少妇愉情电影免费看_真人一对一免费视频_揉我奶?啊?嗯高潮健身房苍井空_男人?少妇A片成人用品_丰满人爽人妻A片二区动漫_丰满的寡妇HD高清在线观看_我丰满的岳?3的电影_强行糟蹋人妻HD中文字_国内精品少妇在线播放短裙_喂奶人妻厨房HD,久久久久国色av∨免费看,VA在线看国产免费,撕开奶罩揉吮奶头

　　港口是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和重要樞紐,，是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要載體,。

　　湖北省港口資源豐富,，境內(nèi)長江通航里程1038公里,，高等級(jí)航道里程2090公里,，分布4個(gè)主要港口,、14個(gè)重要港口,，數(shù)量均居長江沿線省市前列,。但同時(shí),，港口“小散亂”尷尬長期存在,。

　　記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近年來,，湖北整合全省港口資源,、升級(jí)硬件設(shè)備、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),、豐富航線體系,，以大規(guī)劃、大整合,、大協(xié)同,，重塑港口發(fā)展格局。如今，新的湖北港口集團(tuán)已形成以武漢港為龍頭,，鄂東南港,、宜昌荊州港為兩翼，漢江港為延展的全省港口一體化發(fā)展格局,。湖北“九省通衢”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源稟賦進(jìn)一步得到發(fā)揮,，港口產(chǎn)能進(jìn)一步釋放。

武漢長江中游航運(yùn)中心核心港陽邏港（無人機(jī)）,。記者　肖藝九　攝

　　全面整合　揮別“小散亂”

　　7月12日,，湖北港口資本有限公司在武漢成立。這家公司注冊(cè)資本50億元,，將作為湖北港口集團(tuán)開展金融服務(wù)的“先遣隊(duì)”,，通過加大資本運(yùn)作力度，引金融活水助推湖北港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

　　成立港口資本公司,，是湖北港口集團(tuán)朝著現(xiàn)代化管理和業(yè)態(tài)持續(xù)創(chuàng)新提升邁出的重要一步，也是將湖北港口資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)的一個(gè)縮影,。

　　湖北地處長江之“腰”,，資源豐富。但過去一段時(shí)間,，省內(nèi)長江沿線港口長期存在“小散亂”尷尬,，僅陽邏港一期、二期,、三期就分屬不同運(yùn)營主體,，集卡進(jìn)港提箱要過多道閘口，甚至出現(xiàn)無序競爭現(xiàn)象,。

　　打好“長江牌”,，推進(jìn)全省港口資源整合，才能充分發(fā)揮黃金水道的黃金效益,。

陽邏港正加緊裝載作業(yè),。記者　肖藝九　攝

　　近年來，湖北省加快推進(jìn)全省港口資源整合,。2015年8月,，武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司正式成立；2021年6月湖北省港口集團(tuán)有限公司揭牌成立,；2022年4月,，湖北省港口集團(tuán)更名為湖北港口集團(tuán)；2022年8月,，湖北港口集團(tuán)與武漢經(jīng)開港口有限公司簽署《合作協(xié)議》,，湖北港口集團(tuán)收購武漢經(jīng)開港51%股權(quán),，實(shí)現(xiàn)對(duì)武漢經(jīng)開港的控股，完成了對(duì)全省集裝箱港口資源整合的最后一塊拼圖,。

　　“港口是重要的基礎(chǔ)性,、樞紐性設(shè)施，港口資源聚集程度,、港航事業(yè)發(fā)展水平,，是一座城市、一個(gè)區(qū)域通江達(dá)海能力的重要體現(xiàn),。”湖北省港口集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,，按照“資產(chǎn)整合+業(yè)務(wù)重組”模式,，湖北港口集團(tuán)將省屬國企和長江、漢江沿線市州的國有港口資產(chǎn)進(jìn)行整合,，實(shí)現(xiàn)全省港口資源由散變聚,、由弱變強(qiáng)，從根本上改變了湖北港口“小散亂”局面,，實(shí)現(xiàn)湖北港口發(fā)展“規(guī)劃一體化,、建設(shè)一體化、管理一體化,、運(yùn)營一體化”,，推動(dòng)湖北港口整合由區(qū)域整合邁向全域整合，由運(yùn)營整合邁向資產(chǎn)整合,。

