|
國內(nèi)上市航空公司2014年業(yè)績已披露完畢,，受益油價大幅下滑,，中國國航、南方航空,、東方航空,、海南航空四大航凈利潤115.63億元,，與去年的96.94億元相比，增長了19.28%,。
其中,，中國國航凈利潤37.82億元，同比增長13.97%；東方航空凈利潤34.17億元,，同比上升44.91%,；海南航空凈利潤25.91億元，同比增長20.04%,；而南方航空凈利潤17.73億元,，同比下降6.44%，是四大航唯一凈利潤下滑的公司,。此外,，今年才在A股上市的廉價航空公司春秋航空凈利潤8.84億元，同比增長20.75%,。
需要指出,，2014年由于人民幣對美元貶值，航空公司財務費用集體大幅上升,，僅此一項,，四大航企同比去年就損失了超過80億元。在匯兌大幅損失的情況下航企凈利潤仍能同比增長,，除了油價大幅下降這一關鍵因素外,，航企非航收入大幅增長也是重要原因。
民航專家鄒茂功表示,，隨著各地政府對民航越加重視,，航空公司一方面積極和政府部門加強溝通協(xié)調(diào)，努力爭取相關政策扶持,，包括資金補貼,；另一方面也根據(jù)市場需要和公司情況進行布局謀劃。因此,，近年來,，各航空公司的營業(yè)外收入，特別是補貼收入水漲船高,。
展望2015年,，安信證券研究報告指出，從供給端來看,，2015年供給增速低于8%可能性較大,，供需差近4年來首次有望轉(zhuǎn)正。且旺季票價提升有望延續(xù),，疊加需求企穩(wěn),，預計2015年航企營收增速有望超過15%。
申萬宏源證券研究報告稱,，目前油價脫離60美元預期年度平衡位,，為航空成本下降帶來超預期空間,。當前經(jīng)濟增速繼續(xù)下行但在溫和區(qū)間，消費升級帶來出行高速增長還處于中期上行階段,。航空運力增速持續(xù)下滑,，供需天平已經(jīng)向需求傾斜，航空公司季度業(yè)績將持續(xù)改善,。
|
