中船系 整合預(yù)期仍在堅(jiān)持“先南后北”原則
中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè)，旗下上市公司的整合預(yù)期一直吸引人們的關(guān)注,。有分析指出,，中船系目前面臨全球競爭加劇的威脅，部分資產(chǎn)盈利能力還有待提高,。因此,，會否像南北車一樣進(jìn)行資產(chǎn)整合具有一定想象空間。
其中,，廣船國際在去年4月就宣布因?qū)嶋H控制人中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司正在謀劃與本公司有關(guān)的重大事項(xiàng),，可能涉及內(nèi)幕交易消息因而停牌。同年10月,，廣船國際公告,，擬向控股股東購買中船集團(tuán)黃埔文沖船舶100%股權(quán)，同時(shí)揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)購買其持有的相關(guān)造船資產(chǎn),。
中金公司分析師王宇飛指出,，中船工業(yè)集團(tuán)是國內(nèi)十大軍工集團(tuán)之一，2014年集團(tuán)整體收入同比增長35%,，高于上市公司的27.6%,，集團(tuán)在華東地區(qū)仍有大量優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，未來集團(tuán)國企改革和資產(chǎn)整合進(jìn)程值得關(guān)注,。
潛力股精選
中國船舶（600150）受益軍船注入預(yù)期
安信證券分析師王書偉表示,，隨著廣船國際資產(chǎn)重組方案落定,，中船工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)整合較大可能以“先南后北,，多個(gè)平臺、屬地化整合”原則,，即將中船黃埔文沖注入廣船國際,，將江南造船（集團(tuán)）、滬東中華,、上海船廠等資產(chǎn)注入中國船舶,。根據(jù)推算，2013年滬東中華（集團(tuán)）和江南造船（集團(tuán)）的收入約235億元,，如果將部分盈利性較差資產(chǎn)剝離,，預(yù)計(jì)注入資產(chǎn)凈利潤接近10億元,，相關(guān)資產(chǎn)注入將拓展軍品核心業(yè)務(wù)，提升未來成長空間,。
廣船國際（600685）資產(chǎn)整合仍在繼續(xù)
廣船國際今年3月公告宣布將完成發(fā)行A股股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金項(xiàng)目的資產(chǎn)交割相關(guān)工作,，中信建投分析師高曉春指出，廣船國際第二步資本運(yùn)作順利結(jié)束,，而改名“中船防務(wù)”將彰顯廣船在集團(tuán)的軍民總裝唯一平臺地位,，3月25日中組部宣布的南北船領(lǐng)導(dǎo)交換強(qiáng)化了南北船合并的預(yù)期、加快了合并進(jìn)程,，中船集團(tuán)變更新領(lǐng)導(dǎo)不影響廣船后續(xù)資本運(yùn)作,。期待后續(xù)的軍船資產(chǎn)運(yùn)作。
