據(jù)央視報(bào)道,，被寄予厚望的平行進(jìn)口車雖然有多部委出臺的文件“護(hù)航”,，在四地自貿(mào)區(qū)開始試點(diǎn)，不過眼下卻銷量遇冷,。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，由于寶馬[微博]將美版X5排量提升25ml,，導(dǎo)致中國平行進(jìn)口這款熱門車型的稅費(fèi)上漲近11萬元，平行進(jìn)口車的售價(jià)比4S店還貴,。這樣的尷尬令平行進(jìn)口車政策進(jìn)退維谷,，不過在大多數(shù)業(yè)內(nèi)專家看來,，小小的25ml其實(shí)是中國汽車市場的話語權(quán)之爭。
□現(xiàn)象
平行進(jìn)口車市場遭冷遇
所謂“平行進(jìn)口車”,，是指不同于在4S店銷售的車輛,，而是貿(mào)易商直接在國外購買汽車，進(jìn)口到國內(nèi)銷售,。引進(jìn)平行進(jìn)口車可以減少流通環(huán)節(jié)的費(fèi)用,，降低車價(jià)，打破目前汽車市場的壟斷,。但央視記者發(fā)現(xiàn),，平行進(jìn)口車在具體執(zhí)行過程中困難不小。
上海自貿(mào)區(qū)是我國最先開展平行進(jìn)口車的地區(qū),，但央視記者發(fā)現(xiàn),，上海自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車交易大廳非常冷清，一位銷售人員介紹,，這里的車平均比4S店便宜10%左右,，“沒有那么火爆。第一,，可能是有車源的限制,，第二，可能與客戶的心理價(jià)位有一點(diǎn)落差”,。
上海自貿(mào)區(qū)17家進(jìn)入試點(diǎn)范圍的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商,，到3月底為止只銷售了30多輛汽車，有的經(jīng)銷商甚至一臺車都沒賣出去,。天津自貿(mào)區(qū)雖然剛剛掛牌,，但這里試點(diǎn)平行進(jìn)口車交易已經(jīng)有一段時(shí)間了，不過情況同樣不樂觀,。一位平行進(jìn)口車經(jīng)銷商說：“今年到現(xiàn)在,，我們還沒有實(shí)際進(jìn)口到國內(nèi)，基本上沒有什么價(jià)格優(yōu)勢,�,！�
□調(diào)查
25ml困住平行進(jìn)口寶馬
天津的平行進(jìn)口車經(jīng)銷商李申榮指著一輛新款寶馬X5說：“這個(gè)2015款的車，現(xiàn)在市場上僅此一臺,，都在退港,，稅款太高了�,！�
由于美國市場銷售的寶馬車價(jià)格低,，配置較好，大多數(shù)經(jīng)銷商都從美國進(jìn)口汽車,。去年9月,，2015款的寶馬X5,、X6正式上市，但當(dāng)這些車進(jìn)口到國內(nèi)后,，經(jīng)銷商們發(fā)現(xiàn)關(guān)稅一下子多了很多,，原因是新款汽車的排量突然變大了。
2015款寶馬X5的排量是3004ml,，2014款的排量是2979ml,，兩款車的排量只差25ml，稅費(fèi)卻相差十萬八千里,。我國對進(jìn)口車按排量征稅,，排量是2979ml的進(jìn)口車，按照2500ml-3000ml的標(biāo)準(zhǔn),，征收66.19%的關(guān)稅,，而排量是3004ml的進(jìn)口車就要征收95%的關(guān)稅。平行進(jìn)口車經(jīng)銷商郝瑋表示,，粗略算一下,，排量增加了25ml，美規(guī)寶馬X5應(yīng)繳關(guān)稅多了近11萬元,。此外,，寶馬X6的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也從2979ml變成了3004ml。
