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“檢測鑒定難”成汽車自燃維權(quán)路上絆腳石
2015-01-30    作者:記者 徐海濤 黃浩銘 魯暢/南寧報道    來源:經(jīng)濟參考報
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趙乃育 繪
    “新車不到一年就發(fā)生了事故,,半夜突然起火自燃,,車子燒損嚴重,,售后服務(wù)困難重重,。”日前,,廣西百色車主鐘先生因車輛自燃后維權(quán)困難苦惱不已,。
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),近年來,,因汽車自燃而引發(fā)車主與汽車生產(chǎn)廠家,、經(jīng)銷商之間的糾紛事件時有發(fā)生,而汽車自燃鑒定難,、理賠難成為突出問題,。

  汽車自燃事件時有發(fā)生

  “這輛車子才買了10個多月,沒想到就出了問題,�,!闭劶白约旱脑庥觯瑏碜詮V西百色的車主鐘先生表示“難以理解”,。
  鐘先生家人介紹,2013年12月,,鐘先生花費12萬多元在南寧購置了一輛某品牌的新款轎車,。“2014年10月20日凌晨一點多,,大家正在睡覺,,聽見鄰居的聲音說車子起火了,我們情急之下趕緊撥打了119求助,�,!避囍骷胰藚窍壬f。
  吳先生表示,事發(fā)前車子并未啟動,,停放在門前十多個小時,。當?shù)爻鼍墓蚕来箨牫鍪镜幕馂?zāi)事故認定書顯示:該火災(zāi)燒損某品牌汽車一輛,直接財產(chǎn)損失34479元,,經(jīng)調(diào)查,,未發(fā)現(xiàn)縱火嫌疑,起火點位于左前輪的機艙內(nèi),,起火原因不明,。
  據(jù)吳先生講述,事故發(fā)生后,,售后服務(wù)人員也于次日到了現(xiàn)場了解情況,,將車子拖運回南寧,并告知他會有生產(chǎn)廠家的專家前來進行檢測,�,!叭绻皇琴|(zhì)量問題,車子怎么會突然自燃呢,?”吳先生說,,事故已經(jīng)過去幾個月了,雙方仍在協(xié)商,。
  近年來,,汽車自燃事件時有發(fā)生。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的公開信息顯示,,僅2014年12月,,網(wǎng)站先后接到了8起汽車自燃投訴。投訴車主紛紛反映,,車子自燃不僅造成經(jīng)濟損失,,而且在事后維權(quán)也阻力重重。

  維權(quán)困難重重

  記者采訪了解到,,汽車自燃的原因很多,,除人為因素外,一些車輛的狀況也容易引發(fā)火災(zāi),�,!半娐范搪贰⒂秒娖鞴收�,,燃油系統(tǒng)破損,、泄漏,排氣系統(tǒng),、三元催化器過熱以及底盤太臟,,油污和可燃物被烤著火等都會造成汽車自燃,。”長期從事汽車維修保養(yǎng)的來新成說,。
  北京市律師協(xié)會消費者權(quán)益保護專業(yè)委員會主任邱寶昌認為,,對于新車來說,排除人為因素的自燃可以斷定是車輛質(zhì)量原因,,廠家生產(chǎn)的車輛必須符合安全標準才能交付,。
  然而,遇到車輛無故自燃的車主往往被廠家和經(jīng)銷商要求提供檢測報告,,證明車輛自燃是出于質(zhì)量問題,。廣西消費者權(quán)益保護委員會秘書長葉桂明告訴記者,曾經(jīng)接到消費者有關(guān)汽車自燃事故的投訴,,他們表示提供檢測報告有困難,。
  中國汽車質(zhì)量網(wǎng)李姓負責人稱,汽車自燃的鑒定難度很大,,在網(wǎng)站受理的汽車自燃投訴的案例中,,往往都是車主和經(jīng)銷商以及廠家之間協(xié)商解決。
  業(yè)內(nèi)人士表示,,車主很難找到權(quán)威機構(gòu)對自燃進行檢測評估,,即使有檢測報告,雙方也很難就報告中認定的內(nèi)容達成一致,,進而造成責任認定的困難,。有的車主反映,汽車自燃后,,進行車輛的鑒定費用也開銷較大,,維權(quán)困難重重。

  消費者須學(xué)會用法律武器保護合法權(quán)益

  據(jù)了解,,針對汽車自燃問題,,保險公司推出了“汽車自燃險”。但人保車險一位工作人員告訴記者,,作為主險外的一個附加險,,自燃險需要單獨投保,而且不少私家車車主在購買此種車險上的積極性不高,。
  據(jù)分析,,一方面,汽車自燃的概率較低,,投保這一險種可能并不劃算,另一方面,,汽車自燃后理賠,,保險公司也不是全賠,,該附加險種的絕對免賠率為20%,事故鑒定難也是一個問題,。
  根據(jù)消費者權(quán)益保護法,,經(jīng)營者提供的機動車等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù),消費者自接受商品或者服務(wù)之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵,,發(fā)生爭議的,,由經(jīng)營者承擔有關(guān)瑕疵的舉證責任。
  邱寶昌認為,,舉證責任“倒置”提醒消費者要學(xué)會用法律武器保護自己的合法權(quán)益,。“在北京,、南京均有車輛無故自燃后車主起訴經(jīng)銷商獲賠成功的案例,。”
  專家指出,,除選擇投保自燃險之外,,還要建立健全事故處理機制,做好生產(chǎn)廠家,、消防部門和第三方檢測機構(gòu)提供的檢測報告評估工作,,避免產(chǎn)生矛盾糾紛;在汽車銷售時,,要針對合同內(nèi)容增加相應(yīng)的條款,,約定相應(yīng)的責任方,包括處理流程和處理時間,,避免事故發(fā)生后互相“踢皮球”,。

  點評:指定幾家鑒定機構(gòu)真的很難嗎?

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