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　　今年以來,，國際環(huán)境日趨復(fù)雜,，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)承壓,，疊加藍(lán)牌新規(guī)、能源價格,、疫情等多重不確定因素的影響,，商用車市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對激烈的市場競爭,，江淮輕型商用車勇毅前行，全力以赴保障經(jīng)營質(zhì)量,，為用戶打造全新一代高價值車型,，為市場提供“100個1號解決方案”，完成一系列品牌重塑與升級,，進(jìn)階成為“江淮1卡”,，以全新戰(zhàn)略、全新品牌,、全新產(chǎn)品朝著“中國的1卡世界的1卡”揚(yáng)帆起航,，引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展,，并著眼未來以“三駕馬車”戰(zhàn)略開啟全面轉(zhuǎn)型，以燃油車市場的絕對優(yōu)勢,、混動輕卡市場的領(lǐng)先優(yōu)勢和純電輕卡市場的厚積優(yōu)勢開啟新能源時代,，跑出企業(yè)向上“加速度”！

　　品牌向上 江淮1卡高質(zhì)量收官2022

　　2022年商用車市場充滿不確定性,，考驗著企業(yè)能力,。與此同時，第四次科技革命加速孕育,，也給商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)和新契機(jī),。江淮1卡踐行江汽集團(tuán)十四五“做大做強(qiáng)商用車”戰(zhàn)略，堅持用戶思維,，在產(chǎn)品創(chuàng)新,、品牌塑造、技術(shù)研發(fā)和營銷服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)全體系能力提升,，企業(yè)經(jīng)營穩(wěn)健,。

　　1月12日，“藍(lán)牌新規(guī)”頒布,。憑借世界級工廠新港制造基地,，江淮1卡堅持依法合規(guī)，全力開展輕量化技術(shù)研發(fā),，上延下拓深耕產(chǎn)品,，緊貼市場需求，打造高品質(zhì),、高價值“藍(lán)牌1號”產(chǎn)品解決方案,。旗下產(chǎn)品線覆蓋中卡、輕卡,、小卡以及工程車等品類,，打造了“從大到小”豐富的產(chǎn)品矩陣，可全面滿足藍(lán)牌新規(guī)下的用車需求,。并以藍(lán)牌新規(guī)為契機(jī),，提出江淮1卡“1號品牌工程”，聚焦1號產(chǎn)品,、1號價值,、1號信賴、1號服務(wù),、1號活動全面提升用戶價值,。

　　7月15日，江淮輕卡成功進(jìn)階“江淮1卡”,。大國崛起,，中國品牌走出國門,，全國統(tǒng)一大市場加快建設(shè)，中國品牌正快速崛起,。江淮1卡積極實(shí)踐轉(zhuǎn)型升級,，全新品牌正式發(fā)布，并帶來全新一代重磅車型,，為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型開啟新篇章,。以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新，江淮1卡加速裂變發(fā)展,，打造了帥鈴S系,、駿鈴S系、康鈴S系,、愷達(dá)柴油小卡,、德沃斯T9高頂雙臥以及新能1號混動版全新一代車型，并把細(xì)分市場的場景化解決方案做到極致,，將技術(shù)和市場深度融合,，推動了物流運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　掌握底盤關(guān)鍵科技,。江淮1卡實(shí)現(xiàn)了從1964年的第一代底盤到如今2022年第四代底盤的迭代升級,，58年深厚的技術(shù)積淀，江淮1卡掌握底盤關(guān)鍵科技,。當(dāng)前,，商用車產(chǎn)品的專用化、輕量化,、智能化,、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢加快,。面對汽車產(chǎn)業(yè)大勢,，江淮1卡深度融合、精準(zhǔn)把握趨勢,，研發(fā)自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺,，可覆蓋不同車身形式，同步匹配搭載純電動,、燃油車及混合動力等多種動力,，并研發(fā)新能源全新專屬平臺、智慧座艙,、自動駕駛。在智能及無人駕駛層面,，江淮1卡全力突破技術(shù)局限,，打造底盤更好的高端智能卡車,，到2025年可實(shí)現(xiàn)低速封閉運(yùn)營場景和部分無人駕駛。

