|
交通部去年底發(fā)布的《2013年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,，截至2013年底,全國收費(fèi)公路債務(wù)余額為34308億元。其中,政府還貸公路19715億元,經(jīng)營性公路 14593億元,。
“3.4萬億這個(gè)數(shù)字并沒有反映出全國收費(fèi)公路負(fù)債的真實(shí)狀況,，統(tǒng)計(jì)收費(fèi)公路債務(wù)是按照每條路來計(jì)算的，實(shí)際上很多公路的資本金都是來自發(fā)債和銀行貸款,，3.4萬億沒有包括這部分資金,。”交通部相關(guān)人士近日表示,，如果加上這部分資金,，全國收費(fèi)公路的負(fù)債遠(yuǎn)超3.4萬億。
《2013年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》還顯示,，截至2013年底,全國收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額為54432億元,。其中,高速公路累計(jì)建設(shè)投資49067億元，其他公路累計(jì)建設(shè)投資5365億元,。截至2013年底,全國收費(fèi)公路累計(jì)資本金投入為16876億元,占收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額的31.0%,。
2009年，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金比例的通知》指出,，鐵路,、公路,、城市軌道交通、化肥（鉀肥除外）項(xiàng)目,，最低資本金比例為25%,。
“公路項(xiàng)目的最低資本金比例要求不低于25%，但很多省份超過10%的資本金都是來自于融資平臺(tái)的貸款,、發(fā)債,。”上述交通部相關(guān)人士指出,，一般來說,，投資項(xiàng)目資本金是指在投資項(xiàng)目總投資中，由投資者認(rèn)繳的出資額,，對(duì)投資項(xiàng)目來說是非債務(wù)性資金,，項(xiàng)目法人不承擔(dān)這部分資金的任何利息.然而，很多收費(fèi)公路的資本金實(shí)際上都成了債務(wù)性資金,。
《2013年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,，2013年度,全國收費(fèi)公路收支平衡結(jié)果為負(fù)661億元,即整體虧損661億元。其中,政府還貸公路虧損560億元,經(jīng)營性公路虧損101億元,；高速公路虧損618億元,。截至2013年底,全國收費(fèi)公路里程15.65萬公里,全國收費(fèi)公路共有主線收費(fèi)站1728個(gè)。運(yùn)營管理支出457億元,。
日前,，交通部部長楊傳堂公開表示，當(dāng)前建設(shè)公路中有69%都是通過貸款收成,，今后將加快社會(huì)和政府投資,，一方面進(jìn)行深入改革，另一方面實(shí)施可持續(xù)發(fā)展,，對(duì)收費(fèi)調(diào)整進(jìn)行認(rèn)真修訂,。目前，對(duì)收費(fèi)公路的管理和收費(fèi)調(diào)整的修訂已提上議事日程,，對(duì)收費(fèi)調(diào)整進(jìn)行了前三輪的調(diào)研,，今后將進(jìn)行體制性的改革，同時(shí),，也將加強(qiáng)收費(fèi)公路的管理,。
|
