經(jīng)過兩年的試運(yùn)行,，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)12日正式發(fā)布,。今年5月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.4點(diǎn)，環(huán)比下降9%,，同比下降8.7%,。
這個(gè)由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)推出的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù),，是以公路運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的指數(shù)體系。該指數(shù)體系既有按時(shí)期范圍劃分的周指數(shù),、月指數(shù),、季指數(shù)和年指數(shù)，也有按對(duì)比基期劃分的環(huán)比指數(shù),、定比指數(shù)和同比指數(shù),，還有按車型、路線,、區(qū)域劃分的各類指數(shù),。
中國物流信息中心副主任何輝在當(dāng)日的新聞發(fā)布會(huì)上說，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)運(yùn)用了“大數(shù)據(jù)”,、“云計(jì)算”的調(diào)查分析方法,。采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了中國9大物流區(qū)域，38個(gè)重點(diǎn)城市，74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái),，1046條公路運(yùn)輸線路,，200萬輛貨運(yùn)車輛。
他解釋說,，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期,，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100,。
中國物流信息中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師閆淑君表示,，5月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)下降主要受需求和季節(jié)性因素影響所致。9月以后,，隨著生產(chǎn)建設(shè)高峰的到來,，公路物流需求增加，整體運(yùn)價(jià)將回升,。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)表示,，物流方式的轉(zhuǎn)型在一定程度上決定著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。從世界發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗(yàn)看,，經(jīng)濟(jì)從規(guī)模,、速度向質(zhì)量、效益轉(zhuǎn)型,，控制成本,，是以物流為突破口的。對(duì)物流市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),，關(guān)鍵是價(jià)格因素,。而中國目前公路運(yùn)輸量占全部運(yùn)輸量的70%以上。
他分析稱,，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)增加了觀察,、分析中國公路物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行發(fā)展趨勢(shì)的新視角，使中國公路物流領(lǐng)域有了一套公開,、透明,、系統(tǒng)的價(jià)格信息體系，有利于公路物流企業(yè)規(guī)范參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，發(fā)揮價(jià)格信息的市場(chǎng)導(dǎo)向作用,，調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需平衡，引導(dǎo)公路物流行業(yè)健康有序發(fā)展,，同時(shí),，有利于政府主管部門全面把握公路物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)宏觀調(diào)控,。
據(jù)悉,，中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)自發(fā)布之日始,，每月初第二日上午發(fā)布當(dāng)月指數(shù)，每周五發(fā)布周指數(shù),。