黃梅小池濱江綜合碼頭,。資料照片

　　整合之后的湖北港口集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)到517.79億元，在沿長江從恩施巴東至黃梅小池,，沿漢江從襄陽余家湖至武漢河口,，總計(jì)1545公里岸線上，擁有集裝箱,、商品車,、件雜、散貨,、客運(yùn)等港口作業(yè)區(qū)48個(gè),，碼頭泊位204個(gè)，擁有集裝箱,、瀝青船等各類船舶20艘,，自有和加盟運(yùn)力達(dá)200萬載重噸。港口年設(shè)計(jì)貨物吞吐能力達(dá)2.56億噸,、年設(shè)計(jì)集裝箱吞吐能力493萬標(biāo)箱,，服務(wù)能力大幅提升,。

　　6月29日，隨著位于漢江中游湖北宜城境內(nèi)的漢江雅口航運(yùn)樞紐工程的主體工程全面完工,，將上游庫區(qū)52.6公里河段航道等級(jí)由500噸提升至1000噸,，有效地促進(jìn)了漢江丹江口以下千噸級(jí)航道的形成，進(jìn)一步提升了湖北內(nèi)河航運(yùn)能力,。

　　湖北省港口集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,，通過改造提升一批、整合歸并一批,、轉(zhuǎn)型發(fā)展一批,、關(guān)閉退出一批，湖北港口形成了“以武漢港為龍頭,，鄂東南,、宜昌與荊州港為兩翼，漢江港為延展”的一體化發(fā)展格局,。

　　記者獲悉,，2022年全年，我國內(nèi)河貨運(yùn)量44.02億噸,，內(nèi)河集裝箱吞吐量3500萬標(biāo)箱,。同年，湖北港口集團(tuán)完成港口貨物吞吐量1.67億噸,，集裝箱吞吐量305.8萬標(biāo)箱,。湖北港口資源整合正由“物理整合”向“化學(xué)反應(yīng)”轉(zhuǎn)變，港口產(chǎn)能進(jìn)一步釋放,。

　　內(nèi)連外通　各港“有分工”

　　7月25日傍晚,，“華航漢亞6”輪從武漢陽邏港開啟首航，裝載生活用品,、醫(yī)療用品,、汽車零部件及化工品等出口貨物，駛向日本多個(gè)港口,。至此,，漢亞直航實(shí)現(xiàn)每周兩班，航線延伸至包括東京,、橫濱在內(nèi)的日本關(guān)東地區(qū),，并形成常態(tài)化開行。

　　作為全省港口航運(yùn)投資,、建設(shè),、運(yùn)營主體，湖北港口集團(tuán)近年來聚焦港口服務(wù),、綜合物流,、臨港園區(qū)建設(shè)開發(fā)運(yùn)營三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)力,。截至今年6月底，湖北港口集團(tuán)開辟國際國內(nèi)集裝箱航線,、多式聯(lián)運(yùn)通道,、中歐班列（武漢）線路共計(jì)135條。其中,，集裝箱航線31條,，多式聯(lián)運(yùn)通道56條，中歐班列（武漢）線路48條,。

　　沿著1500余米的陽邏港岸線,，10個(gè)5000噸級(jí)兼顧萬噸級(jí)集裝箱專用泊位和1個(gè)5000噸級(jí)兼顧萬噸級(jí)通用泊位上，每天船來船往,，繁忙而有序,。

