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近期國務院批復同意《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》,，此城市群是以武漢城市圈,、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群為主體形成的特大型城市群,。意在加強城市間的區(qū)域合作,，促進經(jīng)濟發(fā)展,。2014年其經(jīng)濟總量超過4.5萬億元，位于長三角,、京津冀,、珠三角之后居第四位。另據(jù)相關消息稱,，國內(nèi)力主打造20個城市群,，包括5個國家級城市群、9個區(qū)域性城市群和6個地區(qū)性城市群,。
與此同時,，工信部也即將在6月份出臺《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動計劃（2015-2017）》，其中提到建立2至3個智能示范工廠,，提升行業(yè)信息化與工業(yè)化融合水平,。同時促進行業(yè)兼并重組，鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右,。
當城市群規(guī)劃撞上鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展計劃,，對鋼鐵企業(yè)區(qū)域間的合作發(fā)展以及未來行業(yè)提高集中度大有裨益,。
此前對于京津冀一體化的建設，國家出臺諸多政策,。此城市群包括像首鋼,、渤海鋼鐵、河北鋼鐵等大型鋼鐵企業(yè),，三家鋼企年產(chǎn)鋼總量在7500萬噸以上,，其中河北鋼鐵2014年鋼產(chǎn)量國內(nèi)居首。河北作為鋼鐵大省,，其資源,、運輸?shù)葍?yōu)勢相較于北京、天津來說,，更加有利于鋼企的發(fā)展,。另一方面，北京作為首都,，環(huán)境容量有限,，鋼鐵企業(yè)的存在對于北京來說，負擔過重,，故而在京津冀一體化道路上,，首鋼的遷址產(chǎn)生了較為積極的作用。2005年2月,，經(jīng)國務院批準,，國家發(fā)改委批復了《關于首鋼實施搬遷、結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境治理的方案》,。結(jié)合首鋼搬遷和唐山地區(qū)鋼鐵工業(yè)調(diào)整,，在曹妃甸建設一個具有國際先進水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。截至2010年首鋼搬遷完成,，年產(chǎn)能達到970萬噸,。這給其他城市群起到了一個良好示范，城市群的規(guī)劃就是利用區(qū)域內(nèi)的各種有利條件,，給予鋼鐵企業(yè)更大的發(fā)展空間,。
再來看此次批復規(guī)劃的長江中游城市群中，鋼鐵企業(yè)同樣星羅密布,。武鋼作為特大型鋼企自不必說,，年產(chǎn)鋼達到4000萬噸以上，并且重組鄂鋼,、柳鋼,、昆鋼后，躋身全球最具競爭力的鋼鐵企業(yè)之一，2014年全球鋼企排名第8,。湘鋼,、漣鋼、冷鋼,、新鋼,、萍鋼、南昌鋼鐵等中型鋼企也不在少數(shù),。此前城市與城市之間存在著不同程度的區(qū)域行政壁壘，加劇了鋼鐵產(chǎn)品的同質(zhì)競爭,，并不利于行業(yè)發(fā)展,。城市群的規(guī)劃意在破除這些阻礙，引導鋼鐵往更有利的方向發(fā)展,，更重要的是加強企業(yè)間合作或重組,，更有利于實施鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動計劃，縮減鋼鐵企業(yè)數(shù)量,，提高行業(yè)的集中度,。
城市群的建設除探索新型城鎮(zhèn)化道路和區(qū)域一體化發(fā)展之外，對鋼鐵企業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型也起到了至關重要的作用,。鋼鐵行業(yè)在當前的生存瓶頸期,，急需轉(zhuǎn)型升級來尋求突破。未來,，鋼鐵的區(qū)域合作將更加常態(tài)化,。 �,。ㄗ髡邌挝唬航疸y島資訊）
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