摘要：包括順豐,、圓通,、韻達(dá)等國內(nèi)快遞巨頭，不僅僅看中了國際快遞的生意,，還打起了建立跨境電商網(wǎng)站自己賣東西的主意,。
亞太地區(qū)的消費(fèi)者在跨境網(wǎng)購上平均每年花費(fèi)近350美元,，全球的平均水平為300美元，在亞太市場中,，中國的消費(fèi)者花費(fèi)更多,。26%的中國受訪者表示其每年的花費(fèi)超過1000美元。
這是國際快遞巨頭聯(lián)邦快遞委托Forrester咨詢公司進(jìn)行的電商消費(fèi)者行為研究報告披露的最新數(shù)據(jù),。
近年來,，中國的消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)大舉加入美國“黑色星期五”和圣誕夜的購物潮，也引起了這家國際快遞巨頭的關(guān)注,，如何挖掘跨境電商市場蘊(yùn)含的運(yùn)輸生意,，已經(jīng)成為急需抓住的商機(jī)。
而與聯(lián)邦快遞相比,，中國的快遞企業(yè)們似乎想要的更多,。包括順豐,、圓通、韻達(dá)等國內(nèi)快遞巨頭,，不僅僅看中了國際快遞的生意,，還打起了建立跨境電商網(wǎng)站自己賣東西的主意。
“海淘”兇猛
跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體,，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易,、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品的一種國際商業(yè)活動,，對普通消費(fèi)者來說,，“海淘”或者“海外代購”就是其中的重要組成部分。
商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)就顯示,，2011年,，我國跨境電子商務(wù)交易額約1.6萬億元，2012年達(dá)到約2萬億元,。2012年我國外貿(mào)增速為6.2%,，而跨境電子商務(wù)貿(mào)易規(guī)模同比增速則超過25%。中國電子商務(wù)研究中心的監(jiān)測數(shù)據(jù)則顯示,，中國2013年跨境電商交易額達(dá)到3.13萬億元,，2008年至2013年復(fù)合年均增長率高達(dá)31.1%。
“全球電子商務(wù)在2014年銷售額超過1萬億美元,，他們預(yù)估2018年會翻一倍,，所以跨境電子商務(wù)在未來幾年會發(fā)展非常快,�,！甭�(lián)邦快遞中國區(qū)總裁陳嘉良告訴《第一財經(jīng)日報》記者。
快遞跨界做電商
報告同時顯示,，運(yùn)輸承包和交貨時間是“海淘”消費(fèi)者在作出消費(fèi)決定時最看重的問題,，這也意味著，跨境電商遞送,，也成為快遞企業(yè)的下一個風(fēng)口,。
而在國內(nèi)，巨大的市場更是吸引眾多民營快遞企業(yè)涌入“海淘”大軍,，甚至不再甘心只當(dāng)“跑腿”,，而是打造自己的跨境電商平臺分享收益。
2月初,，被稱為“四通一達(dá)”之一的韻達(dá)速遞,，就低調(diào)上線了自己的跨境電子商務(wù)平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網(wǎng)上購物商城平臺。
韻達(dá)一位內(nèi)部管理層對記者透露，UDA（優(yōu)遞愛）其實(shí)是一個提供商家和買家交易的電商平臺,，采取的是招商入駐的模式,，商品以貨架方式直接推送給買家，商家則主要是由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商,。
“國際業(yè)務(wù)將是韻達(dá)新收益增長點(diǎn)的重要業(yè)務(wù)之一，而開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù),，是對公司速遞國際業(yè)務(wù)的延伸,。”上述管理層告訴記者,，與其他電商平臺相比,，韻達(dá)的優(yōu)勢是可以掌控物流環(huán)節(jié)，時效上更有保證,，此外,，公司還擁有十幾年來累積的客戶大數(shù)據(jù)，可以匯集物流產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游的客戶資源,。