　　“2023年上半年，陽邏港集裝箱吞吐量114萬標(biāo)箱,，比去年同期增加11.97%?！蔽錆h港務(wù)國際集裝箱有限公司總經(jīng)理喬云說,，十年來，陽邏港集裝箱吞吐量持續(xù)攀升,，從2013年的86萬標(biāo)箱增長到了2022年的202萬標(biāo)箱,。

　　從陽邏港出發(fā)，通過長江內(nèi)支線可與歐美,、東南亞,、中東、非洲,、地中海等區(qū)域國家航線連接,。長江沿線地區(qū)的貨物經(jīng)水運(yùn)到陽邏港，還可通過鐵水聯(lián)運(yùn),，借中歐班列（武漢）輻射亞歐大陸40個(gè)國家,、112個(gè)城市。目前,，湖北省65%以上的進(jìn)出口貨物和80%的集裝箱運(yùn)輸都是通過陽邏港完成,。

　　“陽邏港的樞紐效應(yīng)正日益凸顯，港口的集裝箱中轉(zhuǎn)量大幅提升,，從2013年的24萬標(biāo)箱增長至2022年的115萬標(biāo)箱,，中轉(zhuǎn)箱占比從27.9%提升到56.9%?！眴淘普f,。

　　內(nèi)連外通,，湖北港口“各司其職”。武漢港定位為以集裝箱聯(lián)運(yùn)平臺(tái)為核心,、以滾裝商品車和生產(chǎn)資料為重點(diǎn),、以旅游客運(yùn)為補(bǔ)充的綜合性樞紐港，宜昌港,、荊州港,、黃石港和襄陽港打造具有較強(qiáng)輻射帶動(dòng)能力的區(qū)域中心港，其他港口則致力于建設(shè)成為貨類集中,、功能突出的重要專業(yè)港,。

　　不過，記者采訪了解到,，湖北港口集團(tuán)2022年完成港口貨物吞吐量,、集裝箱吞吐量，僅分別為設(shè)計(jì)吞吐能力的65%,、62%,，實(shí)際吞吐能力的21.7%、41.3%,。港口吞吐量產(chǎn)能富余背后,，是內(nèi)河水系間溝通不足、聯(lián)通性較差,，航道網(wǎng)絡(luò)化程度不高,，內(nèi)河航運(yùn)效益不佳等問題較為突出。

　　對(duì)此,，湖北港口集團(tuán)正加快打通航運(yùn)梗阻,，暢通貨運(yùn)通道。黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程6月9日正式開工,。項(xiàng)目建成后,，武穴港將與京九鐵路實(shí)現(xiàn)“硬聯(lián)通”，成為長江沿線多式聯(lián)運(yùn)交通樞紐之一,。

　　生態(tài)優(yōu)先　發(fā)展“向青綠”

　　7月13日,，湖北港口集團(tuán)旗下華中港航集團(tuán)打造的120標(biāo)箱新能源純電動(dòng)集裝箱示范船“華航新能1”輪在枝江盛懋船廠順利下水。

　　這是湖北首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)集裝箱船,，沒有柴油機(jī)的轟鳴和陣陣黑煙,，依靠船尾設(shè)置的4個(gè)箱式電源，就能破浪前行,?！斑@標(biāo)志著湖北推動(dòng)傳統(tǒng)燃油船向新能源電動(dòng)船升級(jí)換代邁出了重要一步?！比A中港航集團(tuán)武漢新港大通國際航運(yùn)有限公司董事長劉學(xué)功說,。

　　船在變,，船運(yùn)也在變。

　　“貨輪電力接通了嗎,？”“電壓穩(wěn)定,，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)！”陽邏港二期碼頭,，“鑫科6”貨輪進(jìn)港停泊后,，船長便指揮船員對(duì)接碼頭岸電箱。以前,，船靠岸停泊,，需靠柴油發(fā)電。如今陽邏港區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋,，船?？繒r(shí)接岸電，可以節(jié)約30%的燃油,。