但央視記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，2015款X5車并不是統(tǒng)一都將排量從2979ml改成了3004ml,。寶馬中國[微博]以及歐洲,、日本,、中東等很多市場銷售的2015款寶馬X5，排量都沒變,。對比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)參數(shù),，記者發(fā)現(xiàn)馬力沒有任何變化，只有扭矩和排量有細(xì)微變化,。同濟(jì)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院常務(wù)副院長李理光認(rèn)為,，這種排量上的改變，對發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出不會(huì)有什么太大影響,。
一位在美國從事汽車銷售的工作人員說,，美國按照車價(jià)交稅，一般超過10萬美元以上大排量汽車才會(huì)被征稅,。美國的經(jīng)銷商認(rèn)為25ml排量這樣微不足道的變化在美國沒有造成任何影響,，但是中國的平行進(jìn)口經(jīng)銷商卻被這樣的調(diào)整搞得焦頭爛額，暴漲的近11萬關(guān)稅,，讓他們不得不放棄進(jìn)口這款熱門車,。這款車型排量改動(dòng)后,，售價(jià)竟比4S店還貴。
京華時(shí)報(bào)[微博]記者昨天就2015款美規(guī)X5與中規(guī)X5發(fā)動(dòng)機(jī)排量為何存在細(xì)微差異,，咨詢寶馬中國公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人,，但截至截稿時(shí)為止，尚未收到寶馬中國對于此事的正式回復(fù),。
□觀點(diǎn)
限制平行進(jìn)口屬于違法
金誠同達(dá)律師事務(wù)所張國棟表示,，各國對于平行進(jìn)口的限制，在反壟斷法以及知識產(chǎn)權(quán)法上的態(tài)度并不一致,。歐盟及日本的態(tài)度相對比較堅(jiān)決,。此前歐盟也認(rèn)定過微軟[微博]類似的限制平行進(jìn)口行為違法。即使態(tài)度比較曖昧的美國也有個(gè)認(rèn)定,，就是外國企業(yè)對于平行進(jìn)口進(jìn)行限制,，屬于違法。
我國反壟斷法第二條有明確規(guī)定,，即使是在中國境外進(jìn)行的行為,，只要其對我國境內(nèi)的市場產(chǎn)生了限制，或者(產(chǎn)生)排除競爭的影響,，那么也適用我國反壟斷法,。不過張國棟強(qiáng)調(diào)，對于境外產(chǎn)生的壟斷行為,，在舉證方面存在很大的難度,，往往很難進(jìn)行調(diào)查。
應(yīng)堅(jiān)定不移推進(jìn)平行進(jìn)口
中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為,，目前車企的意圖非常明確,，首先壟斷車源，其次壟斷價(jià)格,，最終控制市場,。“從這個(gè)角度講,，我們?yōu)榱舜蚱茐艛�,，就確實(shí)應(yīng)該堅(jiān)定不移地推進(jìn)平行進(jìn)口�,！�
事實(shí)上,，如果平行進(jìn)口車進(jìn)展順利，消費(fèi)者不但可以買到便宜的汽車,，困擾我國汽車市場多年的“汽車零配件4S店專營”等諸多問題,，都可以得到有效改善。
不少專家認(rèn)為,，我國作為全世界第一大汽車市場,，平行進(jìn)口車的深遠(yuǎn)影響遠(yuǎn)不止于此,，未來中國汽車市場的價(jià)格話語權(quán)究竟由誰來掌握，是充分市場競爭下的合理價(jià)格,，還是一如現(xiàn)在壟斷局面下的賣方市場,，這個(gè)才是平行進(jìn)口車背后真正值得關(guān)注的大問題。
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奔馳寶馬調(diào)查我國平行進(jìn)口車
據(jù)外媒報(bào)道,，梅賽德斯-奔馳和寶馬正在調(diào)查中國的平行進(jìn)口車,，認(rèn)為這類汽車數(shù)量的極速增加，已經(jīng)對車企在中國的利潤構(gòu)成威脅,。
奔馳稱將對向中國出口所謂“平行汽車”的美國經(jīng)銷商進(jìn)行處罰,。寶馬正在與美國執(zhí)法當(dāng)局合作，調(diào)查購買這些汽車的資金來源和流向,。