事實(shí)上,，看中“海淘”市場的并非韻達(dá)一家。一個月前,，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線,，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品,、食品保健,、美妝個護(hù)等，產(chǎn)品主要來自于歐美,、新澳,、日韓。
半個月后,，圓通快遞也宣布旗下電商平臺“一城一品”正式啟動海外直購業(yè)務(wù),，上線了一批以德國廚房為主題的海外商品。
“現(xiàn)在很多電子商務(wù)網(wǎng)站已經(jīng)開始自建快遞物流網(wǎng)絡(luò),，為什么快遞物流企業(yè)就不能嘗試分享電商發(fā)展的大蛋糕,？”另一家正在醞釀介入電商領(lǐng)域的快遞企業(yè)高層告訴記者，在他看來,，與其他電子商務(wù)網(wǎng)站相比,，公司遍布全國的上千個配送網(wǎng)點(diǎn)是先天的優(yōu)勢，而其他電子商務(wù)網(wǎng)站要自建物流體系,，則需要耗費(fèi)巨大的投資成本,。
中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇則對記者分析，快遞企業(yè)介入電商領(lǐng)域，有其物流配送和客戶資源優(yōu)勢,，不過,，在電商經(jīng)營專業(yè)性、銷售能力方面并不具有優(yōu)勢,。
“海淘”的灰色地帶
聯(lián)邦快遞發(fā)布的調(diào)查報告中也顯示,，在中國內(nèi)地，65％的受訪者選擇從主要的綜合性購物網(wǎng)站購買商品,，23％的受訪者選擇品牌官方網(wǎng)站,，只有1％的受訪者選擇直接從中小型企業(yè)的獨(dú)立零售網(wǎng)站購買商品。
這與“海淘”過程中面臨的各種問題不無關(guān)系,。多位行業(yè)內(nèi)人士就對記者指出,，在國內(nèi)，受限于海關(guān)政策,、物流和稅收規(guī)則,，“海淘”一直游走于“灰色地帶”。
記者從多位有“海淘”經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者處就了解到,，傳統(tǒng)的海淘模式要經(jīng)過海外購物網(wǎng)站,、返利網(wǎng)站、轉(zhuǎn)運(yùn)公司,、倉庫,、快遞公司等多個環(huán)節(jié)，不僅物流成本和速度缺乏相應(yīng)的保證,，如果一旦發(fā)現(xiàn)貨品被調(diào)換或者破損,，其實(shí)也是無門申訴，缺乏監(jiān)管,，售后服務(wù)更是無保障,。
而讓正規(guī)跨境電商擔(dān)憂的，則是管理體制,、政策,、法規(guī)的不完善�,！氨热缒壳罢形唇⑨槍缇畴娮由虅�(wù)的法律,、法規(guī)體系，在監(jiān)管,、結(jié)匯,、稅收等方面沒有統(tǒng)一、穩(wěn)定的適用制度保障,�,！鄙虾,？缇畴娮由虅�(wù)行業(yè)協(xié)會一位人士告訴記者，比如從國外進(jìn)口的相關(guān)產(chǎn)品,，很多需要按照一般貨物的形式交稅,，稅率從10%到100%不等，而很多“海淘”產(chǎn)品由于商品價值小,、批次多,，關(guān)稅卻難以征收，檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險也難以化解,。
記者查閱相關(guān)稅收規(guī)定發(fā)現(xiàn),，我國對入境的商品區(qū)分為物品和貨物兩個概念，兩者的稅收待遇不同,，物品征收行郵稅，而貨物則要征收稅率更高的關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅,。
“很多客戶希望通過網(wǎng)購把好東西買回國內(nèi),，他們很多是個人消費(fèi)，個人的消費(fèi)跟一般貿(mào)易稅率是不一樣的,，但如何有效證明他是個人不是一般貿(mào)易,，身份證明就非常關(guān)鍵�,！标惣瘟家矊τ浾咧赋�,，因此，掌控交易及運(yùn)輸數(shù)據(jù),，以及貨品的內(nèi)容,、身份證明，并把這些數(shù)據(jù)有效整合,，對海關(guān),、電子商務(wù)公司都很關(guān)鍵。