　　“不僅如此,，到港船只的污染物也禁止入水，要‘全上岸’,?！标栠壐酃こ碳夹g(shù)部負(fù)責(zé)人王亞指著波光粼粼的江面說，“水清了,，江豚在武漢從‘稀客’變成了‘常客’”,。

　　江在變,，江岸更在變。

　　“我們港口的業(yè)務(wù)越來越繁忙了,，可柴油味卻越來越少了,！”王亞歷數(shù)著陽邏港的綠色數(shù)據(jù)：純電動(dòng)集裝箱卡車數(shù)量占比超過50%，一年減少碳排放超過3000噸,；建成光伏發(fā)電項(xiàng)目,，一年減少碳排放1296噸；采用清潔能源作動(dòng)力的港口機(jī)械已達(dá)72%,；在長江中上游率先建成功能完備的港區(qū)能源管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)港區(qū)油、水,、電消耗情況,、污水處理設(shè)施運(yùn)行情況、港區(qū)空氣質(zhì)量及氣象等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)……

　　不僅在陽邏港,，“武漢-上?！焙骄€萬噸電動(dòng)船換電項(xiàng)目,、武漢“兩江四岸”游船電動(dòng)化項(xiàng)目……一系列助力湖北港口高質(zhì)量發(fā)展和長江綠色航運(yùn)的項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。

　　全省港口岸電設(shè)施從2016年底的零泊位零用電量增長到2022年底的446個(gè),，2020年到2022年三年總用電量達(dá)1643萬度,；船舶受電設(shè)施從零設(shè)施增長到2022年底的1007艘，全省1200總噸以上船舶受電設(shè)施改造率已達(dá)80%以上,；2022年,，全省船舶生活垃圾接收量2870噸，船舶生活污水接收量24萬噸,，含油污水接收量8700噸,。船舶生活垃圾、生活污水,、含油污水轉(zhuǎn)運(yùn)處置率分別達(dá)到97%,、99%、95%以上,。

　　江平水闊,，船行如歌。

　　陽邏港龍門吊操作手趙子武見證了?？筷栠壐鄣拇絹碓酱罅?、貨物越來越多，也見證了智慧化改造后港區(qū)運(yùn)行效率的提升,，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)越來越快,。

　　坐在遠(yuǎn)程控制室內(nèi)，趙子武盯著電腦屏幕,，兩手輕輕推動(dòng)操作桿,，百米開外的龍門吊便動(dòng)了起來，將集裝箱按規(guī)劃線路搬運(yùn)到指定位置,?！耙郧懊刻煲郎?0多米的高空，在狹窄的操作室內(nèi)低頭彎身作業(yè),?！壁w子武說，現(xiàn)在貨運(yùn)高峰期,，他一天要吊200多個(gè)集裝箱,，但作業(yè)條件已經(jīng)大大改善了。

　　龍門吊遠(yuǎn)程操控,、無人駕駛集裝箱卡車,、智能調(diào)度系統(tǒng)……在科技賦能下，陽邏港全港作業(yè)效率從十年前的22自然箱/小時(shí)提高到了29自然箱/小時(shí)，港區(qū)閘口進(jìn)出車輛平均過閘時(shí)間由160秒減少至30秒,，船舶在港時(shí)間由原28小時(shí)減至16小時(shí)左右,。

　　如陽邏港一樣，一座座智慧,、綠色,、高效的現(xiàn)代化港口正在湖北長江沿岸加快形成?！昂备劭诩瘓F(tuán)將著力構(gòu)建‘樞紐+通道+平臺(tái)+供應(yīng)鏈’的港口物流體系,。”湖北省港口集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,，力爭到2025年,，港口貨物吞吐能力達(dá)4億噸、集裝箱吞吐能力達(dá)500萬標(biāo)箱,，完成貨物吞吐量3億噸,、400萬標(biāo)箱。