摘要：對于股價近兩日的表現(xiàn),，有私募昨日對記者表示,，跟公司重組期間股價漲幅過大、股價估值較高有一定關(guān)系,。
合并后重新上市的中國中車僅讓股民歡喜了一天而已,，之后兩個交易日連續(xù)暴跌,，其中A股股價跌幅達(dá)到18.15%。不少股民在中國中車官方微博上發(fā)出抱怨,。對此,，中國中車前晚深夜在微博上回應(yīng)，稱愿做大家的出氣筒,，提示股民要注意投資風(fēng)險,。
股價兩天暴跌18.15%
中國中車合并后周一重新上市，如期給股民分得一個大禮包,，A股股價靚麗漲停,。然而，這樣的歡喜僅僅持續(xù)了一天時間而已,。從周二開始,，中國中車股價就開始“變臉”了。如周二集合競價階段中國中車以漲停板開盤,，然而開盤后股價便直線跳水,，5分鐘之內(nèi)重挫至29.16元的跌停價，盤中小幅拉升后一路在低位振蕩,，午后再封跌停板,，收盤跌9.32%。昨日開盤后,，中國中車又一路暴跌,，截至下午收盤時,，股價再度暴跌9.73%。兩天下來,，公司A股股價連續(xù)跌幅達(dá)到18.15%,。兩個交易日內(nèi)A股市值也銳減1346億元。
有股民也擔(dān)憂中國中車會成為中石油第二,�,！爸芏䦶臐q停到跌停，我們可以忍耐一下罷了,，但是這一切是在中車復(fù)牌后的第二天,，且在南北車重組停牌期間大盤上漲了近千點(diǎn)所發(fā)生的�,！庇泄擅癫粷M地表示,。
面對股民的抱怨，前晚11時多,，中國中車官在其官方微博稱“今天被罵慘了”,。不過，中國中車也表示：“理解大家的心情,，也愿意做大家的出氣筒,。”公司還表示,，堅(jiān)定看好中國中車的未來,，但公司也提示股民“股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎”,。
前期股價漲幅過大
對于股價近兩日的表現(xiàn),，有私募昨日對記者表示，跟公司重組期間股價漲幅過大,、股價估值較高有一定關(guān)系,。“前期的國資重組概念和‘一帶一路’政策的利好已釋放完畢,，是中國中車股價下跌的主要原因,。重組后公司實(shí)力明顯增強(qiáng)，業(yè)績穩(wěn)定增長可期,，后市可高看一線,。”該私募人士這樣表示,。
北京高華在研報中表示,，考慮到中國中車A/H股目前對應(yīng)的2016年預(yù)期市盈率為53.3倍/21.7倍，而全球鐵路裝備同業(yè)的2016年預(yù)期市盈率中值為12.9倍,，公司A股估值偏高,、H股估值也已較充分,。