　　強(qiáng)基固本,，行穩(wěn)致遠(yuǎn),。從用戶價值發(fā)現(xiàn)到用戶價值實(shí)現(xiàn)，江淮1卡旗下產(chǎn)品矩陣不斷豐富,，1號產(chǎn)品解決方案超過百種,，產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)不斷突破。以帥鈴寬帥王,、駿鈴金飯碗,、愷達(dá)柴油版以及德沃斯T9等為代表的柴油車型已成為市場爆款；駿鈴聚寶盆系列混動車型未上市就已經(jīng)收獲多家訂單,；而且純電的封閉式物流車也將下線成功,。江淮1卡以高質(zhì)量收官2022年。

　　“三駕馬車”并駕齊驅(qū) 全面發(fā)力2023

　　當(dāng)前,，全球汽車行業(yè)正發(fā)生著深刻的變革,。一方面，受全球局勢,、宏觀經(jīng)濟(jì)等因素的影響,，商用車產(chǎn)業(yè)正處于“爬坡過坎”的關(guān)鍵時期；另一方面,，產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)商用車向新能源加速變革,，到2025年新能源和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭超過40%?；诙嗄陙砩詈竦募夹g(shù)積淀和前瞻規(guī)劃,，江淮1卡發(fā)展戰(zhàn)略全面升級，布局“燃油+純電+混動”三駕馬車,，引領(lǐng)新一輪“品牌向上”,。

　　經(jīng)過多年的探索和努力，商用車的動力技術(shù)路線非常多,，燃油,、純電動、混動,、氫燃料電池,、甲醇等技術(shù)路線并駕齊驅(qū)，有著不同的優(yōu)勢和最佳使用場景,。鑒于“油很多,、鋰不多、氫太難、貨很重”的現(xiàn)狀,，江淮1卡認(rèn)為,，在輕卡的多場景需求下，混動輕卡適應(yīng)性更強(qiáng),，將迎來快速發(fā)展,，未來輕卡市場將“三分天下”，即燃油車,、混動車和純電車并駕齊驅(qū),。

　　2022年11月15日，帥鈴S7混動版,、駿鈴聚寶盆,、愷達(dá)增程式江淮1卡全新一代混動車型亮相2022世界未來商用車博覽會，得到社會各界的高度認(rèn)可,。近期,，駿鈴聚寶盆車型將開啟全球預(yù)售活動，向全世界展示其全新一代混動技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力,；江淮1卡純電系列封閉式物流車,，首款車型預(yù)計也將于近期亮相。

　　在燃油輕卡市場,，江淮1卡產(chǎn)品實(shí)力全面領(lǐng)先,，具有絕對優(yōu)勢；在純電輕卡市場,，江淮1卡起步早,，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)保障等方面取得了長足發(fā)展,，截至目前市場推廣近萬臺,，具有厚積優(yōu)勢；在混動輕卡市場,，江淮1卡構(gòu)建混動專用平臺,，高效版、超能版,、重載版,、節(jié)能版等四大技術(shù)路線并行開發(fā)，覆蓋多種使用場景,，掌握尖端續(xù)航科技,，續(xù)航超1000公里市場前景廣闊，具有領(lǐng)先優(yōu)勢,。

　　隨著全新品牌,、全新戰(zhàn)略,、全新產(chǎn)品的落地，江淮1卡活力更盛,、動力更強(qiáng),、前景更好，正以強(qiáng)勁的創(chuàng)新動能,，為實(shí)現(xiàn)“成為世界第一的高端智能卡車”的愿景、“全球每條道路上都有江淮1卡在領(lǐng)跑”的使命而奮勇前行,。展望2023年,，我們有理由相信，江淮1卡將在“三駕馬車”的護(hù)航下?lián)糸逻M(jìn),、馳而不息,、未來可期！

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