摘要：方案提出總體目標,，到2020年,，船舶與港口污染防治政策法規(guī)體系,、標準規(guī)范體系,、技術(shù)支撐體系和統(tǒng)計監(jiān)測體系進一步完善,，水運行業(yè)節(jié)能環(huán)保意識明顯增強,，船舶,、港口單位運輸量能耗顯著下降,，清潔能源得到推廣應用,，二氧化硫,、氮氧化物等排放強度明顯降低，船舶油污水,、洗艙水,、生活污水與垃圾以及港口生產(chǎn)過程油氣回收和粉塵控制等得到有效處置，船舶與港口節(jié)能環(huán)保主要控制指標水平達到《“十三五”交通運輸節(jié)能環(huán)保發(fā)展規(guī)劃》確定的目標,。
交通部網(wǎng)站15日消息,，為貫徹落實國務院發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》和《水污染防治行動計劃》，全面推進船舶與港口污染防治工作,，交通研究起草了《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015~2020年）》（以下簡稱方案）,，現(xiàn)向水運行業(yè)公開征求意見，相關(guān)意見請于6月19日前反饋交通部水運局,。
方案提出總體目標,，到2020年，船舶與港口污染防治政策法規(guī)體系,、標準規(guī)范體系,、技術(shù)支撐體系和統(tǒng)計監(jiān)測體系進一步完善，水運行業(yè)節(jié)能環(huán)保意識明顯增強,，船舶,、港口單位運輸量能耗顯著下降，清潔能源得到推廣應用,，二氧化硫,、氮氧化物等排放強度明顯降低，船舶油污水、洗艙水,、生活污水與垃圾以及港口生產(chǎn)過程油氣回收和粉塵控制等得到有效處置,，船舶與港口節(jié)能環(huán)保主要控制指標水平達到《“十三五”交通運輸節(jié)能環(huán)保發(fā)展規(guī)劃》確定的目標。
方案提到,，加快船舶與港口污染防治相關(guān)法規(guī),、標準、規(guī)范制修訂,。2015年底前,，出臺《防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定（修訂）》、《水路危險貨物運輸管理規(guī)定》,；制定內(nèi)河危險化學品禁運品種遴選管理辦法,。2017年底前，制定交通運輸主要污染物統(tǒng)計指標及核算方法,，修訂完成《船舶污染物排放標準》,。
在有效開展干散貨碼頭粉塵和油品碼頭油氣污染治理方面，方案提到2015年底前,，發(fā)布《原油成品油碼頭油氣回收行動（試點）方案（2015-2017年）》,。在加強污染物排放監(jiān)測和監(jiān)管方面，2015年底前發(fā)布實施《全國公路水路交通運輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)總體規(guī)劃》,。在推進LNG等清潔能源在水運行業(yè)的應用方面,，全面落實《交通運輸部關(guān)于推進水運行業(yè)應用液化天然氣的指導意見》，逐步擴大LNG等清潔能源在水運行業(yè)的應用范圍和比重,。
