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| 趙乃育 繪 |
“新車不到一年就發(fā)生了事故，半夜突然起火自燃，車子燒損嚴重,，售后服務困難重重,�,！比涨�,，廣西百色車主鐘先生因車輛自燃后維權困難苦惱不已,。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，近年來，因汽車自燃而引發(fā)車主與汽車生產(chǎn)廠家,、經(jīng)銷商之間的糾紛事件時有發(fā)生,，而汽車自燃鑒定難、理賠難成為突出問題,。
汽車自燃事件時有發(fā)生
“這輛車子才買了10個多月,，沒想到就出了問題�,！闭劶白约旱脑庥�,，來自廣西百色的車主鐘先生表示“難以理解”,。
鐘先生家人介紹，2013年12月,，鐘先生花費12萬多元在南寧購置了一輛某品牌的新款轎車,。“2014年10月20日凌晨一點多,，大家正在睡覺，聽見鄰居的聲音說車子起火了,，我們情急之下趕緊撥打了119求助,。”車主家人吳先生說,。
吳先生表示,，事發(fā)前車子并未啟動，停放在門前十多個小時,。當?shù)爻鼍墓蚕来箨牫鍪镜幕馂氖鹿收J定書顯示：該火災燒損某品牌汽車一輛,，直接財產(chǎn)損失34479元，經(jīng)調(diào)查,，未發(fā)現(xiàn)縱火嫌疑,，起火點位于左前輪的機艙內(nèi)，起火原因不明,。
據(jù)吳先生講述,，事故發(fā)生后，售后服務人員也于次日到了現(xiàn)場了解情況,，將車子拖運回南寧,，并告知他會有生產(chǎn)廠家的專家前來進行檢測�,！叭绻皇琴|(zhì)量問題,，車子怎么會突然自燃呢？”吳先生說,，事故已經(jīng)過去幾個月了,，雙方仍在協(xié)商。
近年來,，汽車自燃事件時有發(fā)生,。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的公開信息顯示，僅2014年12月,，網(wǎng)站先后接到了8起汽車自燃投訴,。投訴車主紛紛反映，車子自燃不僅造成經(jīng)濟損失,，而且在事后維權也阻力重重,。
維權困難重重
記者采訪了解到,，汽車自燃的原因很多，除人為因素外,，一些車輛的狀況也容易引發(fā)火災,。“電路短路,、用電器故障,，燃油系統(tǒng)破損、泄漏,，排氣系統(tǒng),、三元催化器過熱以及底盤太臟，油污和可燃物被烤著火等都會造成汽車自燃,�,！遍L期從事汽車維修保養(yǎng)的來新成說。
北京市律師協(xié)會消費者權益保護專業(yè)委員會主任邱寶昌認為,，對于新車來說,，排除人為因素的自燃可以斷定是車輛質(zhì)量原因，廠家生產(chǎn)的車輛必須符合安全標準才能交付,。
然而,，遇到車輛無故自燃的車主往往被廠家和經(jīng)銷商要求提供檢測報告，證明車輛自燃是出于質(zhì)量問題,。廣西消費者權益保護委員會秘書長葉桂明告訴記者,，曾經(jīng)接到消費者有關汽車自燃事故的投訴，他們表示提供檢測報告有困難,。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)李姓負責人稱,，汽車自燃的鑒定難度很大，在網(wǎng)站受理的汽車自燃投訴的案例中,，往往都是車主和經(jīng)銷商以及廠家之間協(xié)商解決,。
業(yè)內(nèi)人士表示，車主很難找到權威機構對自燃進行檢測評估,，即使有檢測報告,，雙方也很難就報告中認定的內(nèi)容達成一致，進而造成責任認定的困難,。有的車主反映,，汽車自燃后，進行車輛的鑒定費用也開銷較大,，維權困難重重,。
消費者須學會用法律武器保護合法權益
據(jù)了解，針對汽車自燃問題,，保險公司推出了“汽車自燃險”,。但人保車險一位工作人員告訴記者,，作為主險外的一個附加險，自燃險需要單獨投保,，而且不少私家車車主在購買此種車險上的積極性不高,。
據(jù)分析，一方面,，汽車自燃的概率較低,，投保這一險種可能并不劃算，另一方面,，汽車自燃后理賠,，保險公司也不是全賠，該附加險種的絕對免賠率為20％,，事故鑒定難也是一個問題。
根據(jù)消費者權益保護法,，經(jīng)營者提供的機動車等耐用商品或者裝飾裝修等服務,，消費者自接受商品或者服務之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的,，由經(jīng)營者承擔有關瑕疵的舉證責任,。
邱寶昌認為，舉證責任“倒置”提醒消費者要學會用法律武器保護自己的合法權益,�,！霸诒本⒛暇┚熊囕v無故自燃后車主起訴經(jīng)銷商獲賠成功的案例,�,！�
專家指出，除選擇投保自燃險之外,，還要建立健全事故處理機制,，做好生產(chǎn)廠家、消防部門和第三方檢測機構提供的檢測報告評估工作,，避免產(chǎn)生矛盾糾紛,；在汽車銷售時，要針對合同內(nèi)容增加相應的條款,，約定相應的責任方,，包括處理流程和處理時間，避免事故發(fā)生后互相“踢皮球”,。
點評：指定幾家鑒定機構真的很難嗎,？
