盡 中長期仍具想象空間
因股權轉讓而停牌4個交易日的長豐汽車25日復牌。失去收購消息支持的長豐汽車股價沖高回落,。開盤后一度沖擊漲停板,，卻以5%的跌幅收盤。26日(截至上午,，比25日微漲1%,。)業(yè)內(nèi)人士分析，這是因為利好出盡,，部分資金獲利出逃,。
[背景新聞]廣汽成長豐第一大股東
本報上海電
2009年國內(nèi)汽車重組并購的第一單日前揭曉：廣汽成功收購長豐汽車29%的股份,，并成為長豐汽車的第一大股東,。 |